从山岩上流出的水——澜沧江源头记

骆驼刺 · 发表于 2013-10-19 10:14

dszwk于 2013-10-18 22:28 发表在20 楼

非常精彩啊！！

想知道原车行李架如何

因为就算加了拓乐横杆，还是要加在原车行李架上的。。

能承重么？

拓乐的横杆是固定在车身门框上的，很结实。不过，横杆与顶框的连接还是会松动，路上经常要检查。

骆驼刺 · 发表于 2013-10-19 20:38

马路上，有马鹿！
淅沥的雨中离开了玉树，这将是最后的别离，因为明年你就将改名为三江源市。别了，宁静的玉树，别了，凶猛的藏獒，别了，好吃的秋梨，别了，07年的追忆……
本着不走好路的原则，我们在三江源纪念碑处又拐上了土路，沿着通天河向扎朵镇进发。山路狭窄崎岖，很多时候都要避让错车，除了附近施工的土方车再无其他车辆，也是，放着柏油的214不走，谁还会走这里！
俺是头车，正走着看见左前方路边草丛里有个牛屁股，没多想只是松了一下油门，还有10来米的时候，牛突然一转身横穿马路，顿时吓俺一跳，不对牛角怎么还分叉呢，是鹿！见过驴、羊、狼，还头一次见到野生的鹿。野鹿受到惊吓，跌跌撞撞跑上了山，匆忙之中鹿角还撞在牧民的围栏上，险些被铁丝缠住。话说这野生的鹿个头真大，跟牛一样的体型，那一头的角展开足有1.5米，而且撞在铁丝网上跟没事一样，头一甩就挣脱了，感觉比牛角厉害，被牛顶一下就是两窟窿，鹿角来一下估计是一堆窟窿。（晚上百度了一下，应该是马鹿）

看罢野鹿继续前行，为了节约时间，午饭也在车上对付了。到了岔路口，一边是称多县城，一边是扎朵镇，看看时间还早，直奔扎朵镇。路是越来越烂，一直在峡谷中穿行，好不容易出了阴森森的峡谷，又开始翻山。这段翻山的路颇有318线怒江72道拐的风范，只是路况更差，老天爷也凑热闹飘起了小雪，爬坡是柴油车的强项，3档很轻松，可怜了2辆汽油车，恨不得1档在爬。到了垭口，海拔接近4700米，不知道为什么连个牌子也没有。5点多到了一个村，本想留宿，一个老大爷坚定的告诉我们剩下的都是油路，一个多小时到扎多，抱着半信半疑的态度继续走，果然一路高速，天刚刚擦黑就到了扎朵镇。

镇上吃了顿湖南菜，太饿了也顾不上好吃不好吃反正吃了个精光。
旅店里的电视没信号只能看DVD，老板拿了厚厚一叠光盘，全是90年代的港台片，感觉回到了大学时代的录像厅。

骆驼刺 · 发表于 2013-10-19 21:12

尕朵觉沃，好害羞！
尕朵觉沃，藏区四大神山之一（冈仁波齐、卡瓦博格、阿尼玛卿、尕朵觉沃），因为不像其他三座山位于主干道旁，所以略显神秘，网上资料甚少，游人也不多。

路只修到神山脚下的赛康寺，转山只能徒步。跟喇嘛打听了半天，有说一天来回的，有说三、四天来回的，找藏民问答案都一样，背后就是尕朵觉沃，估计他们没有主峰的概念，这一大片山都被他们称作尕朵觉沃。

犄角变形的羊

顺着土路离开赛康寺大约2公里，就无法前进了。藏民给指了条山沟，我们就一头扎进去了，反复过河大大影响了速度，湿滑的石头让几个人都摔了跟头，再防水的鞋也架不住从脚踝往里灌啊！
爬到4655米，累的大家只喘粗气，只看到一大群黄羊在悠闲的吃草，尕朵觉沃仍不见踪影，估计头晚酒喝的有点多，感觉体力有些透支，于是决定放弃，此行首要目标是澜沧江，神山只是热身，不能在这里耗费过多精力。同伴3人不死心，继续向上爬，绕过山梁，还是没能一睹神山真面目。

