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再不休年假就作废了。
七天，没想好怎么打发休假的日子。南方的人们不了解冰雪，生长在东北的我其实也并不怎么了解，那就去弄雪吧！最好的去处当然是长白山喽，一年四季里只有冬季没有朝觐了，在第四季里叩拜长白山是我多年的愿望。
拔腿就走不敢，没吃过肥猪肉还是见过肥猪跑的，听多少人讲长白山的冬天奇冷，零下30多度的天常有，人、车怎么也得准备准备防寒抗寒啊。
修了两天的车，换了后钢板四个胶套，秋季去长白山时拿弯80KM就侧倾的厉害不仅因头上顶了个帐篷、升高加了吊耳，与胶套老化松匡有绝对关系。更怀念六切没升高时120KM速度拿弯的爽，所以劝大家不要盲目的升的太高，适度为好。拿经济性、安全性、耐用性、舒适性换通过性、拉风不值得。不升那么高也没挡住我去哪里，更没耽误我泡XX。（为了参加场地越野赛的除外）拆了分动箱，原因是挂上四驱后总自动掉下来，弄的也不知道是前桥响还是分动箱响，喀喀的，心疼死了。全部都拆完了才发现问题，我在街边店曾经换变速箱油（自备的）那傻X五大三粗的大个子把分动箱油给我放了，还他X的说我变速箱的油变质的都红了，我一听就知道他放错了油，说他两句吧他梗着脖子还跟你瞪眼珠子，这个气啊！！说实在的即使打的过他也不打这号的，没法跟他一般见识，呵呵，若是万一死在这号手上可白瞎我这个人儿了。就又拿出桶油（还是自备的）来换上吧，可他娘的他把丝堵——弹簧——拨叉帽的顺序弄成了丝堵——拨叉帽——弹簧了。弹簧直接对拨叉那还有好？拉几下弹簧就扭歪了能不掉档吗？所以说，不能在街边店修切，他们没有专业店行家。即便是专业店你也得盯着他们修，责任心、敬业精神太差。不知道我若开店能把我的伙计调教出来不！！油、水都检查了，可有一样没解决，车没急加速，慢慢的能悠到110KM左右的速度，再快就上不去了，踩急了不加速反到慢下来，还轻微的一顿一顿的，也不知道是哪个传感器或油路的问题，去他X的反正能跑，不能把时间都耗在这里，不管了。到叉子那里取了个100AH的电瓶、炭和火盆子，回家拿了喷灯、战锹、军刀、手电、大衣。。。。。。。我——上路了。 | 
发表于 2005-12-30 04:03
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