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续：老车、、、、、、、
电动汽车并不是什么新鲜的事、是早在19世纪30年代、就开始试制研发啦、大量应用是在20世纪初、到20世纪30年代中 就基本被内燃汽车而取代之、但不久又开始死灰复燃、在20世纪60年代后各国又开始研讨重走老路。。。。
Robert Anderson, a British inventor, is often credited with building the first electric carriage, which was built in the 1830s. It is not clear when this exactly happened, but it occurred sometime around 1832-1839. Similar efforts around that time occurred in the Netherlands and Hungary, where there was a lot of interest in developing transport using electricity. This included work by Professor Sibrandus Stratingh of Groningen, Holland and the Hungarian inventor Ányos Jedlik. These early vehicles were effectively carriages that could move a short distance on some electric charge and be steered by a large stick-like device. Effectively, many of the first cars were electric, as people experimented with different ways to power them.[1]
英国发明家罗伯特·安德森在19世纪30年代建造了第一辆电动马车。目前还不清楚这是什么时候发生的，但大约发生在1832-1839年。当时，荷兰和匈牙利也做出了类似的努力，他们对发展用电交通很感兴趣。其中包括荷兰格罗宁根大学的斯布兰杜斯·斯特拉廷教授和匈牙利发明家安诺斯·耶德利克的工作。这些早期的汽车实际上是四轮马车，充电后可以移动很短的距离，并由一个像棍子一样的大装置操纵。实际上，第一批汽车中有许多是电动的，因为人们尝试了不同的方式来驱动它们
1889年—1930年、电动汽车充电设备。
1889年—1930年、电动汽车充电设备。
相差100年后的充电方法、基本一样、、、、、
相差100年后的充电方法、基本一样、、、、、
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发表于 2020-8-20 15:13
