20上用NGK火花塞和力爽点火线

taki · 发表于 2004-12-17 23:40

有没有哪位DX在20上用NGK火花塞和力爽点火线的?

效果如何?

星驰神往 · 发表于 2004-12-20 20:01

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taki · 发表于 2004-12-20 21:38

我的车现在提速有明显的间断现象,不知和这方面有没有关系?

现已换了博士火花塞,现象依旧!郁闷...

四驱机器 · 发表于 2004-12-20 23:21

我朋友先换的感觉提速快了高速没试

老虾米 · 发表于 2005-3-2 00:30

换火花塞之前用螺丝刀掰一下电极，让间隙大些

混吉 · 发表于 2006-3-2 00:40

以下是引用老虾米在2005-3-2 0:30:00的发言：

换火花塞之前用螺丝刀掰一下电极，让间隙大些

为什么？不是要调到1毫米最好的吗？

包头战车 · 发表于 2006-3-2 00:45

博士4爪不能装到492机子上,冷车易产生积碳,热值与20的要求相差太多.

不信的ＤＸ当场试验．可加深火花塞热值和发动机的匹配问题．

BJ东风 · 发表于 2006-3-2 08:12

以下是引用包头战车在2006-3-2 0:45:00的发言：

博士4爪不能装到492机子上,冷车易产生积碳,热值与20的要求相差太多.

不信的ＤＸ当场试验．可加深火花塞热值和发动机的匹配问题．

老包说的对

20用的力爽线我这有一套，楼主要吗？

城市猎人JEEP · 发表于 2006-3-2 19:43

很多人都夸大了它的作用 20的缸线太松我用捷达的~~~把火花塞上的铜头拧下来就OK了!

雨林工作室 · 发表于 2006-3-2 19:51

主要是火花塞的热值不能高过NGK的4,螺纹长度也不要长过12.7MM这是492机器最起码的要求,楼主的挫车现象归结起来应该是电子点火或是白金系统的问题,线包的功率不够也是用力爽线学遇到的问题.

aarrvviidd · 发表于 2010-5-1 19:07

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黑色曼陀罗 · 发表于 2010-5-1 21:10

楼上的伙计，扒坟了，学习下版规吧！！

leosonaa · 发表于 2010-5-2 09:31

491又怎么样....有人用过的举手

zxxapg999 · 发表于 2010-5-3 13:01

我的战旗换了NGK的火花塞没有明显改变，估计其他人心理作用大于实际。

肥猫大哥 · 发表于 2010-5-6 16:53

没。。。。。。。。。。。。。。。用

CC999 · 发表于 2010-8-29 00:32

498的发动机适用吗？

baby0694 · 发表于 2010-8-29 13:45

4G20的机器呢？有用么？

流氓村长 · 发表于 2011-8-10 00:43

691804570@qq.com

吉普2020VAJ · 发表于 2014-4-8 23:05

俺是刚还的力爽缸线NGK火花塞、提速效果绝对不一样就是发动机中速时有点闯的感觉但不影响加速！

恒华212 · 发表于 2014-4-9 00:49

听老包说绝对没错

20上用NGK火花塞和力爽点火线

491怎么样

俩字

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