[出游] 八千公里藏地行－《X8进藏的工作汇报》（96楼大结局，西藏游汇报完毕）

大麻烦

    根据《陕自驾游2010规划方案》及《关于自驾出行方案审核的意见》，我们认真组织落实，狠抓重点，在反复磋商具体行程之后，我们决定2010年7月9日从西安出发，川藏进，青藏出。前往大本营，在珠峰脚下向远方的朋友们表达我们的欣喜之情，同时给珠峰上的神仙们带去我们真挚的问候。

    根据《意见》精神，出发前既不能兴奋更不能紧张，必须按部就班的进行各项准备工作。原本准备一起出行的朋友们大多因为这样那样的俗务缠身，不能前往，组车队同往的美好愿景如肥皂泡般破裂，化做祝福我们出行顺利的彩虹。好在还有好友洋仔和白雪两夫妻坚定同行。于是，单车上路，一车四人。
    一路上看了所有想看的美景，也走了不少肝肠寸断的破路。我们的心态是：不与V6斗气，不与V8争锋，紧紧围绕安全驾驶的最高准则开展所有驾驶活动。最终取得了17天川藏青安全返回的重大胜利。这一切是与我们的辛勤努力和老天的关照是分不开的，特向关心和指导我们出行工作的父母们、朋友们以及同事们表示真心的感谢。下面对此次出行的情况汇报如下：

一、车辆状况

    此次出行前，按照《意见》精神，对车辆进行了仔细的检查，底盘螺丝逐一紧固，同时更换了美孚1号全合成机油，以保证发动机的良好工况。另带1L美孚机油一桶、空滤一个（贵啊！）、全尺寸AT备胎一个（感谢陕西宏创陈总仗义相借！不知能否不还？吼吼）。
    本次出行，行程共计8200公里，X8毫发无伤，一路上任劳任怨的载着我们不断前行，车辆行驶状况良好。沿路均有中石油93#，不用担心加油问题。东达山修路，路况很不好，车辆在翻越东达山后，行驶颠簸路面时地盘出现了咕咕异响，本人趴在车下也没看出所以然来，索性不去理会。在拉萨做检查时，维修店告知那个声音是底盘螺丝稍有松动时产生的，随即紧固了一下底盘螺丝。紧固螺丝以后，X8在颠簸路面上行驶，乃至走珠峰的搓板路也再没有咕咕声了。在拉萨还解决了玻璃水喷不出的问题，原来是管子掉了，用扎带扎紧即可。虽是小问题，还是希望陆风在出厂时能弄结实一些。另外，拉萨的维修站已经变更，不是原来的店了，换了专门的店：万通汽修厂，希望陆风厂家及时更新信息！店里有位机修负责人，是陕西老乡，检查完后，加了少许刹车油，一切免费（非常感谢！）。
    此次出行，深感陆风X8队伍不断壮大，碰到各省陆风不下10辆：川A、川E、川B、贵A、浙B、浙A、藏A、藏D等各省X8。每逢同行X8，大家均鸣笛致意，碰到X8车主，也是热情的聊上几句，很是和谐！
    就本次出行而言，本人这辆汽油四驱超豪版X8是辆不错的车！

   另奉上治疗弹簧异响的独家良方：定期喷点WD40！绝对灵！


二、道路状况

    本次出行，对部分路段的艰辛已有耳闻，但真正行驶时，又另有一番感受。行驶在左贡附近翻越东达山路况极差，正在修路且限时放行。156公里的路程，我们大约耗费近8个小时。沿途灰大、坑深、路窄。大概是因为我们人品还行的原因吧，翻越东达山没有碰到雨天，否则没有四驱的车辆估计行驶会非常困难。途遇从川藏返陕的老乡，驾一辆伊兰特，此路段共计行驶13小时才完成，遇见我们后大呼：今生非越野车不来此地！至于珠峰大本营的搓板路，更是举世闻名，无需多说。江孜到当雄的路况也不是很好，修路中，许多地方需走泥泞的便道。在这个路段由于大车压断便道上的小桥，我们被堵一个多小时，以至于耽误了纳木错的晚霞美景，十分遗憾。回程时唐古拉山口部分桥梁和道路被洪水冲毁，需走便道。总结一下：安全行驶过10%的不良路况之后，会让喜欢自驾的朋友充满成就感！
    特别说明：拉萨市区停车一定注意，乱停乱放会被开罚单，并卸车牌！我们有此磨难！