下山到藏民家喝茶，给藏民一家四代拍了全家福，看得出来他们很高兴，都换上了漂亮的藏袍，照片打出来个个都乐得合不拢嘴。小儿子还给我们唱了几首歌，中间还有藏语的RAP，举手投足之间全是明星范儿，要是参加选秀节目没准还能火一把呢。
告别神山，赶往曲麻莱，路上碰见一个藏族司机，告诉我们前面有个地方可以远眺神山，这才让我们一睹神山真面目。

夜宿曲麻莱大酒店，298的价格有热水没冷水，早上还停电，真不如大通铺睡得舒服！

[ 本帖最后由骆驼刺于 2013-10-19 22:42 编辑 ]

骆驼刺 · 发表于 2013-10-19 21:15

熊出，没注意！
曲麻莱到治多很快，在治多补给了油料、食品，就算正式踏上了澜沧江之旅。
治多到扎河乡100公里，途中停车休息，不远处有个黑影，大家以为是个牧民在看我们，还开玩笑说个头这么大像个熊一样，后来黑影突然弯腰跑起来，而且速度很快，能看出来明显是四脚着地，所有人这才惊呼——“熊！！！”，真没料想到，盼望已久的野生熊居然是如此不经意间出现，可惜没能留下任何照片。事后分析，人不可能四脚着地的跑，牛又不能两腿直立，所以只能是熊。不知道这只好奇的熊为什么注视我们良久才突然逃跑？

到达扎河乡，没有足够大的房间，十人大通铺也睡不了，索性接着走自己扎营。走到一个村落，说是村落其实是几户村民围着一所寺庙，而且很多房屋看得出是无人居住，寺庙的大殿也塌了半边（玉树地震损坏），跟喇嘛商量了一下，在庙边上安营扎寨。

拿出夏河买的八角帐篷，一群人费劲九牛二虎之力，也没把帐篷撑出个模样，说起来挺简单，就是6根镀锌管，2根组合成横梁，4根组合成2根立杆，但是帐篷就是东倒西歪。后来喇嘛指点，2根立杆太长了，晕死啊，只见过短斤少两的奸商，我们居然碰见了加长不加价的卖家！亲，你加长20公分害的我们全部高反了啊！

[ 本帖最后由骆驼刺于 2013-10-19 22:45 编辑 ]

骆驼刺 · 发表于 2013-10-19 21:35

神鹿，偷麻花！
喇嘛非常热情，帮我们搭帐篷，还拿来他们用的地钉，确实比我们的好太多了，直接就是拇指粗的钢筋啊！
帐篷凑合搭好，烧水做饭，一只独角鹿钻了出来，原来是喇嘛收留的，原本是下山找食儿的，喇嘛一喂鹿就不走了，从此就放养在寺庙周围，看来动物也有好吃懒做的主儿。

车的后备箱一打开，馋嘴鹿就凑上去，以迅雷不及掩耳盗铃之势抢走了一袋麻花，还不叼着麻花逃跑，撕开塑料袋就地吃起来，边上的野狗想分一杯羹，鹿一晃蹄子，狗立马躲远，看来这鹿不光嘴馋，还是以欺行霸市的主儿。

吃了麻花，神鹿不依不饶，接着翻后备箱，脾气还挺大，撵他走还咬你衣服，还好他就是轻轻咬衣服，看他那一口牙咬断手指估计跟咬麻花一样。
晚饭是各种罐头加北京牌方便面（没错，就是小时候最爱吃的北京肉蓉面），油炸花生米加西凤，青岛纯生无限量畅饮。就是可惜了来之前自己烧的牛肉，车上太热全坏了，没办法只能喂了流浪狗，失策的是没有把肉放远点，以至于整晚帐篷都被流浪狗包围，估计十里八乡的流浪狗全知道这有大餐吃呢！
晚上围坐大帐篷挑灯夜战，大帐篷还是舒服的多，人能站直，不像小帐篷进去只剩睡觉，如果搭帐篷的时间能再快些就非常完美了。
这一夜虽然外面风声凌厉，但是俺睡得很暖和，左右各一壮汉象两座山，俺是睡在盆地里，哈哈！早上起来，靠门的哥们说风吹了一晚，快冻僵了……
早上一起来，外面确实冷，茶杯的水全部结冰。神鹿估计在帐篷边饿了半天了，看见谁都想咬一口。

