俺的2020SJ换了原装丰田海狮面包的1RZ化油器。(2楼已上图)油耗终于降下来了

夜视仪

在坛子里泡了有一段时间了，有的人说201化油器调整好了一样省油，有的说要换小面的，有的人说要换4Y的等等，实在有点茫然。现折腾201吧，前后新的旧的一共换了4个201，没有一个满意的（排除其他没有调整好的因素），尤其是一个全新的军品201化油器，油耗竟然高达20，NND，气的我肝疼，没办法，后来动了换五菱面包化油器的念头，但是心里老是打鼓，一直没有换，刚好有一天去一个比较熟悉的大修厂修车，跟他们聊起这个，一位师父说他们这有原装丰田海狮面包1RZ的化油器（拆车件，具体价格还没有最后定），换上效果肯定不错，立马行动，做了一个转换底座（线切割做的，150大洋，具体方法，在坛子里搜另外两位大侠的该1RZ化油器的方法），改了油门线位置，堵了该堵的管，把原来空滤改成现化油器的口，一切OK（时间跨度1个星期），点火一次成功，怠速明显比以前稳了，最大的感受是1档的时候速度比以前快了许多，提速也很快，很轻松旧上了80，推背感没有体会到，油门跟本不敢使劲踩，现在只能轻轻的踩，害的我脚一直在那支着，都快抽筋了。今天早上凉车，气温15度，点火一次成功，^_^，最大的一块心病除了，冬天再也不用为打不着火上火了，据修车师父说是因为这种化油器带电加热的。油耗还不知道，修车师父说最多13个左右，等加满油跑一段时间后再交作业。

哈哈，虽然用的鬼子的东西，但是20的效果出来了，感叹国人的工业水平是如此之低，好好一个20车，性能就不能搞好一点。这两天到沙滩上跑跑看，四驱的低扭距效果怎么样。

换了化油器后，以前用一档上的坡现在二档轻松搞定，以前用二档上的坡现在三档轻松搞定。我家住的院子出大门要先下一个坡再上一个坡才能上大路，以前20在下到坡底再上坡的时候，经常会熄火，现在好了，不用踩油门一档下坡，下到坡底后，也不用踩油门加油直接怠速就上到坡顶了，哈哈，成自动档车了，美！！！再有什么新的体会再汇报。

主要参考的帖子是这个：

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=257895&extra=page%3D5

[ 本帖最后由 夜视仪 于 2007-10-18 22:12 编辑 ]

夜视仪

照片这两天就上。上上上，凑字。

[ 本帖最后由 夜视仪 于 2007-10-18 20:52 编辑 ]

人人追我

学习

独自流浪

1RZ化油器我还有一个,还能改到那上面啊

情真意切

期待后续报告!

lxh999swx

兄弟教你一个省油的办法把!!自己在家就能改!!!你在20的化油器喷嘴里面小空上绑铜丝!!占住空面积的三分之一就可以!!!就是改了以后力量偏小!!起步需要加油门!!!偶朋友的20现在7-8个!百公里!!想多省油可以根据铜丝的粗细调节!!!!! 25年20驾龄的老20师傅那学来的!!!

999jn

原帖由 lxh999swx 于 2007-9-29 12:22 发表
兄弟教你一个省油的办法把!!自己在家就能改!!!你在20的化油器喷嘴里面小空上绑铜丝!!占住空面积的三分之一就可以!!!就是改了以后力量偏小!!起步需要加油门!!!偶朋友的20现在7-8个!百公里!!想多省油可以根据铜丝的粗细 ...

楼上的！！请详细说明一下！！最好上图！！
期待！！！

炫彩中华

都不用上图,把化油器拆开一看就知道了,这个方法(加铜丝)应该是最方便的改装方法了.
不过还是换个好的化油器来的好,起码发动机声音会好很多.
1RZ还有么,给我搞一个:)呵呵,其实201调节好了,最多10个油,这是我在拉萨到日喀则的路上试出来的.但是回来坏的时候可就松松上了20个,所以,还是换了吧,太不稳定.

夜视仪

堵铜丝的方法早用过了，加油不流利，象是嗓子里卡了刺，装了半天，我就给拆了。

换了化油器后，以前用一档上的坡现在二档轻松搞定，以前用二档上的坡现在三档轻松搞定。我家住的院子出大门要先下一个坡再上一个坡才能上大路，以前20在下到坡底再上坡的时候，经常会熄火，现在好了，不用踩油门一档下坡，下到坡底后，也不用踩油门加油直接怠速就上到坡顶了，哈哈，成自动档车了，美！！！再有什么新的体会再汇报。

城市猎人JEEP

支持自己动手 ~~

夜视仪

今天把20加满了油,一共加了72升,里程开始是78550,看这一箱油能跑多少.

一箱油跑完了，公里数78920。只跑了370KM。

[ 本帖最后由 夜视仪 于 2007-10-10 15:06 编辑 ]

夜视仪

今天在沙滩里跑了一下四驱，动力强劲，沙滩里进出自如。跑了一下高速110，没敢再使劲跑，车抖的厉害，不过感觉车还有很大余量，看来化油器改的比较成功。油耗感觉下降的不是很大，现在粗略算了一下，大概15个左右。

0000

是以前景兴出的那些丰田面包么？

夜视仪

原帖由 0000 于 2007-10-5 23:15 发表
是以前景兴出的那些丰田面包么？

不太清楚。我问了修车师父说是丰田海狮面包的原装化油器，后来的金杯海狮。

kenwang888

学习学习!

夜视仪

第一箱油的效果出来了，NND，70升油只跑了370公里，平均18.9个油百公里。不过这一箱油跑了几次高速，110左右，去沙滩用低速四驱玩了了半天，大部分时间是上下班开的，堵车比较严重，速度基本上在0-60之间。今天中午去大修厂又调整了化油器，混合比浓度，点火时间，师父说再跑跑看，再不行，还要给20加辅助进气装置。

[ 本帖最后由 夜视仪 于 2007-10-10 15:24 编辑 ]

情真意切

楼主最好上点 片片!一则成功了大家学习学习,二则或许可以让斑竹射精!

无限风刚

油耗不低啊，看来这不是很完美的方案。

夜视仪

第一次改的油耗非常不满意，接着改，师父把主副量空都换了小一号的，油耗现在大降，13升油跑了106公里，平均百公里12.3个油，很是满意。要知道以前我的车以前一直是18、9个油，全是市区低速跑的，一直在60一下，最高70。速度70以下没有什么变化，但是一高于这个速度，有严重的挫车现象，尤其是上坡的时候，我估计是量空小了油供不上的原因造成的，我想再串连一个电子油泵和原来的机械油泵一起工作，不知道能不能有所改善？不管怎么样，现在油耗是下来了，值得庆贺！！！

大官

我改过１２Ｒ＼４６５Ｑ１＼２２Ｒ，综合来讲不带空调的话是４６５Ｑ１比较好使，油耗也是１０－１３个，２２Ｒ的时候就是１３－１６个，２２Ｒ时候的发动机带：１１０安发电机＼方向助力＼内吸电子风扇＼空调等等．
总体使用的话：素车－４６５Ｑ１（成本大概６００）
改装比较多的就：２２Ｒ－连螺丝也不用改，直接装，空虑要改（跟ＬＺ一样）旧货配件质量不稳定，油也不省．