三、食宿状况

    此次行程，一路上我们都找到了陕西面食，沿途大部分地方都有川菜馆，无可忧虑。大部分住宿地都可以住到不错的宾馆。不过樟木镇的酒店条件不是太好，几乎没有停车场，车辆需停在大街上。定日最好的酒店也会停电。



四、游览情况

    沿途景色美不胜收，需亲身体会，非照片所能表达！前往珠峰要提前办理边防证。珠峰的门票在定日县购买，如果大家前往，在白坝镇（离定日很近）附近有售票点，不要错过。如果错过，定日最好的酒店-上海大酒店的经理可以帮忙联系前往卖票人家里购票。前往亚东和樟木都需要在边防证上注明这两个地方。亚东的植被非常丰富，天然氧吧，值得前往。樟木镇本身是个与尼泊尔通商的物流中心，乏善可陈。不过前往樟木的途中，美景不断。我们此行正逢下雨，那依山而下的瀑布，仿佛人间仙境。电影《阿凡达》中那悬浮在天空，从天而降的瀑布仿佛就在眼前。

    最后，对本次出行做个简单总结：磨练了意志、锻炼了队伍、饱览了美景、洗涤了灵魂！

    再次感谢一下支持和帮助我们的父母亲人、朋友同事、战友老乡！

附：行程情况（西安至成都全程高速，无事可记，所以行程从成都开始）：
第一天海拔1950（成都-雅安-泸定-丹巴）8：00-18：00
第二天海拔3700（丹巴-八美-塔公草原-新都桥）8：00-15：40
第三天海拔2400（新都桥-雅江-理塘-巴塘）
第四天（巴塘-芒康-左贡）
第五天波密(左贡-然乌-波密）6：30-17：30
第六天（波密-鲁朗-古柏园-八一）9：00-17：00
第七天拉萨（八一-拉萨）9：00-19：10
第八天(拉萨一日游)
第九天（拉萨-江孜-亚东）
第十天（亚东-定日）7.19
第十一天(定日-珠峰-樟木-拉孜）
第十二天（拉孜-当雄）
第十三天（当雄-格尔木）
第十四天（格尔木）
第十五天（格尔木-西宁）
第十六天（西宁-西安）



各行程照片整理中，随后奉上！


珠峰大本营的X8：

路上的X8
映衬着雪山的油菜花
拉萨在高处客栈小景
客栈的狗狗
磕长头的人
甲居藏寨
遥望珠峰
落日下的戈壁
windows桌面


[ 本帖最后由 大麻烦 于 2010-8-13 02:23 编辑 ]

大麻烦

第一天海拔1950（成都-雅安-泸定-丹巴）8：00-18：00

本日行程相对比较轻松，到雅安都是高速。丹巴藏寨，号称世界上最美的山村，前往观赏，果然名不虚传。清脆山峦中掩映着独具风格的碉楼和藏寨，的确让人伤心悦目。沿途碰到成都商众组织的珠峰游车队，清一色好车，有钱人啊！

出成都高速路口X8留影

成都商众车队

俯览藏家村寨

别具一格的碉楼

路边的地图
沿途吃饭时，饭馆墙壁上的涂鸦，大多数过路骑友们留下的
饭馆外的X8
二朗山隧道
藏寨旁汇入河流的小溪
X8与藏寨的合影
晚上入住丹巴
第二天海拔3700（丹巴-八美-塔公草原-新都桥）8:00-15:40

    今天的路程不多，懒洋洋的启程。路上顺便停在河边把车洗了，纯自然洗车啊！按照昨天晚上饭馆老板的说法，因为八美到新都桥修路，限制通行，所以尽量要赶9：00到达八美放行点。由于路上洗车、拍照耽误了一点时间，到八美时放行时间已经过了。不过出门在外，三句好话当钱用，放行点的警察看到我们的车牌加上我们诚恳的态度，让我们通行了。一路修路，不断地让车、会车，快到塔公时，遇到了拦路要通行费的藏民，理由是，我们的车压了他们的水泥路，没有理睬这样的无理要求，加油走人了。听饭店老板说，此段路程治安相当不好，出现了多次打劫游客的事件，据说本地人也不愿意赶夜路。请准备通过此路段的朋友们多加注意。

早上出发

道路维修的提示牌

洗洗更健康

丹巴停车场最有效的警告方式和防盗方式
经幡下的雪山
山下贯穿村庄的道路
塔公转经，可惜下雨了，没转成

塔公寺旁边川A牌照的x8

寺庙，已经拒绝游人入内了

草原上吃草的马儿
洋仔安排的场景：鲜花插在牛粪上

X8的身影

[ 本帖最后由 大麻烦 于 2010-7-31 09:52 编辑 ]

