对于“节油器”的骗局，你还相信那谁谁吗？

狄道狼

众神的世界，咱凡人不懂，洗洗睡吧！

唐寅

自顶一个。。。。。。。。。。。

嘉儿

坚决不投票！

俩猫的家长

搞成了投票的都是傻子

唐寅

俩猫的家长于 2014-11-14 15:33 发表在24 楼

搞成了投票的都是傻子

你聪明
那么，你来说说“节油器”是否能节油？

小明LEO

这投票太有特定性的，全是对人不是对产品本身的，有意的挑事啊，懒得淌这混水，不投了，你们继续玩。

zvelo

唐寅

我是来给骗子添堵的，哈哈！！！

漫步的幽灵

骂的好，节油器是吃果果的骗子。

无了期

明白了！
搞这么多东西，费这么多心思！原来是为了打击竞争对手！

咸菜包子

再copy一遍；
差之毫厘谬以千里！电池怎么能看做是大电容呢？顶多在电路估算的时候做一个比拟而已！电池是在其内部反复的将化学反应变成电能，充电时将电能转化为化学能。而电容仅仅是物理变化储能而已，如果说相似，顶多都是有储能功能而已！电容能瞬间把电放完，电池可以么？ 电容泛指任何相互绝缘但是又相互靠近的导体，都可以叫电容器！如果电池可以看做电容，那么以后大家都用电容好了，干嘛还背个几十斤上百斤的电池到处跑？

如今的汽车，在量产调教时，ECU通过各个传感器的数据从而做出各种指令，你可以理解为传感器传给我A的参数时，我给某个或者某些部件下达A1的指令，这些指令都是定义好存储在ECU里面！而此时出厂状态下的各个参数可以理解为厂家定义的相对于此车的最优参数。但是车辆使用过程中，不可避免的会造成各个传感器老化、污染或者搭铁不良，各种电器设备的电磁干扰更有可能导致各种传感器探测参数的“漂移”，各种大小不同的电容组合并联在整个电路中，它们作为一个整体隔直通交：大电容过滤低频杂波，小电容过滤高频。各种电容组合对电路中的杂波进行剥离从而使ECU得到的传感器参数尽可能的反应实际工况，从而达到发出最优指令，我不同意并联电容有立竿见影的，非常显著的节油效果，但是不可否认的是对电路杂波的剥离，是可以使ECU得到最优判断从而达到节油的效果，可以说这些电容组合的主要作用是 整流，但是节油你可以理解为side effiect，副作用而已！ 你不用管节油多少，但是理论上一定是节油，哪怕节油0.0001升/Km,你也输了！

这里是个和谐的论坛，那么多前辈，专家在前面都跟你说了，讲了，摆了道理给你，你还是狡辩玩文字游戏。本来不想发声，但是我看着钻牛角尖的人上蹿下跳，喋喋不休跟个小媳妇一样蹦来蹦去，哥我实在是忍不住要举起手发个言。

明天，你还来X8论坛么？

千里孤寂

整   反正不关我的事    我就看看  哈哈

唐寅

对你的理论，越看越好笑
不懂不是你的错，出来乱忽悠就不对了

没有兴趣对你的全部理论反驳
就说部分吧

你说：“如果电池可以看做电容，那么以后大家都用电容好了，干嘛还背个几十斤上百斤的电池到处跑？”

我可以告诉你，电瓶就是可以看成是电容，听说过电解电容吗？
无极电容，如果要达到电瓶几十安的容量的话，在现在的情况下，成本会是电瓶的几十倍，重量会是电瓶的数倍

这样解释，你该明白为什么汽车要用电瓶而不用无极电容了吧？

至于其他的，你说中文好了，英文咱看不懂，只能让你冒充高大上了

唐寅

至于人身攻击，别以为我不会

你不是说我“喋喋不休跟个小媳妇一样蹦来蹦去”

我都还没有说：“从各种证据及信息来看，节油器10000%就是个骗人的玩意，你还SBB的想给节油器正名？弱智也不是这样的吧？”

唐寅

事实越辩越明

怎么不发个节油器试用报告？

唐寅

事实越辩越明

回过头来看看那啥的表演

http://bbs.fblife.com/thread_3517672_1.html

唐寅

事实越辩越明

越野风2012

唐寅于 2015-7-31 12:48 发表在37 楼

事实越辩越明

都从14年到15年了，看来节油器是真不管用啊

漫步的幽灵

http://m.autohome.com.cn/use/201205/330093.html?from=pc

江遇良才

节油器”就是骗局。