[ 本帖最后由骆驼刺于 2013-10-19 22:46 编辑 ]

骆驼刺 · 发表于 2013-10-19 21:57

失约，没办法！
离开住的地方，走几十公里路开始分岔，向东是索加乡，向南是深入源头腹地，没有乡镇没有村落，只有零星的牧民，是真的牧民，四季都在流动放牧。
澜沧江源头争议颇大，中科院刘少创认为扎阿曲上游吉富山是澜沧江正源，香港人黄效文认为源自功德木扎山的冰川，而藏民则世世代代认为澜沧江源头出自扎西气娃的泉眼之中。
午饭照例是在车上对付一下，这一段路虽然颠，但是还是正规的路，即便下河滩车辙印也是很明显，基本不会走错路。
下午，过了一条河后，车辙印上了一个山坡，完全就没路，到处都是陷车的痕迹，所幸雨季已过没有陷车的危险。横跨过一条应该是雨季洪水冲出的河道，车辙印再也看不到了，草甸上颠的一塌糊涂，GPS里轨迹几乎是一条直线（新藏线上结识的族人米米，此轨迹主要由他在电脑上完成，此君真乃神人，电脑上闭门造车制定的路线在7月份经族人gaolin实地验证，完全正确顺利抵达吉富山并找到国家地理所放置的铜牌），坏消息总是扎堆，找不到车辙的同时又下开了冰雹，无奈只能退回到河道边向牧民求助。
河两岸各有一家牧民，北侧的完全不能交流，南侧的男主人能说几句，折腾了半天才明白前面确实没路，是从牧场里通过，藏民也是根据山头定个大方向，怪不得GPS是根直线，也是指个方向临场发挥啊！
男主人意思明天他去杂多，可以带我们走这段路，想想也只能如此，自己走还是有点冒险，天一黑就晕菜了。过了一会儿，他又说他去朋友家，可以一辆车先送他认个路，明早跟他在岔路汇合，于是单车送他去朋友家。
这一段是全程最难走的路段，没有藏民指点太容易迷失方向了，而且遍地大坑，偏巧冰雹铺天盖地，眼看着一道闪电直接击中地面，场面真有点象世界末日来临，我们在逃难。动物倒是若无其事，孤狼从车前跑过，不知是狩猎归来还是去通风报信。驴群越聚越多，似乎暴风雨的日子才是好天气。

藏民的朋友家居然有40公里远，真不知道他们平常是如何交流的。送到了地方，约好第二天早上7点在岔路口碰头，我们自己又颠了回来。
回来一看，其他人已经吃上了，藏民的女主人不会讲汉语，但是很热情，把房子腾给我们，自己带孩子睡隔壁了，还给拿了几个床垫供我们打地铺。
牛粪炉子可比我们的小气炉好用多了，晚饭做起来很快，大碗油泼面辣子多醋多，配上大蒜，没吃就已经咽口水了！
吃罢饭一群人有的沙发有的茶几有的地下，总算全躺平了，空气中混合了大葱、大蒜、臭袜子还有牛粪的味道，这味道格外催眠，俺脑袋一沾地就睡熟了……
5点钟起来出发，还没上山坡，光白天走了几次的河道就转了向，城市里生活的人，依靠惯了道路、建筑、甚至红绿灯，一放到旷野上全抓了瞎。商量半天，停车等天亮吧，硬走只能是迷路。心想我们没那哥们的火眼金睛啊，抱歉只能失约了，后话说还真让我们有道歉的机会！

[ 本帖最后由骆驼刺于 2013-10-19 23:01 编辑 ]

