关于雅马哈9.9船外机的问题

狂抽石斑

有朋友知道国外的雅马哈9.9匹，相当于国内的15匹吗？真的吗？听说国外的机器超过10匹要办证，所以说9.9和15的功率是不是一样的，有大神了解吗？

lizme928

有些国家船舶法规 动力少于10hp/8kw确实不需在GIMS中注册，亦不需为获得某权利而进行缴付，但通常也会附带条件，比如该设备中的船需小于办证船舶之相关规定值，泛指长度、重量等等
有些是船舶法规中规范被列为无动力船舶（如帆船）可允许当作辅助动力的功率上限。并非所有国家的船舶法规都订定一样的规则，有的超过4马，有的超过2马，有的不需要办证，有的只要有动力一律办证 除了部分的船例外

雅的现今二程9.9和15是相同的发动机、化油器、噴嘴，输出功率的分别是由簧片阀组件（开度），9.9等于被限制住功率，但更早先的船机就不能确定

狂抽石斑

我的意思是国外的9.9相当于国内的15匹机器？有对这方面了解的大神吗？

20166333

我觉得是，人家说的是过程质量差，参数假。标着15匹 其实 力量 跟雅马哈 9.9一样而已

egui

好像当年乐版发过帖子
两鸡的点火器化油器量孔都是一样的，差别只在于9.9的舌簧阀有个限位限制了发动机吸入的混合气量造成功率的差别

lizme928

對內銷售的沒有虛標的只有一個Z開頭的廠牌，還沒有看過第二個（曾經有過，但不是現在，P開頭的廠牌）
對內對外一律都虛標的也有一家，H開頭的廠牌，好像是稱作什麼神機的

狂抽石斑

我叫朋友从德国带回来一个9.9的机器，还在运输途中。我不知道功率是七千瓦的还是十一千瓦的，我怕是七千瓦的功率带不动我三米五的船。如果要改装动力的话我怕本地的不知道会不会改

egui

狂抽石斑 发表于 2020-4-11 15:47
我叫朋友从德国带回来一个9.9的机器，还在运输途中。我不知道功率是七千瓦的还是十一千瓦的，我怕是七千瓦 ...

功率七千瓦，换成15匹的舌簧阀直接变11kw

lizme928

查看相關的維修資訊，其它零件如噴嘴和點火提前角都一樣的，9.9和15 差別應該只是簧片閥限位的開度
如果沒把握調整限位的間距，最多就買一個國產製的裝上，要買18馬的

征途怀旧

我这个机器是09年的机器不知道能不能改成15P

lizme928

征途怀旧 发表于 2020-4-12 12:49
我这个机器是09年的机器不知道能不能改成15P

可以........

lizme928

征途怀旧 发表于 2020-4-12 12:49
我这个机器是09年的机器不知道能不能改成15P

曾看過國外的討論，覺得應該可適用在1996年及以後，因為看兩個噴嘴＃48、＃110都是一樣，CDI點火器在9.9-15並沒作區分，點火提前也沒有變
9.9換下的簧片閥應保留，裝上15的之後測試馬力是否有提升，如果沒有改變或者運轉不順、中高速會缺油的話，那可能需要對化油器的設定重作一次檢查 或進行調整，因為最不確定的將是混合汽（包括混合比螺絲是否會被更改，但看不出有）

雅15二程


原廠值：
混合比螺絲圈數是1又2分之1 ±4分之1範圍，從螺絲的位置這應該是調油的，所以轉出來是變濃；油平面高度則在14.0 ±1.5mm範圍
為保險起見，如果有必要對化油器進行重設，務先記取原有的混合比螺絲圈數 及油平面的高度

海豬

淘汰郎大神太专业了[太棒了][太棒了][太棒了]

ltskmhy

我的也是9.9的，一直放着没用，哪位朋友知道这是哪年生产的？能改15Ｐ吗，　　来年想用怎么保养一下？谢谢大家!

大连胡

lizme928 发表于 2020-4-10 21:21
有些国家船舶法规 动力少于10hp/8kw确实不需在GIMS中注册，亦不需为获得某权利而进行缴付，但通常也会附带 ...

你好请问雅马哈4冲2.5机器加油门就熄火，开一半风门就正常，化油器洗了好几次，混合浓度调了好几次也是一样，请问这是哪里的问题？