柴哈2改4技术问题集中请教！请改过的，想改的都来看看！（已改装完毕！即将上交作业）

巴哈2007

经过几个月的准备，柴哈改4方案基本确定。
汽哈除开配原厂四驱件不会比柴哈复杂外，柴哈的2改4都要容易得多！（暴改汽，柴复杂程度也差不多。个人觉得也不必要）
下面就柴哈改4驱说说看法：首先要找到改造方向。柴哈与ISUZU（含庆铃）的渊源（发动机，底盘）可以确定改造所用部件范围。这些部件的选择会影响改4驱后的车辆特性（扭力和速度）
所要涉及的问题主要有
一。前后桥的齿比匹配；这个是必须的。（首先是后桥差速器齿比的确认问题。 柴哈的后桥差速器齿比改过几种！）个人觉得用哈弗原装前后桥更好，匹配，安装都容易。当然ISUZU的宽桥也是可以选择的。只是多少都要改动。但是功能可能会更好。
二。变速器及分动箱的选择也有2种。原厂和ISUZU的。个人觉得ISUZU的更好。
三。前后传动轴可以确定要改的。（除非全配原厂件）
四。4驱控制方式（都是分时四驱），根据以上所说有3种方式：长城电控，纯手动4驱（2个小JJ+轮边锁），半手动4驱（2个新JJ+电动前桥离合器）
本人非专业人士，也是边干边学。现在情况是万事俱备，只等春节后配件到货就动手。请兄弟们多多指教！

[ 本帖最后由 巴哈2007 于 2010-3-17 12:56 编辑 ]

巴哈2007

我方案的改造费用应该不超过原厂2-4驱的差价。

[ 本帖最后由 巴哈2007 于 2010-2-7 12:54 编辑 ]

巴哈2007

看来还是只有自力更生，丰衣足食啊。
开拆吧！

巴哈2007

LS兄弟，还是拆吧，虽然拆开后跟问到的数据一样。（41：10）
但稳妥起见，拆下来数数还是可以避免出错。
第一个问题解决！
配哈弗原装前桥。已订货。卖家春节后上班就发。

[ 本帖最后由 巴哈2007 于 2010-2-8 16:47 编辑 ]

巴哈2007

自己顶上去

hwr6245

原帖由 巴哈2007 于 2010-2-4 12:10 发表
我方案的改造费用应该不超过原厂2-4驱的差价。

原厂两驱四驱差价1-1.5W，1W5以下肯定可以搞定，1W的预算比较困难，除非你能找到价格非常好的件

巴哈2007

知道LS大哥是汽哈原厂2改4.
其实搞这些玩意就是为了好玩。典型的花钱买罪受的事情。

hwr6245

原帖由 巴哈2007 于 2010-2-3 22:24 发表
一。前后桥的齿比匹配；这个是必须的。（首先是后桥差速器齿比的确认问题。 柴哈的后桥差速器齿比改过几种！）个人觉得用哈弗原装前后桥更好，匹配，安装都容易。当然ISUZU的宽桥也是可以选择的。只是多少都要改动。但是功能可能会更好。
二。变速器及分动箱的选择也有2种。原厂和ISUZU的。个人觉得ISUZU的更好。
三。前后传动轴可以确定要改的。（除非全配原厂件）
四。4驱控制方式（都是分时四驱），根据以上所说有3种方式：长城电控，纯手动4驱（2个小JJ+轮边锁），半手动4驱（2个新JJ+电动前桥离合器）.

五十铃的箱子肯定比哈弗原车的强，不过有个问题，分动箱位置貌似是反的，三菱的箱子也是同样的问题。前后传可以改，关键是动平衡和焊接一定得做好，不然对行车安全是个很大的隐患。哈弗的两种四驱控制方式本质上是一样的，纯手动四驱（前轮轴头锁）已经淘汰了，难道你还有兴趣？

巴哈2007

谢谢6245兄！关于分动箱方向的问题，我和修理厂的XD把几个车做过对比，ISUZU的方向是一致的。三0的是配汽油的吧。这个不知道；4驱方式我选的是手动+电动。没有轮边锁。

巴哈2007

其实我现在更担心的是变速箱改后车速到底要降多少？因为哈弗原厂和我改的MU变速箱各档位的变速比不清楚。坛里有知道的兄弟吗？

巴哈2007

还有就是这次为了少改动，后桥没有LSD

hwr6245

原帖由 巴哈2007 于 2010-2-7 13:47 发表
谢谢6245兄！关于分动箱方向的问题，我和修理厂的XD把几个车做过对比，ISUZU的方向是一致的。三0的是配汽油的吧。这个不知道；4驱方式我选的是手动+电动。没有轮边锁。

不知道五十铃的箱子是什么车型上的？和64机头匹配性如何？箱子和机头的匹配问题俺向司马大哥请教过，貌似没那么简单，兄弟不妨也咨询下。要是可以找到和64机头匹配的五十铃箱子那就帅了，哈哈哈哈

hwr6245

http://blog.niwota.com/a/967893.htm

兄弟去看下

巴哈2007

大哥，我说过我不是专业人士。不过对于柴哈而言：
首先，我们的2.8，其实从本质上讲与4JB1有多大区别？
长城借过来后对发动机机械部分做过多大提升（包括与变速箱的接口）？反正我们是做过对比的。

[ 本帖最后由 巴哈2007 于 2010-5-15 17:48 编辑 ]

hwr6245

原帖由 巴哈2007 于 2010-2-7 14:10 发表
大哥，我说过我不是专业人士。不过对于柴哈而言：
首先，我们的2.8，2.5其实从本质上讲与4JB1有多大区别？
长城借过来后对发动机机械部分做过多大提升（包括与变速箱的接口）？反正我们是做过对比的。

呃，兄弟为何激动？俺说错啥了不？要是能找到和原车匹配的箱子多好

巴哈2007

6245大哥误会了，可能我打字的表达有问题。（我高考的语文成绩是不及格 ）
欢迎多提宝贵意见！

hwr6245

原帖由 巴哈2007 于 2010-2-7 14:43 发表
6245大哥误会了，可能我打字的表达有问题。（我高考的语文成绩是不及格 ）
欢迎多提宝贵意见！

吓的俺以为说错话了

巴哈2007

第二个问题：变速箱及分动箱。
配ISUZU的柴油MU箱。但各档的减速比不知道。无法预知改后的驾驶感受。比如加速能力，最高速度等。可以确认的是安装是没问题的。这个配件春节前应该可以到。借个图片给大家看看：

暁白狼

顶上去。。