骑士改完了座椅，顺便出不到3个月的原车座椅！

机油壶 · 发表于 2010-9-12 17:47

骑士的原车座椅实在是不舒服！前面腿部支着，中间屁股窝着，后面腰部悬着，尤其是长时间驾车的时候，腰酸背疼的。特别是俺上了点年纪的，走长道非常不舒服。特特特别的，带着老伴跑了一趟来回300多公里的北京郊区游，还没到家呢就埋怨座椅不舒服！本来在坛子里看了族友改造座椅的帖子，老早就想做，这下可有了老伴的共鸣了。随即在华威淘了套路虎皮椅。忙过了一阵工作，昨天一早奔了怀柔的一个做钣金朋友处，忙了溜溜6个多小时，把在家里放了快一个月的路虎座椅装上了！那感觉是：谁坐是知道！不啰嗦了。上图！
特别说明：在改装中参考了大漠狂风大侠的帖子http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=315377&extra=page%3D3在此表示感谢！

[ 本帖最后由机油壶于 2010-9-12 18:10 编辑 ]

机油壶 · 发表于 2010-9-12 17:51

原车座椅完整拆下，放着家里没地方，转让吧！车开了不到3个月，跑了不到2000公里。有意的站内短信吧。东西在北京西四环附近，限本地当面交易，外地的就算了吧。谢谢！

[ 本帖最后由机油壶于 2010-9-12 17:53 编辑 ]

jianghai · 发表于 2010-9-12 17:56

盏~~
多钱？

机油壶 · 发表于 2010-9-12 18:03

几点说明：1、没有用原车的底座。原因是装上会比原来高，与其改原车的底座，还不如留个完整的原车座椅，即便出不了手，放在家里也算个物件！况且重新焊个底座也不麻烦。
2、改装座椅的滑轨内侧（变速箱侧）一定要向外侧（门侧）移动足够的距离，才能保证座椅装上后不会太高。我的主驾大概移了14cm，副驾移了大概10cm。滑轨下面底座的高度大概是10cm,基本与原车的高度相同。但是由于原车的座椅是一个凹坑，实际改装后的座椅比原车座椅大概高了1-2cm。
3、副驾由于是有高低调节的，而且下降余地比主驾要多，所以副驾导轨底座的高度是8cm。留有一定的高度调节余地。不过，我觉得还可以再低一些。

[ 本帖最后由机油壶于 2010-9-12 18:08 编辑 ]