丙察察、墨脱、唐蕃古道、牛背山自驾之旅（含路书，连续上传照片）

老鼠和大象

楼主下一个的云游计划是哪里？俺是暂没那个闲神福气了，只能指望跟着楼主看看图片过过眼瘾了！

扬帆去远航

14：00我们来到去来古的岔路口，走土石路去来古冰川，14：35到来古冰川景区售票处，门票30元/人，步行15分钟到冰川堰塞湖边，这里的冰川融化得很厉害。（一）

扬帆去远航

14：00我们来到去来古的岔路口，走土石路去来古冰川，14：35到来古冰川景区售票处，门票30元/人，步行15分钟到冰川堰塞湖边，这里的冰川融化得很厉害。（二）

扬帆去远航

14：00我们来到去来古的岔路口，走土石路去来古冰川，14：35到来古冰川景区售票处，门票30元/人，步行15分钟到冰川堰塞湖边，这里的冰川融化得很厉害。（三）

扬帆去远航

15：20我们离开来古冰川，返回S215，路上边走边拍。（一）

扬帆去远航

15：20我们离开来古冰川，返回S215，路上边走边拍。（二）

扬帆去远航

我们走S215，在然乌镇转上G318，向波密行进，经过然乌镇，不再公安检查了，路上风景优美，边走边拍。（一）


318国道3888公里里程碑

扬帆去远航

我们走S215，在然乌镇转上G318，向波密行进，经过然乌镇，不再公安检查了，路上风景优美，边走边拍。（二）

扬帆去远航

我们在然乌镇转上G318，向波密行进，经过然乌镇，不再公安检查了，路上风景优美，边走边拍。（三）

正气丸

[ 本帖最后由 正气丸 于 2013-11-21 12:06 编辑 ]

正气丸

顶起，精彩上两张片子。

扬帆去远航

正气丸于 2013-11-21 12:03 发表在212 楼

羊湖吗？那个雪峰是什么山？

TTTTIGER

漂亮风光加上详细的描述，看完就再顶帖！

扬帆去远航

我们走G318去波密，太阳西斜，光影亮丽，边走边拍。（四）

扬帆去远航

途中一度堵车，是一辆吊车在吊翻到路基下的一辆车，20：20我们摸黑抵达波密，入住波密广场边的宾馆，双标间150元，加满油93号汽油8.85元，去帅哥餐厅吃川菜，与北京二小联系上，第二天6点出发去墨脱。

扬帆去远航

第9天（9月23日）：波密—墨脱—波密，行驶256公里 （到24K是柏油路，其他是土石路，涉水路，比较平整）。


6：25我们3车出发，一路大雾，连续爬山，到24K的隧道处都是油路，过了嘎隆拉隧道，急剧下坡，路面正在平整，下了山，7：15到达52K公安检查站，一般8点上班，我们跟着一个修路的车，提前通过，这里要检查驾驶证行驶证，登记身份证。天亮了，山上树木茂密，山谷河水流淌，边走边拍，9：05到达80K，这里是个镇子，有交通客运站，去年进来的车大多能到达这里，再往前路更难行。今年在路基上铺了土，比较平整，路好走了，只是有许多涉水路，烂泥路，有的路段很窄，无法错车。接近墨脱县城，看见山坡上的水稻田，说林芝是西藏的江南一点不假。12：20到达墨脱县城，警察局不让拍照，北京二小的车坏了，我们帮助去找修理技师，中午我们吃完青椒肉丝面20元/碗，开车在县城转转，14：10返回，边走边拍，18：40过了隧道，停车等待拍落日前的雪山冰川，19：30回到波密县城，入住波密广场边的鸿鹄宾馆150元，再去帅哥餐厅吃川菜。


墨脱的原始森林，路边的巨树，180的大个一侧树身抱不过来



[ 本帖最后由 扬帆去远航 于 2013-11-21 16:12 编辑 ]

扬帆去远航

6：25我们3车出发，一路大雾，连续爬山，到24K的隧道处都是油路，过了嘎隆拉隧道，急剧下坡，路面正在平整，下了山，7：15到达52K公安检查站，一般8点上班，我们跟着一个修路的车，提前通过，这里要检查驾驶证行驶证，登记身份证。（一）

扬帆去远航

6：25我们3车出发，一路大雾，连续爬山，到24K的隧道处都是油路，过了嘎隆拉隧道，急剧下坡，路面正在平整，下了山，7：15到达52K公安检查站，一般8点上班，我们跟着一个修路的车，提前通过，这里要检查驾驶证行驶证，登记身份证。（二）

扬帆去远航

波密到墨脱公路修建历史：

1961年，西藏军区原公路部就开始前期勘测。1965年，筑路大军试图打通自帕龙老虎嘴沿帕龙藏布江、雅鲁藏布江通往墨脱的道路，由于山势太险而被迫停工，这是墨脱公路的第一次修建。1975年从波密县扎木开始修建的墨脱公路到达修建工地了80公里处，由于技术条件不够于1980年停工。1994年，在投入大量物力财力下，一条泥土公路终于修成，汽车第一次开进墨脱县城。由于地质构造极不稳定，部分路段很快被大面积塌方和泥石流冲没。1995年，国家再次投资2000万元，对墨脱公路嘎隆拉山危险段与弯道进行加宽改造。从2002年起，国家交通部等有关部门对墨脱公路的建设进行前期勘查设计，并于2007年立项开展“西藏扎木至墨脱公路建设关键技术研究”，努力攻克高海拔、复杂地质地貌、恶劣气候条件下公路隧道建设、地质灾害治理等关键技术中存在的核心技术难题，为彻底整治扎墨公路提供强有力的科技撑。2008年9月，总投资9.5亿元、全长117公里的扎墨公路被国家正式立项，列入西藏“十一五”重点建设项目，由武警交通二支队等单位共同承建。2013年11月一条柏油、水泥和土石修筑的公路终于通车了（大部分是土石路面），结束了西藏最后一个不通公路的县的历史。

扬帆去远航

从波密到墨脱是一条大山沟，海拔从3700米到800米，因海拔气候形成气候植被的垂直分布，沿途原始森林、帕隆藏布江，参天古树、水稻田、芭蕉树，风景优美。


天亮了，大雾逐渐散去，山上树木茂密，山谷河水流淌，我们边走边拍，由于昨天我的5D2相机镜头设置手动对焦，去的前半段路上没有察觉，许多照片焦点不实，只做行程景观看吧。（一）