锐骐6新款店内实拍

好骚年

　　Hello hello大家好，我看论坛里大家对新款锐骐6了解的还不是很多，所以趁着今天有功夫，给大家拍点照片，聊聊这新款锐骐6。其实新款锐骐6和老款比较改进还是很大的，但是很多小伙伴感觉除了车尾有点调整，别的地方都一样啊，其实真正的变化是在心脏，话不多说，咱们从头聊。

　　

　　

　　

　　锐骐6的这车比一般现在市面上的皮卡要大一些，外观也和一般的皮卡不太一样。整体轮廓十分硬朗，六边形镀铬前格栅粗壮有力，前格栅中间两条镀铬条分别与双飞燕LOGO和头灯组相连，毕竟买这车的朋友不是单纯为了商用，更多的是自驾游以及家用。

　　

　　

　　车身外观上整体简单，微微凸起的轮眉设计让车身侧面外观更加充满肌肉感。车身太高的缘故所以出厂配备了车身踏板。电镀的车门拉手也增添了一些设计感。

　　

　　

　　内饰依然采用双色拼接的设计，这种设计的好处在于不会让车驾驶室内显得呆板，就算长时间使用也不会有视觉疲劳，档杆也从普通的垂直型改成了飞机档杆的样子，两侧也增加一些放置各种卡片以及零钱的位置，这点改进还是不错的，因为以前就有人反映过放置物品的地方太少，真正大厂的担当就是能听到用户的需求来改进自己的车。点个赞。

　　

　　方向盘左侧布置的是，灯光高低调节和油箱盖开关以及ESP开关，很多朋友认为这个ESP开关没用，其实不然，因为咱们车虽然是一台皮卡，但也是一台硬派越野车，在一些极限越野的情况下需要关闭ESP的。如果没有这个单独的开关就需要车主去改动一些硬件了。

　　

　　

　　双筒的仪表中间还有一块显示屏，可以显示一些车辆常规的信息，比如油耗，胎压，四驱模式，以及保养提醒之类的，在行车的时候可以更好的掌握车辆的信息。

　　

　　

　　

　　当然了皮卡最重要的还是载货能力，就这个货厢，能装多少东西我就不用多说了吧。

　　

　　

　　重头戏来了，也是大家最关心的，全新锐骐6用的是雷诺日产联盟的M9T柴油涡轮发动机，2.3T的排量，380扭米的动力再加上采埃孚的8AT变速箱，可以说在动力和传动方面和老车型相比做到了全面升级，更加静音以及经济。

　　通过这次介绍，小伙伴们对新锐骐6有没有更新的理解了，有问题欢迎大家私信或者留言。

独创天涯

锐骐6还有一款纯电的