[ZT][视频]LMC全时四驱传动装置简介 不妨看看

亚星奔驰

感谢原创着的辛劳！

[ 本帖最后由 亚星奔驰 于 2008-7-17 12:45 编辑 ]

才智兮逍遥

不错，不知道改装成本高不高！

暗夜幽灵

同问？？？

风景的风景

不知能和吉田配上套不？

唐果

做媒体的人一看见这样的广告就基本觉得是个骗子厂家了，

我真是遇到得多了去了…………

上次那个节油的风火轮就是这类产品。

不过话说回来。差速器这东西真假一看就知道，八成做不了假，不过质量就不好说了。

看完到觉得这个设计想法还真是不错。就是我觉得油耗未必少吧。。。。主要还是要看他的传动特性。

没了小JJ那个差速器大包的确是个优势。

另外那个低附路面刹车无甩尾现象跟他们的发明没关系吧。

还有后轮低附路面平稳起步那个，我看后轮也还是打滑啊，这个分时4驱都能做到嘛……

不太明白怎么能实现对角轮悬空都能提供附着力，但还可以跑铺装路的……一直以为分时和全时应该是矛盾的……

最后的问题，他这个系统是说不需要切换的么？还是等于用另一个方式实现了超选4驱的效果？就是可以选择全时和分时四驱，又是纯机械的？

我很想看看他的内部结构……

[ 本帖最后由 唐果 于 2008-7-18 04:27 编辑 ]

华东野战军

看了后,不错!什么时候能用到JT车上?????

重庆李老师

我打电话问过了,3万,前提是变速箱要与分动箱能分开才能改装.
太贵了,公司说组织5台以上可以少3-4K,
还是太贵

才智兮逍遥

原帖由 重庆李老师 于 2008-7-29 11:09 发表
我打电话问过了,3万,前提是变速箱要与分动箱能分开才能改装.
太贵了,公司说组织5台以上可以少3-4K,
还是太贵

如果改装，不知道四驱的使用方法是不是也不同了？

才智兮逍遥

原帖由 silwoods 于 2008-7-29 12:39 发表
好像没有低速档和二驱、四驱切换，还是不理想

觉是个好东西，但是太少见了，基本上没有人愿意做小白鼠。新技术总是被“可靠性”、“时间考验”及“未全面验证”阻隔于市场之外。

黑马911

这种装置要和装车厂配套的,自己改装的可能性很难!

赛车浪子

[yct71] [yct71] [yct71]

想纳切

原帖由 重庆李老师 于 2008-7-29 11:09 发表
我打电话问过了,3万,前提是变速箱要与分动箱能分开才能改装.
太贵了,公司说组织5台以上可以少3-4K,
还是太贵

给马儿加前后ARB气动差速器锁，也就2万多，大家选哪个？

陆风X8

这段视频有两个版本，一个是力鸣，一个是戎马基本确定是虚假广告，不要上当啊

JTT

学习了！

没事玩越野

这要是能装到猎豹上就好了

wjbs

原帖由 陆风X8 于 2008-12-16 22:38 发表
这段视频有两个版本，一个是力鸣，一个是戎马基本确定是虚假广告，不要上当啊

何以见得  详细说说，从发明人周殿喜玺的专利说明书中看不出限滑的功能，唯一的改变 就是将原有的四驱驱动方式改成了对角驱动  其它没什么特点。感觉在对开路面的行驶有疑虑

重型机械

没有见过真东西，很难说清楚好坏。

shen

这个传动装置的官方名是:"常差速常互锁传动装置"   目前已经完成设计，正在准备投产！正如大家看到 的一样，是纯机械全时四驱！四轮扭矩是从0---100%无级分配，没有任合的电子辅助！极限情况是三轮悬空，一轮有抓地附着力一样可以把车推出来！这绝对是世界上最先进的纯机械全时四驱装置!
   周殿玺周工程师自己的公司也就是官方公司是:十堰戎马特种新型车底盘科技有限公司!!!!力鸣公司的那个是周工程师也就是周殿玺授权给力鸣公司的！而且大家看到的已经不是最新产品了！关于：        周殿玺  其人大家可以上网上搜！！
   目前也就是今天，我刚和装置的发明人：周殿玺，周所长联系过！！周工说了，要想改最好是一样 的车型，数量在100或以上价格最便宜！因为一个车型要一个模具！所以同型车越多越便宜！！这绝对是真实信息！不用怀疑！
    最后想说的就是，支持国产，支持自主创新！！！