购车到现在2个多月, 现在把本人的经验写下来, 大家给说说?
30-60公里, JS开到厂里买零件, JS说帮个忙, 把其他几个当天没有任务的送车师傅带回去, 于是坐了5个“彪形大汉”, 还有3箱土特产, 心里一阵担心。
60-350公里, 重庆到万州, 高速, 维持在70-90公里左右。
350-900公里, 万州到利川到宜昌, 国道,难走的山路, 6-10公里的连续上下坡是经常的, 嘱咐师傅不要超过90公里, 发动机转速不要超过2500转。 但师傅有时为了在上坡中安全迅速超车而急加速,没有办法,3档拉到3000转以上,心疼!
900-1200公里, 宜昌到武汉, 270公里高速, 30公里市区, 报社的朋友打电话来, 说高速公里正好在翻修,走不快, 于是60-90公里变速跑结合空档滑行, 甚至20-30公里速度慢慢挪, 因为经常是右道封闭, 被迫在那些超载的大卡车后跟。
1200-1800公里, 武汉到南京, 500公里高速, 70-90公里变速跑,结合空档滑行, 试了一下空档滑行距离, 100公里减速到60公里是800米左右, 调节手动油门到最高转速(2000多一些), 速度是80公里多一些。
1800-2100公里, 南京到上海, 中间经过南京市区(不懂走绕城高速), 上海市区。 60-90公里变速跑,路在翻修,短时间堵车也频繁 不好走, 正好磨合一下。到了空的地方, 师傅说车应该跑熟了, 又试了一下空档滑行, 1000米左右。
提车过程结束, 全程平均耗油7升,全程空调, 同时验证了师傅的说法,RODEO 的油表还算比较准, 到最后一格, 油箱还有15公升。看来专业驾驶员就是有把刷子!
2100-2500公里, 市区, 换机油, 全程空调, 朋友和邻居轮流试车。
2500-3100公里, 一位有货车执照8年的朋友来帮忙。 市区, 杭州高速公路, 老沪杭国道(路面及其糟糕),南北湖风景区来回爬山(后山上去坡度极大, 坡与坡之间的直线距离短, 基本没有机会换档, 1挡到山顶, 而且连续转弯, 相当惊险, 所以只允许前山上山, 以后要是有兴趣的话, 可以组织一下爬坡体验, 但一定要在山头山下用对讲机联系好, 封锁路段), 杭州风景区爬山, 市区慢慢逛,嘉兴附近堵车两个小时(对面的车蔓延7公里), 平均耗油9升, 但空档滑行距离进一步增大到1200米, 说明发动机和行驶系进一步磨合好, 新换的机油也在起作用。
3100 - 3300公里, 市区。
3300-5300公里,全程由WGG1688同学驾驶。 上海, 湖州(为避免节日期间拥挤的高速, 走国道), 广德, 芜湖, 巢湖(高速), 合肥(烂路), 六安(念LU, 上海有许多皖N, 就是那里的), 山区, 基本上是80-100公里的速度行走, 其中山区的400公里基本上是40-70公里的速度慢慢走, 路面还可以, 但弯道多, 坡度不小, 特别小心。
到了潜山(武汉到合肥高速公路中的一段),上了高速公路, 路码超过了4200公里, 听说在磨合的后期要适当拉一下高速, 否则以后有可能永远上不去。 送车师傅说 RODEO柴油的极速是140, 汽油的是160, 于是向140进发, 大概1分钟左右, 到了140, 休息一下, 再来一次, 又到了140。 此时再回到100-110的速度行驶, 声音好像轻柔了一些, 可能是心里作用吧。 心里想 RODEO 到底能跑多少? 150行不行? 试了一下, 146-147, 再也上不去了。 心不死, 再来一次, 利用一个高速公路上的长下缓坡, 终于到了152左右, 发动机是3800-3900, 为安全起见, 连忙恢复安全速度: 100-110, 师傅曾经说过, 柴油RODEO 的最高转速不会超过4000转, 看来不假!
景德镇道婺源到常山, 路面不错的国道(婺源为了开发旅游, 投资修路, 婺黄高速已在修建之中, 估计要不了2年, 婺源也会象宏村, 西递一样了), 200公里, 60-100公里。
杭金衢高速公路, 100-110公里安全速度行驶(现在高速公路上的超速处罚非常厉害, 刚听说一个朋友的BMW沪宁苏州段两次拍到170 、180, 结果在无锡下口处罚了3000大洋, 否则扣车!!!)。 同时也试了手动油门, 奇怪的跟师傅说的不同, 是发动机大概是2200-2400转, 速度可以到105公里, 看来磨合前后车辆状况(发动机和行驶系统)的确有变化。 但空档滑行就掉下来了, 900米左右, 可能是带的东西多了。
3300-5300公里, 平均耗油8公升,大概一般空调, 4人, 带了不少东西, 基本上可以野外生存3天的。
回来请教SIESO和大黑, 被告知, 并不存在磨合后期要拉极端高速的说法, 凡是机械的东西, 速度越快, 磨损越大, 心中郁闷!不过柴油RODEO 在重载的情况下可以拉到152公里, 应该非常可以了, 汽油2.6的新车, 转速可以到6000转以上, 末级传动比同柴油的相同, 最好速度是165-170公里, 心中又一阵窃喜。
整个5300公里的磨合过程中, 坚持热车三分钟,启动后前2-3公里慢速行驶, 熄火前怠速三分钟, 冷却润滑涡轮(进加油站就惨了,工作人员提着油枪, 在旁边干等, 因为我没有带备用钥匙, 而且发动着加油也不安全)。
2000多公里的时候保养了一次, 换了机油和机滤, 被告知到7500公里的时候再保养一次, 换三滤五油, 现在打算到6000公里的时候去搞一次, 因为装车油质量毕竟差一些, 维修站用的也只是红喜力和80W90的齿轮油。
[此贴子已经被作者于2004-10-8 18:23:58编辑过]
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