2019年12月28日一早，来自省内各地的20余辆途达近40位车友汇集嵩山脚下的千年古刹—永泰寺，来参加“途达英雄荟”河南大队的年会活动。
10:00准时出发，在头车的带领下车队一字排开，驶向大山深处，开启了年会活动的穿越之旅。
蜿蜒的山路行驶了不到10KM，我们来到了下道点，一条废弃的矿山开采道。
下道点的第一个弯就给车队来了个下马威。30度左右的狭窄坡道遍布碎石、大坑。两台升高MT胎途达顺利通过，素车原厂胎车友即使在低四开锁状态下依然很难有附着力，卡在半坡不停打滑。一不小心，轮胎被锋利的石块划了个口子，只得倒下平台更换备胎。
人多力量大，车友们都来帮忙10分钟不到，备胎更换完毕。在领队的指导下，顺利脱困。
这样的碎石路面确实对于原厂胎是一个很大的考验，经常出来玩的车友们还是建议AT或MT，要是一个人遇到这样坡道换轮胎的话，可就太麻烦了。
连续的坡道，胳膊肘弯，碎石，交叉轴…… 车友们不亦乐乎。车队一老带一新，相互指导，相互交流，电台的气氛异常融洽。
一小时左右，车队全部到达山顶。今天天气很给力，山下略有浮霾，可山上天空蔚蓝，阳光灿烂，一览群山，心旷神怡。这也许就是途达带给我们的另一种生活方式：走别人走不了的路，看别人看不到的风景。人生就是在路上，生活就是我们要去感受的风景
在一块开阔的空地，开启午餐时刻。大家把桌子都拼到一起，烧水，泡面……
技术需要交流，好吃的也都要拿出来分享哦
大烧鸡一上，迅速分光
旁边的山坳里有一个废弃的矿道，40度左右的碎石坡。虽然坡道不长，但坡中带着胳膊肘弯。所以别的坡能带点速度冲一下，而这个坡冲不起来，不容易保持速度。在附着力极差的路面上要完全依靠车辆的牵引力、驾驶员的技术和勇气才能上的去。
之前被途乐车友发现后因为大多数车下得去上不来，难度极大，被车友称之为“嵩山好汉坡”。
这次途乐的兄弟途达组团也来试试，穿越是途乐大哥的长项，爬坡的事交给途达兄弟吧。
这个坡确实难下，低四一档带刹车，车头向下扎着就是看不到路面，特别中间那段，感觉基本上是“出溜”下去的。
排兵布阵，准备冲坡！
第一台是改过涡轮增压的，升高2寸MT轮胎，低四一档锁定，打开后锁，依靠强大的动力以及MT泥地胎的强大抓地硬拔了上去。顿时狼烟四起、碎石四溅，颇为壮观，车友们叫好不断。
第二台虽然也做了轻改，可爬起来却没那么顺利了。一个弯过来速度起不来，碎石路面卸了很大的力，连续几次都是到半坡开始空转干挠。折腾了好几次，终于找到了点技巧，奋力一搏，冲了上去。
第三台可就有点为难了，纯原厂纯素车，轮胎都没换。刚到坡底就蹭了前杠，拖了下底，好在发动机护板够强壮。一次、两次、三次…… 原厂胎在碎石坡道上的附着力确实难为了这个兄弟，绞盘车都准备放绳了。但这位兄弟绝不轻易言弃，一顿操作猛如虎，油门到底，胳膊肘弯上也能漂移。终于在车友们欢呼声中冲了上去。
后面车友在仔细观察，交流，总结经验后，虽然也有磕磕绊绊，但最终也都顺利登顶。
途乐大哥的车友们也表示，我们途达的爬坡能力确实要比途乐大哥强很多，呵呵，专业爬坡。
只有怂人，没有怂车，人车都不怂，那就天下无敌啦！
顺着一条百米落差的蜿蜒坡道，车队顺利下道谷底，完成了这次历时5个小时的精彩的穿越活动。
天色渐暗，大部队返程聚餐。
部分白天有事没能一起上山的车友，忙完工作也纷纷赶来。
好吃、好喝还能抽大奖，车友们欢聚一堂，尽情疯狂……
越野是我们的一种生活方式，是我们的一种生活态度。
是为释放情绪、调整身心，是为明天会有更好的状态投入工作、生活。
越野人也会心系家庭心系社会，我们有社会的责任，有家庭的担当，这才是一个真正的越野人，这才是一条真汉子
总之，敬畏大自然，是我们的准则，玩车不玩命，是我们的原则！
我们有一颗狂野的心，就让我们用越野的方式去表达吧！
鸣谢：
东风日产、铠固车辆技术、广赛改装及鑫海峰车辆技术
对本次活动的大力支持及所有车友奖品的赞助。
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发表于 2020-1-6 21:40
发表于 2020-1-7 13:06
