两驱TCI第四箱油耗百公里6.0升

pob

柴油。6.1元每升。
上次加油满满的（到脖子了），记下里程表读数2717公里。
昨天油箱里面还剩下半格多一些（短红线上面），估计剩下6升。
去加油。先让小伙子定量加油70升，然后再慢慢加，又进去2.3升。满满的到脖子了，共加油72.3升。
里程表读数3924公里。油耗72.3升--1207公里。油耗5.99升/百公里。
80%时间是乘坐司机本人，用空调不到100公里。1/3市区道路，2/3市郊平直马路。市区内车速不超过50公里，市郊公路车速不超过90公里（一般在80以下）。

德行第一

不是吧，老大，你也太省了吧，比我的嘉陵还省。

二楼候座

节省是美德，赞一个！！

继续发扬光大！！

宾岛

好省啊，好省啊，赶紧买哈弗！！！！！！！！！

bugang

你用低于80公里的时速行,就可以每百公里5升多一点.

silinlu

跟楼主的路况有很大关系。

michaelmichael

牛逼
传授一下经验

太阳羽石

我的天啊。。怎么有些不信呢？是不是国三的柴油油耗会高些呢？？？

牧马人-777

[baoz035] [baoz035] [baoz035] [baoz035]漂亮的油耗

鲁Q1677

74L油箱LZ能加72.3L，真是骇人听闻啊！！！引用范伟的一句话：“你可以侮辱我，可不能侮辱我们的智商啊”

[ 本帖最后由 鲁Q1677 于 2008-7-27 12:31 编辑 ]

方新侠

楼主跑的路况还不错嘛！是否还顺带着空挡滑行？？？

别惹小蚂蚁

原帖由 方新侠 于 2008-7-27 12:33 发表
楼主跑的路况还不错嘛！是否还顺带着空挡滑行？？？

[yct66][yct66][yct66][yct79][yct79][yct79]

哈弗2.8TC

主要还是取决于路矿,,要是换你到我门重庆来,到处都爬坡,,并且常常陡坡起步,,,,,,就是你想省可能也省不出来,,,的 ,,,,

万斤油

艳羡

pob

哈弗油箱标称是74升，实际可以加78升油。
        我的就是经验是，平时不追求快速度，在省道上（8车道，山东公路好）保持在80公里以下，不和别人飚车，不较劲，谁想超咱，咱就让道。等一等，忍一忍，让一让，您先走，您先走。尽量平稳行驶。不猛加速。红绿灯前方200~300米就提前判断，如果感觉过不去，就尽量空当滑行。转弯前也提前滑行。
        我看很多人在红灯前还是加油猛跑，直到红灯底下，才猛踩刹车……还有的人，绿灯一亮，立即大力给油，十秒之内挂到了四挡，速度和刘翔110米栏差不多，窜的倒是很快，把别人拉下好远，可是，到下一个红灯一看，他正在那里老老实实低等你呢！
        说说换挡的感觉。
        实践证明，发动机转速在1800~2000之间换档，不拖车不哆嗦，速度衔接平顺，换挡后还不用大力给油，对发动机以及油耗都有好处。
        说明书建议一挡速度一般不超过20迈，二挡不超过30迈，三挡不超过40迈四挡不超过60迈。我感觉一挡换二挡的时候，速度20迈就非常好，动力衔接完美；二挡换三挡时，速度为30迈。三挡换四挡时，我发现速度为45迈较好，40迈有些低。四挡换五挡，速度65迈较好。
        有人会说了，“我换挡的时候，尽量用较低的速度，换上高一级挡，这样可以在高档上多行驶。虽然说换挡之后汽车有些哆嗦，但是立即多给油，也就解决了……”岂不知这样做的危害性很大，也不省油啊！一是损坏发动机，这我就不多说了；再就是这样一点也不省油！为什么？换上高档之后，速度不够，车身哆嗦，你就多给油，这样一来，你省的油，在这里又让你浪费出去了，再说了，动力衔接不平顺，你想提速？困难就大一些了，再说，危险性，怕也会大……
        在省油和保护发动机之间，我倾向于保护发动机。
        再者，俺不和别人比驾驶技术，不吹牛。人家问，咱就说，俺手潮，技术很差。
        平时多看看交通事故网里面的图片和帖子，听听出事司机涕泪俱下的教训，听听人家的经验，好有好处。

[ 本帖最后由 pob 于 2008-8-2 11:51 编辑 ]

鲁Q1677

原帖由 pob 于 2008-7-27 14:54 发表
哈弗油箱标称是74升，实际可以加78升油。
我的就是经验是，平时不追求快速度，在省道上（8车道，山东公路好）保持在80公里以下，不和别人飚车，不较劲，谁想超咱，咱就让道。等一等，忍一忍，让一让，您先走，您先走 ...

学习！！！佩服！！！！

赛车浪子

[yct76] [yct76] [yct76]

北极狼獾

心态好很重要。[yct72]

yangli

油耗跟开车人有很大关系