骆驼刺 · 发表于 2013-10-19 22:02

牛圈，很温暖！
天色大亮，按照昨天的轨迹赶往汇合点，期间还小迷路一次，最终9点多才赶到。过了这一段又有明显的路了，中午时分来到去往扎西气娃的岔口。扎西气娃距岔路口只有9公里，路很好走，而且很远就能看到耸立的经幡，毫无悬念的就到了。说实话，扎西气娃没有让人心潮澎湃的景致，无法理解为什么受到藏民崇拜。

原路返回，沿扎阿曲溯源而上，河边一群秃鹫正在聚餐，走近一看是一只野驴，屁股上一个大洞，应该是被狼猎杀，掏空了内脏。

雨季已过，河水水流不大，所以这一段路多在河床上行进，相比草甸子，简直就是高速公路。走到一个岔口时，河水也是两股河流，正犹豫间一辆猎豹从山谷中出来，赶紧问路。藏民父子三人，汉语不错，原来一条沟是吉富山，另一条沟就是功德木扎，而且他们家就在前面，晚上正好借宿。
藏民所谓的家只是个土坯房，这里只是一季的牧场，天再冷他们还要往下搬。找来找去就属他们家的牛圈适合扎营了，三面围墙能够挡风，地面也被牛群踩得平平整整。现在天气好，牛晚上不进圈，在外面自由休息。

同伴跟主人去赶牛了，说是很近，结果2小时才回来，路上还遭遇小型狼群，主人一点不担心，说是只要头牛在，狼群不敢轻举妄动，话说头牛都24岁了，走路都费劲，居然还这么NB！
营地海拔4800米，风超大，大帐篷变身厨房，晚饭是土豆洋葱香肠烩菜，外加酸辣米线，再来点小酒，就是嘴唇都裂口子了，被酒蛰的生疼！

牛圈的好处是遍地都是燃料，吃完饭就地生起牛粪篝火，就是刚开始烟太大，熏得个个泪流满面。等牛粪全煨干了就很舒服了，大家是烤完了正面烤背面，烤了手再烤脚，美中不足的就是差条羊腿在火上支着。
烤火、聊天、数星星，最后围成一圈人工灭火，居然浇不灭，大家又都跟跳大神的一样，在灰烬上跺来跺去，折腾半天才把火灭掉。牛圈的墙都是牛粪垒的，万一烧着了可是浪费了人家几个月的燃料。

[ 本帖最后由骆驼刺于 2013-10-19 23:02 编辑 ]

拼凑时间 · 发表于 2013-10-19 22:14

无言的强顶。。。

戮疯黑金刚 · 发表于 2013-10-19 23:32

继续等...
骆驼的帖子必须要顶的

一直未想好 · 发表于 2013-10-20 09:22

骆驼刺于 2013-10-19 21:35 发表在25 楼

神鹿，偷麻花！
喇嘛非常热情，帮我们搭帐篷，还拿来他们用的地钉，确实比我们的好太多了，直接就是拇指粗的钢筋啊！
帐篷凑合搭好，烧水做饭，一只独角鹿钻了出来，原来是喇嘛收留的，原本是下山找食儿的，喇嘛一喂鹿就不走了， ...

这个独角鹿硬是NEWB

sgnikon · 发表于 2013-10-20 09:26

好贴啊! RODEO 高原Rally 兼用户大会啊!

石渠, 有无去旁边的色须寺? 这里还有巴格马尼和松格马尼两个大的马尼石.

玉树, 别的也不说了,就一个改地名为三江源市区, 无语了, 要开发旅游了, 多少年的历史重镇啊.

以前去过玉树, 离开城区往曲麻莱方向的地方, 有一个地方,可以观赏黑颈鹤, 当时一个公家的车路过, 特意停下,车上的人饶有兴趣看我们在拍摄, 并告所我们, 曲麻莱那里有个寺庙,有世界上最大的金佛像, 我清晰地记得,他说这些的时候,神情是很庄重的.

等把游记写完了,再总结一下,2.6, 2.8T, 3.2V6三台车的高原表现.

