以前HV停在太阳下暴晒一段时间后,VFD屏总会不亮,因为仪表台非常烫,但一般冷下来重新启动后都能恢复,所以估计是保护电路作用,没太在意.从今年起只要开了一会儿,字就开始暗淡,最终黑屏.就琢磨是哪个元件老化了,准备动手术修复,从情况来看,VFD屏没问题,就决定从控制驱动电路找原因.把显示器总成先拆开.找到驱动电路板.通电测试,发现刚开机时,电路板上Q12-三极管BD439管脚电压分别是11.8V和-0.33V.在用了最亮的档(5档),几分钟后屏上字开始变暗,Q12管脚电压也开始下降,降到3V左右,这时候屏也黑了,怀疑是这个管子坏了,同时另外U12三端稳压78L05输出电压也下降到2V不到,78L05是给屏供电的,并且从屏的面积来看,明显是小马拉大车,决定先换78L05,因为这个元件好找,家里就有备的.BD439家里还没有替代品,暂时先不换,在工具盒里找了个SL7805,这个可比78L05功率大多了,嘿嘿,不怕太阳再厉害.由于7805和78L05这两个管脚是反的,就干脆装在电路板反面,还有利散热,焊好后将原来的78L05剪了下来,装车,把原来的下档板拆了,也可以提高散热,开到亮度5档,20分钟,亮度依旧,电压稳定,OK.看来问题解决,SL7805在电子元件店也就2元.为了稳定,干脆把原来的电解电容全换成了耐125度的,稳压管也全换成了摩托罗拉的1W产品,提高整体稳定性(也可以不换).重新装车,就此解决问题.
分析:HV上的VFD屏由于显示面积较大,供电模块电流较大,原来使用的三端稳压78L05功率不够,长时间使用后老化.改用大功率的SL7805代替,从此不再黑屏.
改了已经有3个多月了,在改过几天后又发生过轻微的黑屏现象,检测分析之后认为是图中黄色PTC热敏电阻(形状和姿片电容相似,直径1CM,厚2MM的圆形黄色元件,原车用的是墨西哥产的.)失效,更换成常州产的参数相近产品,主要参数是耐压130V,额定电阻值在10欧以下,25度动作电流750MA,60度不动作电流不小于200MA的相近产品就可以替换,在淘宝上可以买到,搜索"热敏电阻N075/130（自恢复保险丝）",.用到现在有3个月了,经受了今夏的高温暴晒,确实没再黑过,故写上和大家分享.
[ 本帖最后由 Richard722 于 2008-8-5 20:59 编辑 ] |
发表于 2008-5-4 14:34
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