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日本房车
日本房车，近4层是以K-CAR为主的面包车，仅一张床。
也就是国内的床车，这种车最大的好处是可以代步使用。
日本人选择汽车消费比较理性，一切以实用省油为主。
大部分面包车都是自动挡，部分还装配有四驱。
还有一部分是MPV，像NV200这样的车居然还有C型房车，CVT配四驱。
日本冬季雪很大，所以很多车装配了四驱。哪怕是面包车。
日本是微型露营车的故乡，有一些细节和空间还是做的不错的。
有一些最新露营用具。
在日本，通常40-70岁年龄段的露营者最喜欢进行RVing，他们通常会进行三天的冒险。最受欢迎的车辆类型是B级改装面包车，约占市场的37％。这些小尺寸的车辆在全国范围内建立了RV公园，服务停车区和路边车站网络，这些车辆通常包括就寝区和内置厨房设施。今年展出了多种选择，其中一个共同的主题是包括一个用于存储室外设备的后分区区域。
车展上的一种趋势是为户外装备量身定制一个后舱。
轻型MPV或旅行车在日本RV市场中也占有很大的份额（31％）。就像本田的Hobio FLEX Concept（如下图）一样，这些车辆更像是斯巴达式的，依靠车顶或打包的帐篷，便携式野营炉具和洗涤设施为您提供舒适的生物。
本田的复古Hobio Flex Concept内饰
装备精良，价格昂贵的Cab Conversion（Kyabukon）钻机也很抢眼。这些车辆因在RV公园的扩散之外进行探索而广受欢迎，它们仍然很小，长度不到5米，以利用便宜的汽车轮渡费用。
Neo-Euro基于丰田LiteAce面包车，采用四轮驱动，可容纳5人。
当然，还有超级紧凑的Kei-Van或Kei-Truck露营车。严格的政府法规将这些车辆的车身和发动机尺寸限制在2米高和660 cc以下。这意味着它们不仅适合您在东京的停车位，而且在旅途中也适合任何渡轮或任何乡村内。
Tentmushi可提供4轮或后轮驱动装置
日本热爱狗，热爱大自然，因此，TUM（Tokai Utility Motor）的NOAH Cross City Capsule最受关注。它的目的是为人类和动物提供移动的休息空间，甚至还有一个相配的狗笼。
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发表于 2020-3-23 16:05
