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*** 哈弗座椅改装作业*** 作业完毕!

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发表于 2008-4-18 22:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不少开哈弗的兄弟都体会到,座椅一直是哈弗的软肋。看着宽大,可是坐起来实在不敢恭维。一直打算对哈弗座椅下手,不亏待自己,一定要追求开车安全、安逸、舒服。

在网上苦苦寻求各种座椅,已经找有关哈弗座椅改装的帖子,可是没有什么结果。上校个赖皮作业一直没交过。由于一点经验没有,也不知道该挑哪种。看得多了,也就烦了,干脆就在华威二手店里等着,啥时候有成色很新的座椅,如果华威说能装哈弗,就下手算了!

终于,让我等到了,华威二手店前日推出了一款马自达MPV的座椅: http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=477678&extra=page%3D1
。说下手就下手,当日就定了。


东西很快就到了。华威二手店不愧是老字号,座椅包的严严实实的。最初的担心物流磨损的问题一点都不会发生。

[ 本帖最后由 疯狗食月 于 2008-4-18 23:38 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-4-18 22:30 | 只看该作者
座椅到手后,我没有着急全部拆装,现把外围的编织袋剪开,里面还有一层塑料袋包裹着座椅。塑料袋我没有动,为了防止改装过程中椅子搬来搬去,杜绝改装时的意外磨损。将座椅底部的塑料袋包装剪开,整体部分不动。现在开始动脑进行底部滑轨的设计。

当然,首先改装的副驾驶,道理我就不讲了,大家都应该明白。哈弗座椅底部,一共四个螺丝固定点。每一个螺丝固定孔之间的孔距都是38CM。两根滑轨中心距离是40CM。

最初的想法,是设计一个底座架,连接到马自达座椅上。可是经过研究,发现有一定难度,因为马自达的座椅四个支撑螺丝的距离比哈弗要小。又一琢磨,座椅改装不能盲目,要安全性第一。无论支撑架如何,必须要强度达到安全性要求,而且日后也方便拆装。

先上个两者的总图。


底座的比较。


哈弗座椅底部
马自达MPV座椅底部
经过我仔细对比,我琢磨了一下,看来,自己DIY一个支架难度很大,同时我的下包商告诉我,自己制作的支架,第一,精度要高,第二,强度绝对不能低于原车设计,第三,要美观,第四,日后方便拆装。

呵呵,听了这个,我决定不要着急就做架子,还是琢磨琢磨最完美的方案。
经过仔细研究,决定,就用哈弗原车支架,一来安装方便,二来,安全性也没有问题。
[ 本帖最后由 疯狗食月 于 2008-4-18 23:04 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-4-18 22:30 | 只看该作者
哈弗座椅,昨天晚上7点半搬上楼,拆两根滑轨的支架,我靠,累死我了。最头疼的就是拆滑轨之类的金属架子。(注意,拆支架,就意味着破釜沉舟,哈弗原车座椅就不能再装回车上了,只能放家里做沙发了。)

经历3个多小时,两身汗,搞弯了两个一字改锥,满手的黄油,终于,拆下来了。麻辣个鸡丝啊!!!

今日,将哈弗底座滑轨支架装回原来的副驾驶位置,为了进行数据的测量和下一步的改造。
支架安装完毕以后,将马自达座椅摆上去,进行取数据和改进计划。此时,发现马自达座椅的底座滑轨上四个固定螺丝的距离,要小于目前哈弗两根滑轨的距离。那么,就意味着需要额外的材料进行连接。

此时,要考虑到两个问题:1,连接材料不能过高,因为哈弗内部空间实际不高,座椅改装要是过高,容易顶头。2,连接材料必须结实!
终于,找到了强健的扁铁!
哈哈,够威够力吧!
[ 本帖最后由 疯狗食月 于 2008-4-18 23:15 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-4-18 22:30 | 只看该作者
在扁铁上钻两个孔,要数据精准!然后将两个扁铁分别安装到马自达座椅上的四个突出螺丝。进行焊接! 然后,再进行数据测量后,把哈弗原车支架焊接到扁铁上!

