那些花，那些车，那些人，那些事儿 — 2013穿越辛普森大沙漠散记

路天涯

道处流浪于 2014-1-14 03:30 发表在79 楼

好贴，好文字，好照片，继续呀，下面呢？

回到哥，明天继续，这两天事儿多。

路天涯

越野E族伴我行

Photo by Canon 5DIII+R180/3.4

路天涯

这一天是我感受到沙漠里最美的一天，辛普森大沙漠，跟我脑海里想象的有很大的不同。

Photo by Canon 5DIII+R180/3.4

路天涯

澳洲的大沙漠据说是世界上最湿润的沙漠，每年都会有一二百毫米的降水，所以，草丛、灌木在沙漠中很常见。
大雨过后，沙丘上开满了五颜六色的野花，让人忘却沙漠的冷漠，这就是澳洲的沙漠。辛普森大沙漠，见不到高大的沙山，也很少有密集的波浪般的沙丘，这里是一条条平行的线状沙丘。每一道沙丘通常只有几米到十几米高，最高大的为40米。一道沙丘宽度有一、两百米，但长度却惊人，站在沙丘上根本望不到尽头，它们大多有几十公里长，最长的有数百公里，可以贯穿整个辛普森沙漠。在东西五百多公里的沙漠里，横卧着南北走向的一千余条沙丘，平均每一公里就要跨过两道沙丘。
我们的车队就随着沙丘的起伏，从它的东边沿法国线穿到西边。这也是穿越辛普森大沙漠最难行的一条线路。

这面沙漠五星红旗随着我们的车队，在辛普森大沙漠上空迎风飞舞，到哥的这辆车是这次唯一完成东西反向穿越的四驱。

Photo by Canon 5DIII+R180/3.4

[ 本帖最后由 路天涯 于 2014-1-15 14:04 编辑 ]

alexmei

赞

jeep悠扬

拍的太好了，开篇很有格调！

子锷

触景生情

路天涯

一路风景～
Photo by iPhone4s

[ 本帖最后由 路天涯 于 2014-1-17 20:46 编辑 ]

路天涯

沙漠行舟，进入沙漠的第三天，到哥让我试试沙漠行舟的感觉，驾驶的感觉，谢谢到哥！

路天涯

澳洲最强悍的越野拖车，还是没能经受住辛普森大沙漠的考验。
Photo by Canon 5DIII+R180/3.4

路天涯

A版与南极星带着小Joshua连夜冲出无人区寻求援助。

他们走的时候我的手机截屏，那一天是8月28日，星期三，晚上9点02分。当地时间8点02分。

Photo by iPhone4s

[ 本帖最后由 路天涯 于 2014-1-17 21:21 编辑 ]

子锷

真正的越野人生

子锷

真正的越野人生

路天涯

这一段是我手机里的随笔记录。因为周末要回国过年，无法继续更新，见谅！

第三天，拖车折腰，早8：40出发，在家里永远睡不醒的状态，在这完全没有。这几天每天都在7点以前起床，今天也希望能多赶些路。刚刚忘了一件事，忘了拍沙漠里的野花，小小的，黄的白的，倔强的绽放。9：22，我们离温泉还有204公里。
15：10，悲剧，前车越野拖车的大梁断了，澳洲最好的越野拖车没能接受辛普森的考验。未来，不知。当时刚好我开跟车在后，看到第二次冲坡时拖车与前车成V字型，我心里咣当一下，赶紧下车奔过去，果然，最坏的事发生了，跟到哥往回走寻找路边看到过的两根木料，往回走了将近一个小时，大概十二公里左右，找到了当时路过的两根木料，但是发现是密度板的，拿回来了也用不上，因为离开时间太久，其它一辆车光头已经到半路找我们，路上又拔了两根有标示数字号码的角铁，到哥说了，救命用，不管它了，该拔就拔了。
回到抛锚地点已经17：00多了，经商议决定还是自救拖出沙漠。大梁两根一起断掉了，要拉出去基本没可能，卫星电话打到150公里外的小镇维修，订好所需的配件（事先量好，制定了自救方案），一部车决定连夜赶出去，难度是可想而知的，因为除了部分营救的车辆，绝对不会有夜行车辆，这时是19：58分，一车两大一小已经启动车辆，拿好量好的图纸准备出发。可能也是因为有些紧张，更多的是着急吧，刚出发的车又折返回来，原来是忘记了图纸，还好找到图纸，继续出发。
卫星电话留给我们，若是明天7：30接不到平安电话，第二部车辆立即出发。我们留守等消息，这一夜注定不会平安入睡。
打球受伤的大脚趾甲今天也脱落。

[ 本帖最后由 路天涯 于 2014-1-17 21:19 编辑 ]

大軍

alexmei

这些天海外入网有许多麻烦， 要么图不显示， 要么就全部打不开……   

但你也不能老偷懒啊

南极星

继续呀，看完感觉好像又重回沙漠了，渐渐模糊的回忆又清晰起来。
记得在沙漠里的日子，每天像做梦一样，过的很糊涂。有次老道问我摔了没有。我想了半天，只能想到摔过，但想不到是当天还是其它天摔的。很奇怪的感受，估计是热糊涂了。

心香一缕

看得热血沸腾的,下次再有这样的机会,一定要跟上.

鬼四

北京雪狼