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丁丁座椅改装

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发表于 2010-1-27 23:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一直感觉丁丁的座椅不是很舒服。所以一直在寻觅合适的座椅更换。终于在华威招到这套GTO座椅。经过美女小王的多次数据确认,毫不犹豫拿下,收到座椅,马不停蹄改装。
改装完毕试驾,那叫一个舒服。主驾驶带电动功能,座椅左面能够上下升降。腰部带支撑。腰部两侧的护翼可以收紧,使包扶性更强

[ 本帖最后由 轮_子 于 2010-1-28 00:03 编辑 ]

IMG_0028_副本_副本.jpg

此横梁要切断改造

此横梁要切断改造

安装孔移位

安装孔移位

保弧焊后细致打磨并作防锈处理

保弧焊后细致打磨并作防锈处理

座椅下方的前横梁必须改造

座椅下方的前横梁必须改造

用原车座椅的支脚改造省时位置准确

用原车座椅的支脚改造省时位置准确

副驾驶位置确定

副驾驶位置确定

IMG_0031_副本_副本.jpg

主驾付驾位置比对

主驾付驾位置比对

后面比对

后面比对

基本确定位置

基本确定位置

安装完毕

安装完毕
野行-019-路路

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沙发
发表于 2010-1-27 23:56 | 只看该作者
什么的座椅?

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发表于 2010-1-28 00:29 | 只看该作者
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水手

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发表于 2010-1-28 00:56 | 只看该作者
支持动手 座椅确实很重要。但是这个改装要切割大梁吗,是不是工程大了点,对车的骨架应该还是有影响的啊。
老农

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发表于 2010-1-28 08:05 | 只看该作者
原帖由 90389 于 2010-1-28 00:56 发表
支持动手 座椅确实很重要。但是这个改装要切割大梁吗,是不是工程大了点,对车的骨架应该还是有影响的啊。


水手趴下,不许动,然后扭头看大梁。

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发表于 2010-1-28 09:23 | 只看该作者
正想改座椅,可看这架势,觉得改大了。听着锤锯磨声,看见弧光闪耀我就晕!哈哈

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发表于 2010-1-28 10:59 | 只看该作者
明显是右方向的座椅反过来装了,是三菱的3000GT吧,是右舵的
王磊
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发表于 2010-1-28 11:20 | 只看该作者
好像有点旧。。。。。
马语者Arthur

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发表于 2010-1-28 11:28 | 只看该作者
我也早就想改,但看这动静忒大了点儿,还是再看看吧。
超笨

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发表于 2010-1-28 11:39 | 只看该作者
动大梁感觉有点狠.....

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发表于 2010-1-30 15:50 | 只看该作者
大工程,属于需要破坏安装吧
小猫咪

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发表于 2010-1-30 17:54 | 只看该作者
不懂,请高手指点,装座椅为什么要动大梁呢?

难道座椅是装在大梁上的?

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发表于 2010-1-30 20:40 | 只看该作者
工程有点大
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 楼主| 发表于 2010-1-30 22:28 | 只看该作者

没有大动干戈

本次改装属于舒适型改装,淘的座椅后第一次是使用原车座椅的支脚直接焊在新淘的座椅上。位置很合适。但是经过几天长途试验,座椅安装的稍微有点高。腿部很累。经过多次研究发现座椅前支脚安装在一段横梁上。这跟横梁是为了保护后排的空调管。其支撑作用。所以为了把座椅的高度下降,就把横梁改低了2CM没有任何影响。但是坐着真的很舒服。。。哈哈。谁用谁知道
小猫咪

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发表于 2010-1-30 23:06 | 只看该作者
用的是什么车型的座椅?有没有长宽高的数据?有哪些功能?多少米买的?
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 楼主| 发表于 2010-1-31 11:53 | 只看该作者

哈哈,三菱GTO

本次改装使用的是三菱GTO的桶式运动座椅,原车是左舵,为了享受我坚持把主驾改到了右侧。功能方面保持了座椅面上下前后的调整。靠背的腰部支撑和两侧护翼的收紧功能。
纳切

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发表于 2010-2-1 11:48 | 只看该作者
轮子的改装看着很舒服啊,
我的帕拉骐试了一套富士的原装
就是高了,也是那根衡梁的问题
现在还没有跟好的方案。
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 楼主| 发表于 2010-2-1 21:28 | 只看该作者

呵呵。

谢谢纳妾。我也是想了好久,最后找了一台在朋友那里改装的奥丁,应为已经拆光。经过论证那根衡量是支撑后空调管道的。切了亦不会影响牢固程度。所以毫不犹豫切。经过师傅的精心比试,最终还是很满意的。
老方,

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发表于 2010-2-2 02:03 | 只看该作者
俺也想改,这个帖子是个好参考。

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发表于 2010-2-2 09:48 | 只看该作者
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