作为一个皮卡爱好者，很反对有人说皮卡就是装货的。难道就只能是装货的？都说十个皮卡九个改，于是就用我的五十铃瑞迈来变身越野SUV给大家看看。
本身瑞迈后尾长宽高为1480mm×1530mm×480mm的货箱，日常送货就靠它，加盖后空间加高，容积更大，拉货和日常出去玩的旅行装备也不怕雨淋。
本人是做涂料的，买这车为了送货，另外也是为了带老婆孩子出游也能多带点东西。如今到夏天了，都说夏天的雨就像小孩的脸说下就下，让人措不及防。安装一款运动款斜盖，一方面有效遮挡雨水，保护货物，另一方面，对于出门旅游也是拉风的紧。
对于改装，本人还是比较追求原汁原味，毕竟这车刚买，也想着好好打扮下，出去也有面儿。因此在挑选材料时也着实费了一番功夫。最后选了FRP玻璃钢材质，这种材质的一大优势就是防水防漏防盗防晒，而且跟原车的匹配度还高，要是有朋友想改装的话，可以考虑用这个。
后盖采用液压撑杆支撑，安装后开后盖角度大概是45度，对于我这个180的人来说，取货什么的都不太费劲儿。另外，这个安装不用另外打孔，毕竟新车也不想有什么损伤，这也是本人比较满意的地方。
很多朋友会说，毕竟不是SUV，又不是一体的，还得手动开关。但是这后盖就配有独立钥匙，惊不惊喜？意不意外？后盖配上整个车看流线型的身姿霸气无匹有木有！
不过说回来，瑞迈皮卡在设计上已经很接近家用轿车或SUV了。这样改装之后就更是一款档次看上去不错的SUV了。
外观上，气质沉稳，前脸处采用更加宽大的镀铬格栅，不输当下SUV的造型。
而且后保险杠还配有三颗倒车雷达探头，尾箱把手是倒车影像摄像头，这让我野外和晚上倒车时候更方便省心。
我最中意的就是它的发动机，搭载江西五十铃的VM 2.5T柴油发动机能够实现110kW的最大功率和360N·m的最大扭矩。无论是山路、土路还是各种烂路都可以轻松驾驭，关键是还很省油。
与6MT变速箱形成配套组合，换挡毫无顿挫感，并且提速也是非常的快，即使改装后后箱满载也不会感觉动力不足。
另外，不得不提的是瑞迈底盘同D-max同平台，非承载式车身结构，即使改装后车身重量有所增加，但完全不影响车子的稳定性。
瑞迈改装后箱加高加盖后，更显出皮卡的灵便和轻巧集合了房车超大空间，配置齐全，又避免了房车的笨重和高预算，有兴趣的朋友可以试试哦。
|
发表于 2020-7-1 15:40