每一个焊接点要心细,胆大,更要注意不被焊接产生的火花将座椅损害。

将座椅安装回去,哈哈,由于采用哈弗原车座椅支架,而且数据采集精准,所以很快就安装完毕副驾驶。

在改装主驾驶座的时候,发现了很严重的问题! 我KAO,马自达座椅驾驶座和副驾驶座,底座滑轨的四个支撑螺栓的距离不一样!我当时就汗了....赶紧进行测量!主驾驶座马自达座椅两根滑轨中心间距40CM,嘿嘿,好熟悉的数据啊! 40CM正是哈弗原车座椅支架之间的中心距离!(再回忆下支架图!这个是副驾驶的,但是哈弗主副驾驶尺寸一样。)
哈哈,这下主驾驶更简单了,直接将马自达座椅底部的四根支撑螺栓插入哈弗底座支架!就OK了,然后在进行精密焊接!不用扁铁了!
哈哈,很快,主驾驶也安装完毕!!!

看看安装后的驾驶座底部。
[ 本帖最后由 疯狗食月 于 2008-4-18 23:31 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-4-18 22:31 | 只看该作者
上交作业完成图!!
[ 本帖最后由 疯狗食月 于 2008-4-18 23:35 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-4-18 22:31 | 只看该作者
驾驶感受:

1,爽啊!!! 支撑不错,包裹比原来强很多!
2,座椅增高!没有影响我的头部空间!并且,强烈的感觉到,终于不是蹲在驾驶座里,还是端正的坐在驾驶座里!!腿部更自然,舒服了!
3,马自达座椅侧面有扶手,稍微有些妨碍手扶箱,但是绝不影响使用!
4,后排空间增加了!
5,身高超过181CM,或坐高过长的兄弟不建议我这类改装,会顶头哦~~

总之,感觉好极了!!!  

[ 本帖最后由 疯狗食月 于 2008-4-19 00:01 编辑 ]

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发表于 2008-4-18 22:33 | 只看该作者
全是坑呀,给你留好了,快上图呀~

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发表于 2008-4-18 22:33 | 只看该作者
等着上图了,也占个坑。。。。。。。。

楼主的改装难度有点高啊,动手能力强,赞!

[ 本帖最后由 coolgogo 于 2008-4-19 23:11 编辑 ]

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发表于 2008-4-18 22:34 | 只看该作者
该我了吧??????
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发表于 2008-4-18 22:34 | 只看该作者
我就在坑边上等着呢[yct82]
张鹏(鹏子)

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发表于 2008-4-18 22:34 | 只看该作者
楼主在埋地雷啊!!!

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 楼主| 发表于 2008-4-18 22:34 | 只看该作者
我先写在word上,请兄弟们稍候!
强子

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发表于 2008-4-18 22:43 | 只看该作者
图片先上来看看啊XD
曲源

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发表于 2008-4-18 22:46 | 只看该作者
只见一堆坑
完毕

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发表于 2008-4-18 22:46 | 只看该作者
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发表于 2008-4-18 23:33 | 只看该作者
坑16~!!!!!!

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 楼主| 发表于 2008-4-18 23:38 | 只看该作者
作业完毕!!!!!!!!!!!  
我的小命

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发表于 2008-4-18 23:47 | 只看该作者
副驾座椅底下加了扁铁,正驾驶这边不加,高度会不会不一致啊,副驾略高于正驾?[yct51]

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 楼主| 发表于 2008-4-19 00:03 | 只看该作者
呵呵,一块儿扁铁的高度,能影响什么视觉? 况且,副驾驶靠背本来就习惯性比主驾驶要后倾,视觉上肯定副驾驶比主驾驶要矮~~
YH529

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发表于 2008-4-19 00:27 | 只看该作者
不错  学习了
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