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★ 弹簧加工已经成为纪念品

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发表于 2008-10-12 20:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

因个人原因,因E组管理规定,因工厂原因,以后不再加工弹簧了。
已经装车的弹簧只能做纪念品保留了。
解释起来一言难尽。。
抱歉。。。


[ 本帖最后由 索郎多杰 于 2009-12-30 19:35 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-10-12 21:20 | 只看该作者
回到北京了,再次找到工厂,请人家帮助调整一下参数。
这回还把大尾巴公狼订购的ome弹簧也带过去了,从何考虑。最终制作了现在的弹簧。
我能够看见的区别:
原厂弹簧直径是∮16MM;
试验弹簧选用∮18MM的进口弹簧钢制作;
看到OME的弹簧也是∮18MM的弹簧钢。
原厂弹簧是5.75圈;
实验弹簧是6.75圈;
OME是6.5圈。
原厂和实验弹簧都是等距弹簧;
OME是不等距弹簧。照片在办公室的电脑里,改天补上。
使用专业检测设备,把弹簧完全压至完全弥合状态:
原厂弹簧是9200N;
实验弹簧是13000N;
OME是14000N,不等距设计的结果。
最终定型生产的弹簧是13500N!∮18MM,6.75圈,还是选择了等距弹簧。



现在,手头有2套原厂弹簧,如果那位朋友有需要,可以联系我,我免费奉送,但运费自理。条件是:必须在此帖6个月以前注册的马友。长期潜水的,有销售买卖配件经历的贩子除外。马甲或者发帖量极少的除外。
还有一对试验制造的弹簧,及其适合重载长途越野时使用,我不用时可以借给马友使用,仅限北京地区。因为运费太贵,发来发去的实在不划算。

[ 本帖最后由 索郎多杰 于 2008-10-12 23:09 编辑 ]

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发表于 2008-10-12 21:36 | 只看该作者
原厂弹簧太温柔

[ 本帖最后由 风景scr 于 2008-10-12 21:38 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-12 21:38 | 只看该作者
照片说话
定做的弹簧。


一共做了5对。第一对在昨天已经立刻通过中铁快运发往新疆库尔勒。那里有个大嘴总是惦记着。把弹簧装上后就不会再惦记我了。嘿嘿


拆下来后比较

[ 本帖最后由 索郎多杰 于 2008-10-12 22:18 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-12 21:43 | 只看该作者
用卷尺测量。从轮胎轮毂下沿到轮眉
后杠距地面

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发表于 2008-10-12 21:46 | 只看该作者
你这样做出的弹簧估计比进口的还好,羡慕你啊
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 楼主| 发表于 2008-10-12 21:47 | 只看该作者
李哥的吉田,2002年的,西藏新疆各3趟,原厂的装备走过阿尔金山保护区!
用卷尺测量。从轮胎轮毂下沿到轮眉
后杠距地面
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 楼主| 发表于 2008-10-12 21:51 | 只看该作者
改装定型弹簧后用卷尺测量。从轮胎轮毂下沿到轮眉 比原厂弹簧略高3-4厘米

我的车

李哥的车
[ 本帖最后由 索郎多杰 于 2008-10-12 22:00 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-12 21:57 | 只看该作者
更换弹簧时要一并把原厂后桥上面的刹车软管更换。
使用猎豹的前刹车软管口径正好,原厂的55.

吉田原厂的实在太短了。禁不住剧烈运动的抻拉!而且还是国产货,已经老化
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 楼主| 发表于 2008-10-12 22:02 | 只看该作者
原帖由 风景scr 于 2008-10-12 21:36 发表
原厂弹簧太温柔


我觉得,只更换弹簧,不动原厂减震筒,效果就可以了!实在喜欢OME的减震筒,就一起换了。
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 楼主| 发表于 2008-10-12 22:06 | 只看该作者
原帖由 国宾 于 2008-10-12 21:46 发表
你这样做出的弹簧估计比进口的还好,羡慕你啊


姜哥好!
我在等待OME的减震筒,我自己认为,最佳组合就是我定做的弹簧加OME的减震筒,效果嘛,首先是节省米。嘿嘿

如果不过分追求完美,吉田原厂减震筒配合定做的弹簧足已!

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发表于 2008-10-12 22:30 | 只看该作者

我走完新藏线, 感觉 弹簧+减震+轮胎(轮毂)改造是一个系统工程

哪一个太软了, 遇到颠簸路段, 肯定走哪一个

木桶承多少水, 是有最短的木板决定的,

改了弹簧以后, 减震和轮胎最好都改了,不然还是很烦。

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发表于 2008-10-12 22:43 | 只看该作者
谢谢分享!继续等待后续作业。

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发表于 2008-10-12 22:47 | 只看该作者
真不错,北线说得对,多杰大哥多少钱做得啊?能不能再给俺做一对啊?同时俺也想把减震和后刹车管也换了。

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发表于 2008-10-12 22:48 | 只看该作者
靠,你这司总算完成了一份作业!被人老念叨的滋味不好吧?那就赶紧把另一个作业做完.
谢谢啊!

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发表于 2008-10-12 23:07 | 只看该作者
如果方便的话,请预留一套原厂弹簧,谢谢!
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 楼主| 发表于 2008-10-12 23:07 | 只看该作者
原帖由 川藏北线 于 2008-10-12 22:30 发表
哪一个太软了, 遇到颠簸路段, 肯定走哪一个

木桶承多少水, 是有最短的木板决定的,

改了弹簧以后, 减震和轮胎最好都改了,不然还是很烦。


减震和轮胎都改!减震筒等到货。我是想先感受一下原厂减震筒和改装弹簧的匹配。目前看还可以。毕竟原厂减震筒和我那恐龙级别的实验弹簧都能搭帮。就惨了轮胎,6万公里的公路胎一共7条都让我甩在新疆了。这事有大嘴的责任,他要不是给我他的原厂轮胎,我现在早就换鞋了。现在又准备将就凑合些日子了。。。。。米少
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 楼主| 发表于 2008-10-12 23:19 | 只看该作者
原帖由 新疆大嘴 于 2008-10-12 22:48 发表
靠,你这司总算完成了一份作业!被人老念叨的滋味不好吧?那就赶紧把另一个作业做完.
谢谢啊!


朋友间不言谢字!记得在库尔勒我对你说谢谢时你是多么愤怒吗!
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 楼主| 发表于 2008-10-12 23:21 | 只看该作者
原帖由 爱我华夏 于 2008-10-12 23:07 发表
如果方便的话,请预留一套原厂弹簧,谢谢!


原厂弹簧留一套给你,先到先得就是你的了!

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发表于 2008-10-12 23:27 | 只看该作者
原帖由 索郎多杰 于 2008-10-12 23:07 发表

减震和轮胎都改!减震筒等到货。我是想先感受一下原厂减震筒和改装弹簧的匹配。目前看还可以。毕竟原厂减震筒和我那恐龙级别的实验弹簧都能搭帮。就惨了轮胎,6万公里的公路胎一共7条都让我甩在新疆了。这事有 ...
再来了再给你5条吧,反正我也不用.现在正在考虑换30的白路吃还是在加套265的公路胎.能换的话你也换30的白路吃AT吧,一样裤,还生油.
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