大麻烦

第三天海拔2400（新都桥-雅江-理塘-巴塘）

从新都桥出发，沿途观赏到不少景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光，经过过雅砻江峡谷，翻过登高尔寺山。因为天气不太好，没有看到传说中的贡嘎神山。中午到达海拔4200米的世界第一高城理塘。在理塘碰到了多变的天气，看到了非常漂亮的天空云景。下午翻海拔5000米海子山，看到了美丽的湖泊姐妹海，下午抵达巴塘县。新都桥到理塘，现在大部分路面都已铺上柏油，理塘到巴塘有土路。

路边的厕所

遥望远山

爬到山坡下拍的野花和蓝天
X8过剪子湾山
山路

烂漫山花
藏寨随拍，好像叫红龙乡

在理塘碰到拍婚纱的情侣们，这婚纱拍的浪漫啊
出理塘时的天空云景

X8有些脏了

在路边索要物品的孩子，脸上涂得好像是防晒的酥油

白塔
著名的姐妹海

WINDOWS XP桌面，这张很神似。黑色的点是牦牛。

[ 本帖最后由 大麻烦 于 2010-7-31 19:33 编辑 ]

大麻烦

第四天（巴塘-芒康-左贡）

跨过金沙江大桥，告别四川进入西藏。金沙江峡谷自然风光非常迷人，车辆在三江并流中穿行，滇藏与川藏公路的交汇处的芒康县，是进入西藏后的第一个县城。在芒康用餐后翻越觉巴山、拉乌山和海拔5008米的东达山到达左贡。行驶在左贡附近翻越东达山路况极差，正在修路且限时放行。以后经过这段路程的同学，要做好充分的思想准备。156公里的路程，我们大约耗费近8个小时。沿途灰大、坑深、路窄。如果翻越东达山碰到雨天，没有四驱的车辆估计行驶会非常困难。途遇从川藏返陕的老乡，驾一辆伊兰特，此路段共计行驶13小时才完成，遇见我们后大呼：今生非越野车不来此地！车辆在翻越东达山后，行驶颠簸路面时地盘出现了咕咕异响，我趴在车下也没看出所以然来，索性不去理会。后来在拉萨做检查时，紧固了一下底盘螺丝，这个声音就消失了。一路颠簸，到达目的地后，我们腿都麻木了，站在地面都感觉不踏实，发晕。这一天的颠簸，也加重了高原反应，我们都感觉头痛，发闷，不过丝毫没有影响大家的兴致！

早上起来，拍到山后的经塔

大峡谷

到西藏了

修路的工人，没有他们的辛勤工作，所有西藏的美景都将与我们无缘！致敬！
坑深路窄
山路十八弯

为我们让路的挖掘机
一路上都碰到让我们佩服不已的骑友。这次出行，感觉骑行川藏的勇士越来越多了！
山谷中的村寨
东达山顶
我们此行碰到的最可爱的孩子，在我们主动给他一些糖果和文具以后，孩子回赠了我们一个小小的蘑菇！这个孩子让我们感动了一路！

[ 本帖最后由 大麻烦 于 2010-7-31 21:42 编辑 ]

大麻烦

第五天波密(左贡-然乌-波密）6:30-17:30

早上出发，经川藏北线和南线汇合处邦达。翻业拉山（海拔4839M），车在公路上曲折前进 ，进入川藏公路拐弯最多的路段（99倒拐）,翻越横断山脉最大的天险怒江天险。同时可欣赏风化岩石山景。这天的行程经历的海拔落差起伏可近2500米。然乌湖是著名的高原冰川湖。据说它是瑞士阿尔卑斯山的雪峰、冰川和九寨沟五彩湖的结合。离开然乌湖后往波密方向，沿途林木葱郁，雪山、湖泊、农田、村寨，绝色美景，令人陶醉。今天一路被美景吸引，拍的照片很多，美景养眼啊。

过怒江峡谷时的隧道
山上开凿的路
怒江的峡谷，横着的是架在峡谷两边的索桥
路上碰到一路因车速太快冲出路面的车辆，时刻提醒我们谨慎驾驶

X8冲过水毁路面

美景联播了：

然乌湖美景

这个地方一定要留影的，男同胞们可以扬眉吐气一下了，哈哈
[ 本帖最后由 大麻烦 于 2010-7-31 23:03 编辑 ]

