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来自苏州的超年轻车友，真的是喜欢改车，前不久刚提一台凯伦宾威C型依维柯房车，感觉刹车和减震系统不是很好，到手已经改了氮气减震，很费劲的定做了依维柯刹车盘和刹车钳，由于刹车钳和刹车盘块头都比原车要大，原车轮毂无法安装，找到我了解轮毂情况。判断17寸轮毂可能可以安装，准备工作就此开始了。
安装17*6.5锻造轮毂也是头一次，之前有朋友要17*6.5轮毂两只，后来做了9只，留有一套备用，车友也是找了好几个月，恰巧有一套，理论判断，前轮刹车钳和刹车盘安装之后，轮毂有可能会蹭到球头位置，特意准备了两个前轮垫片，厚度1-2公分。带上6只轮毂，2只垫片，24只专用螺母，4只中心罩，约好车友来试装，由于这款轮毂适配235/60R17C轮胎，该轮胎十分难找，废了老大劲凑了6条，准备开始干！
前一天就已经试过刹车钳、刹车盘和轮毂，确保可以装，立马开始动起来，不得不说，红色刹车钳还是很亮眼的。 ...
前一天就已经试过刹车钳、刹车盘和轮毂，确保可以装，立马开始动起来，不得不说，红色刹车钳还是很亮眼的。
近距离，比原装的尺寸都要大，这个角度，你能发现减震有什么不一样吗。。 ...
近距离，比原装的尺寸都要大，这个角度，你能发现减震有什么不一样吗。。
目前可能是仅有的依维柯17寸锻造轮毂了
目前可能是仅有的依维柯17寸锻造轮毂了
轮胎用的是马牌，真的很难找，关键都要调货，后来还凑了一条南港的先用着，不容易啊 ...
轮胎用的是马牌，真的很难找，关键都要调货，后来还凑了一条南港的先用着，不容易啊
前轮，红色卡钳显得十分亮眼，专用螺母，可以看到轮毂的厚度比原车大不少，承载力非常好，再加上前轮中心罩 ...
前轮，红色卡钳显得十分亮眼，专用螺母，可以看到轮毂的厚度比原车大不少，承载力非常好，再加上前轮中心罩，前轮就搞定啦！
前后轮对比，中心罩加上之后美观度又好了很多，对比起来，车身有稍许的增高，也更加大气了。 ...
前后轮对比，中心罩加上之后美观度又好了很多，对比起来，车身有稍许的增高，也更加大气了。
螺母特写，一看就知道。
螺母特写，一看就知道。
最重要的地方来了，加了垫片之后果然没有碰到，空间充足，方向盘左右打死依然不会发生触碰，总算放心了。 ...
最重要的地方来了，加了垫片之后果然没有碰到，空间充足，方向盘左右打死依然不会发生触碰，总算放心了。
左后外轮，轮毂向外延伸了一点，轮眉空间充足，这个轮胎是南港，回去再订购一条马牌，这条就做备胎使用了。 ...
左后外轮，轮毂向外延伸了一点，轮眉空间充足，这个轮胎是南港，回去再订购一条马牌，这条就做备胎使用了。国产加长轴，不用考虑里面会碰到。距离依然有15-20公分的样子。
这个位置可以看到两轮的轮胎距离，不会夹到石子等异物。
这个位置可以看到两轮的轮胎距离，不会夹到石子等异物。
完工特写，当天没有太阳，已经显得很明亮了。稍后体验效果！
完工特写，当天没有太阳，已经显得很明亮了。稍后体验效果！
准备试车了！
准备试车了！
感受：
1、刹车明显改善，限速80路面刹车有俯冲感，能够明显感觉制动系统的干预，没有软绵绵的感觉了，磨合之后效果应该更好。
2、减震改过之后，比原车舒服多了。
3、轮毂轻了之后，启动加速稍有改善，稳定性提升，配合减震，舒适度提升。
4、长时间驾驶，轮毂的散热性比钢圈好，后续的情况还需要长期测试。
这台车，我跟车友都花费了很多时间经历，中间也有点小插曲，比如轮胎难找等，最终还好都是解决掉了，刹车盘，刹车钳，17寸依维柯轮毂都是很不好找也不好定做的，很佩服车友的改装激情，全部定做，也有幸参与整个过程，车友们如果有相关的情况的话，可以多交流，VX18702156031
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发表于 2020-4-21 11:15
