2.6汽油轻骑兵改1kz柴油机[４页有1KZ对4m40视频]

越野123 · 发表于 2009-5-4 19:27

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越野123 · 发表于 2009-5-4 19:30

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越野123 · 发表于 2009-5-4 19:33

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xiaodoudou · 发表于 2009-5-4 19:35

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越野123 · 发表于 2009-5-4 19:39

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charity · 发表于 2009-5-4 21:31

Trooper这车车，已经是改一台少一台了…
看到这样的改法，我并不觉得有啥心动，倒是耽心继之而来的维护困扰及稳定问题…

骑着三轮找天涯 · 发表于 2009-5-4 22:02

看到这样的改法，我并不觉得有啥心动，倒是耽心继之而来的维护困扰及稳定问题…

越野123 · 发表于 2009-5-4 22:11

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放牛班 · 发表于 2009-5-4 22:19

一个车是两万多个零件组成的, 经过了很多试验和几十万公里试车才定型的,未来也许会有很多问题.........

基佬 · 发表于 2009-5-4 22:52

上面兄弟说的对,针无两头利,有得必有失,看那骑兵放了很久,估计无?手续,大家也不必惋惜,割罢. 2.6的速比慢,改柴油后会跑不起.牙也改改.

炭灰 · 发表于 2009-5-5 00:45

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笑客 · 发表于 2009-5-5 09:00

原帖由炭灰于 2009-5-5 00:45 发表
楼主能对比一下1kz和4jg2吗, 特别是实际使用的感受，一直在这两个机头间犹豫，我的是竞四化。谢谢了。

动力上1kz优于4jg2，发动机声音大小差不多，低速时两款机头差不多，中高速1kz优胜4jg2！但4jg2改五十铃更容易，就看你选择改它们的要求了。

越野肥哥 · 发表于 2009-5-5 09:54

我有的话我也改成4JG2

炭灰 · 发表于 2009-5-6 00:19

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笑客 · 发表于 2009-5-6 01:32

原帖由炭灰于 2009-5-6 00:19 发表

非常感谢。另外再问问机头的重量和油耗的有无大的差异，还有1kz能否使用五十铃2.6的变速箱。

1KZ重量轻点,1KZ油耗比4JG2多一升左右，因为1KZ的涡轮更大,用的是原车2.6的变速箱,不知这样答复你满意不?

铁马600 · 发表于 2009-5-6 07:04

看来又一个精华即将产生了。楼主加油啊！

bd0560 · 发表于 2009-5-7 11:46

哈

hifn · 发表于 2009-5-7 12:34

1KZ比4JG2娇贵些，4JG2更适合中国油品，吃的差也不拉肚

bd0560 · 发表于 2009-5-7 13:41

原帖由 hifn 于 2009-5-7 12:34 发表
1KZ比4JG2娇贵些，4JG2更适合中国油品，吃的差也不拉肚

1KZ电子泵吃差了就不行，改用机械泵就适合

越野123 · 发表于 2009-5-8 00:52

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