大麻烦

第六天（波密-鲁朗-古柏园-八一）9：00-17:00

早晨吃了陕西面馆的早餐，然后出发沿帕隆藏布江前行，过通麦天险，过通麦大桥后，路况很差，下雨打滑，道路只有一个车道，会车时特别小心。之后在鲁朗镇午餐，吃当地最有特色的鲁朗石锅鸡，午饭后穿过色季拉神山，途中没有看见中国最美丽的山峰之一的南迦巴瓦峰（7782米）。看到了鲁朗林海、翻过色季拉山到达尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车，晚上住在林芝地区首府八一镇，海拔2400米，号称“雪域江南”，植被丰富，氧气充沛，完全没有了高原反应。顺路参观了著名的古柏树。因一路下雨，所以照片不多。

河边晨雾

著名的鲁朗石锅鸡，味道很不错，价格也相当不错啊！这种石锅很贵，问老板娘，据说得1500元一个。

通麦大桥，单车放行

是否能称得上最美的道路？

参观古柏园时远眺
第七天拉萨（八一-拉萨）9：00-19：10

今天行程400公里左右，路况还不错。早上多睡了一会儿，九点出发。天气不好，一路都是阴天，不时的下着忽大忽小的雨。我们开始担心这一路会不会都是这样的鬼天气，如果这样，那就是人品差到家了！引用一段话："沿途观赏尼洋河谷旖旎的自然风光，雪峰下的原始森林和如茵草场，途经巴杰塘草原，点缀其间的点点牛羊，错落有致、风格独特的藏式村寨。走进林芝，于山寨竹屋栖身，于白云山际放歌，于莽莽原林畅游、于神山峡谷纵酒……在尘俗的喧嚣中，我们找到一种宁静；在奔波的浮躁中，我们找到一种纯洁；在现实的平凡中，我们找到一种神圣。 "这样的美景我们是最为期待的，但是雨天，景色打了折扣。路上看到了尼洋河谷中横刀立马的“中流砥柱”。晚上住在早已定好的“在高处”客栈。

路上很有特色的警察
路遇磕长头的父子，送了两瓶水给他们，也得到了他们的祝福

排队磕长头的信徒们
路边卖酥油的农妇
中流砥柱
漂亮的油菜花
这是本人比较得意的一张
在高处 客栈小景
我们住的小屋，很有格调吧
最后来一张：夜幕下的布达拉宫

[ 本帖最后由 大麻烦 于 2010-8-2 22:01 编辑 ]

大麻烦

第八天：拉萨一日游

    早上起来，洋仔和白雪去布达拉宫，我们因已经去过一次，就没有一同前往。趁机到陆风拉萨的指定维修店：万通汽修，把一路上辛勤工作的X8检查一下。到了万通，负责人居然是陕西渭南的，实在激动啊。一番检查之后，X8一切正常，紧固了底盘螺丝，用扎带扎紧了颠掉了的喷水管，加了一点点刹车油，OK了，全部免费！。这时厂里来了一辆奇瑞的威麟X5，就是参加过达喀尔的那个车。因为同时越野车，忍不住上前看看。X5整车肌肉感太强，都是直线条，前脸有地包天嫌疑，最不能忍受的是轮胎太小，且只有2.0排量。反复看看，还是觉得X8顺眼，于是乎，上车走人。
    中午，与洋仔会合，特地问了一下布达拉宫的厕所，号称世界上最高的茅坑。04年我们来的时候，那茅坑，从坑内望下去，深不可测，有百米之高，号称史上最高茅坑，当时还拍照留念来着。一问之下，却倍感失望，说茅坑已经改成酒店式的了，居然还有个马桶在里边，呜呼啊！亲爱的同学们，去西藏要抓紧时间去啊，越早越好，不要再犹豫了！没准过几年之后，布达拉宫全部都贴上瓷砖也说不定呢！想看原生态风土人物，得抓紧了！
    下午，女生们要求购物，于是乎，八角街溜达。不购物的我，当然是扛着大炮，拍众生相！然而停车的时候，停在人行道上，被贴了罚单！
    晚上回到客栈，遇到了我们此行最郁闷的事情：一个车牌不见了！赶紧找到店主，美女店主也异常着急，帮我们报警：车牌被盗！警察就是警察，经验非常丰富：“你们是不是今天乱停车了？乱停车，外地车的话是要被卸牌子的！”一番石破天惊的话以后，我们彻底明白了原因，实在是哭笑不得啊，无论如何也不明白违章停车怎么会采用卸牌子这样的惩罚手段？无奈之下，只能明天去交管大厅交罚款，领牌子了！可明天是周日啊，执法大厅能上班吗？我们还得赶路呢！没办法，忐忑中睡了一觉，不过居然睡得还是很香！