义乌闲鹤 · 发表于 2013-10-20 19:35

还真的是不一样,好美的景,嘻嘻,

骆驼刺 · 发表于 2013-10-20 20:04

sgnikon于 2013-10-20 09:26 发表在31 楼

好贴啊! RODEO 高原Rally 兼用户大会啊!

石渠, 有无去旁边的色须寺? 这里还有巴格马尼和松格马尼两个大的马尼石.

玉树, 别的也不说了,就一个改地名为三江源市区, 无语了, 要开发旅游了, 多少年的历史重镇啊.

以前去过玉树, 离开城区往曲麻莱方向的地方, 有一个地方,可以观赏黑颈鹤, 当时一个公家的车路过, 特意停下 ...

色须寺没进去，巴格马尼就是长沙贡马乡的那个玛尼石堆。
上了高原绝对是2.8的天下，尤其是上坡，很轻松就把汽油车甩的远远的，另外油耗少三分之一多。美中不足就是加的美孚机油，天太冷变速箱冻住了，早上让俺踩着离合热了十多分钟车，以后变速箱还是加黄壳吧。3.2比2.6动力足很多，但是油耗基本一样，有时只多加几升油。2.6中规中矩，也没有走不了的路，就是费油些。
不过，最好还是3.2与2.8双修，长途用2.8，市内代步用3.2。

骆驼刺 · 发表于 2013-10-20 20:19

吉富山，白牛头！
早晨男主人兴致很高，与我们一同前往，路就是沿河而上，不停涉水，在一个转弯处，2号车与前车距离过远，没看清涉水路线，不慎滑入河道的深坑中，右前角没入水中导致车内进水。绞盘加滑轮，3.2在后面当锚点，很快把车拖了出来。

检查一番，右前轮眉破裂，右翼子板凹陷，天线折断，座椅全部泡水，电台泡水，手机泡水2部，空滤湿透，所有电路均正常，应该没什么大问题。拆掉火花塞，排出缸体内的水，装好后启动，发动机扭捏了几下还是轰然着车，五十铃确实耐造，上次柴油车泡水也是屁事没有。

画面中间的小黑点就是俺两口子

车只能开到5000米左右，继续步行。按照藏民所指的方位先上了一个山坡，茫茫雪原根本不可能找到一个巴掌大的铜牌，而GPS的航点又指向700米以外，顺着GPS的方位慢慢攀登。意外的在雪地里发现一只白色的牛角，刨出来居然是一个硕大的牛头，不知道历经多少岁月，牛角已经变为白色。
从坡上下到谷底，顺着河谷向上爬，全是积雪看不见水流，但是能听到哗哗的水声，底下应该是暗河，爬到5150米的地方，山势非常陡峭，关键是雪太深，没过膝盖，没有雪套，鞋里灌满了雪，眼看距离坐标终点只有40米，依稀看到一块大石上有红黄色，可能是哈达。这时体能也到了极限，坐在一块裸露的石头上思想斗争了半天，还是决定搏一搏，刚走出两步就一脚踩进雪洞，一条大腿就埋雪里了，赶紧拿手去撑，一只胳膊也埋进去了，手脚并用半天才爬出来，想想下面的暗河，顿时心生怯意，看来天意如此啊，吉富山源头到底有什么标志物依然是个谜……

藏民对俺的牛头加以鉴定，确认不是他家的牛（这里是他家的夏季牧场），那就只能是野生的了，听了这话俺是心中狂喜！
牛圈里度过了第二个夜晚，比起头一晚，没那么寒冷，可大家的心有点冷，吉富山没找到标志性的铜牌，车辆状况不佳（2.6浸水，2.8左前右后减震报废），无奈之下决定放弃功德木扎山……这一夜，头一次睡不着。

藏民的四个孩子

骆驼刺 · 发表于 2013-10-20 20:27

党岭，太失望！
前往杂多县的路就是不停的翻山，到了扎青乡又见到了柏油，再翻过一座大山就到了杂多，杂多由于远离214国道，繁华程度远不如其他县，还是个乡镇规模。在杂多的街头意外的遇到了带我们找路的那位藏民，赶紧向人家致歉，憨厚的藏族汉子说等了我们半个小时，只能再次说声对不起了！
离开杂多县，算是开始了回家的路。经玉树机场向东，沿金沙江顺流而下，夜宿一宁静的小村子，晚上煮了一大锅大米稀饭，个个喝的肚子溜圆。