从药王山拍布宫，据说是最好的角度

擦肩
中午在客栈拍的小景
花丛中的X8
斜瞄我们的化缘人
洋妞
扫街抓拍
威风的武警
酷洋妞
磕长头的老妇人
扫街
牵羊的妇人
红墙变嬉戏的小孩
转经
古藏宅，据说年头很长了
算是新派女僧吧
虔诚的磕头人
大昭寺
虔诚的妇人
西藏的色彩
《天下无贼》的视角
让我们郁闷了很久的罚单，收藏了！
[ 本帖最后由 大麻烦 于 2010-8-2 23:54 编辑 ]

大麻烦

第九天（拉萨-江孜-亚东）

    早早起床，前往交通执法大厅交罚款。转悠了半个小时，终于找到了执法大厅，就在拉萨交警队大院里面。然而周日执法大厅不上班！让我们非常沮丧！难道今天的行程要搁浅？很不甘心的的等了将近半个小时左右，依然没有结果。正在我们郁闷、失望、犹豫、彷徨中，我们碰到了执法大厅的值班人员，我们急忙把事情缘由说了一遍，值班人员告诉我们：被卸下的牌子应该在城东大队的办公室，但是今天周日，无人上班，让我们等等看。于是抱着侥幸的心理又等了一会儿，结果还是没有人上班。我们一直盘算着，如果没有牌子，今天以后的行程是否会大受
影响。失望之余，我们只好准备先回客栈。出门的时候，我们又碰到了执法大厅值班的女同志，聊了起来，大概是我们态度比较好的原因，那个女同志的一番话让我们如同拨云见日：西藏的交通执法与内地还没有联网，沿途有不少车辆都是在路上把牌子颠掉了，碰到交警，这样说一般都没有问题！如果你们着急出发，就当把牌子给拉萨留个纪念，以后来取吧！祝你们一路顺风！这番醍醐灌顶的话让我们受益匪浅！于是，谢谢，谢谢，再谢谢之后，与交警同志告别，立刻出发！说明一下：交警大队里碰到了几个交警同志，我们打听事情的时候，无论藏族同志还是
汉族同志态度都非常好！让我们充分感到了民族和谐！
    由于车牌的事情，耽误了大概一个半小时，到达亚东已经是晚上了。一路上经曲水县沿岗巴拉雪山途经圣湖羊卓雍措抵江孜，中印公路路况很好，都是等级公路，车围绕着秀美的高山湖泊前行，这里是西藏高原的主要农耕区，一派田园诱惑！至纯至美的湖光、蓝天，让我们极度陶醉！ 难怪有人说：“天湖之美，美在其雄；羊湖之美，美在其秀。羊湖就像一位婀娜多姿的少女，你有多少时光，她就有多少风情。”

赶集的村民
骑行珠峰的骑友
这就叫天路
随风飘扬的经文
洋湖
洋湖

洋湖边X8与勇士合影
著名的宗山古堡
曲美雄谷抗英英雄纪念碑
光影迷人
[ 本帖最后由 大麻烦 于 2010-8-9 00:10 编辑 ]

懒懒的车

设一个沙发\(^o^)/~

qingdaoyemen

红色的陆风X8,真漂亮。
9月份我也订一辆。
我买X8也是为了去西藏新疆走一趟。也不枉此生。
问一句：
是否更换美孚1号全合成机油就可以解决高原掉转速问题？

陆风X8再有没有别的毛病了？

感觉现在到论坛反映车辆问题的越来越少了。

梦旅光影

呵呵，顶一下楼主！楼上的兄弟说得对，买X8就是为了走西藏，过几天俺也出发啦！

贡噶多吉

好帖啊，令我心驰神往，请继续发PP，先顶一个

mybluebaby

我计划9月去西藏。。青藏进，川藏出。呵呵

西冕

这个先顶。

目前最关心X8去西部的帖子，呵呵！

我心永远

看到越来越多的XD去西藏的PP，钩人啊，先学经验，明年一定开着X8去，呵呵。

[ 本帖最后由 我心永远 于 2010-7-30 09:11 编辑 ]

连年有鱼

醒目的贵族红，汽油四驱超豪版X8是辆不错的车！
颜色、配置和我的车一样啊！
顶西藏归来！

流氓兔6729

哈哈，作报告呢，不过楼主继续啊，版主这几天射的精太多了，争取把他累趴下

天毅

顶，兄弟们的宝贵经历，坐等大片

有稚不在年高

九月也想走一趟, 正好先看看直播学习学习.

呵呵

weakone

顶！

不知道柴油的表现如何？