夜宿藏民家

第一次看见这么奢华的炉子

经竹庆镇抵达317线的马尼干戈，从这里向东已经变成柏油路，很快到了甘孜县，入住唐古拉大酒店，条件非常好，所有人都惊呼重回人间，晚饭香笋芋儿鸡加麻辣鲶鱼，连鱼带鸡吃了十几斤，带了一箱西凤全喝完了，买了一瓶二锅头，喝着不爽……
甘孜至道孚全程柏油，下一站是莫斯卡，常规路线是丹巴县进去，本着不走好路的原则我们选了道孚向北经七美乡，再向东进入莫斯卡。

学生的午饭

一出道孚就开始上山，爬到垭口相对海拔居然上升了1500米之高，山这边属于泰宁玉科自然保护区。七美乡就坐落在宁静的山谷之中，风光远比常规路线上的八美乡好看，再向北夜宿于甲宗乡。

开客栈的老板娘告诉我们北边那条路已废弃多年，有可能已经无法通行，建议我们转道党岭，再三强调党岭风光远胜过莫斯卡，以前去甲居的时候就听说过党岭，这次又有人强烈推荐，于是决定取道党岭。
甲宗乡至党岭的路很不好走，一路上一辆车都没碰到，经过一片原始森林时遇到一大群猴子，也算是意外的惊喜吧！

党岭村的旅游商业化非常成熟，全是民居接待点，骑马也是集体产业，跟稻城亚丁一模一样。说是包饭，可饭菜的量极其坑爹，早饭只有一碟萝卜，说再掏钱给炒个鸡蛋，厨师居然说给1000块也不加，因为他下班了……
无奈，只能说旅游开发又毁了一个地方！

骆驼刺 · 发表于 2013-10-20 20:32

回家！

一辆损坏的摩托，几个猎枪弹壳……

逃离党岭，小金县吃了午饭直奔成都，映秀20公里的路走了1个半小时，大自然的力量确实可怕，让你压根看不出任何道路的痕迹，河床不见了，新修好的隧道变成了新的河道，柏油路面全被掀掉，洞内还留有若干巨石，隧道侧壁的多处根基已经被河水冲刷出空洞，被毁的工程机械、房屋也是处处可见。

终于，晚上8点多平安抵达成都，与成都的故友汇合，剩下的事就是大宴三天，不醉不归……

版纳洪胜 · 发表于 2013-10-20 22:07

共饮一江水，顶一个，我这里是下游，再往下就叫湄公河了

[ 本帖最后由版纳洪胜于 2013-10-20 22:08 编辑 ]

sgnikon · 发表于 2013-10-21 06:34

骆驼刺于 2013-10-20 20:04 发表在33 楼

色须寺没进去，巴格马尼就是长沙贡马乡的那个玛尼石堆。
上了高原绝对是2.8的天下，尤其是上坡，很轻松就把汽油车甩的远远的，另外油耗少三分之一多。美中不足就是加的美孚机油，天太冷变速箱冻住了，早上让俺踩着离合热了十多分钟车，以后变速箱还是加黄壳吧。3.2比2.6动力足很多，但是油耗基本一样，有时只多加几升油。2 ...

总结得好！

这要怪俺，没有跟你说清楚，现在俺的柴油RODEO发动机用的是美孚1号全合成柴机油5W40，冬天冷车启动改善很多， 1W公里更换，唯一的问题是，如果连续跑高速，机油会亏一些，大致是1W公里需要补充1共生的样子。

变速箱，加的也是美孚1号全合成汽油机油， 0W40或者5W40的， 8-10W公里一换，放出来的油还是很清澈，如果你变速箱用的是这个油，估计高寒地带不会冻住。

你们后来经过了竹庆寺，这也是一个很有名的佛学院，门口有很多雕刻精美的玛尼石。