为啥到现在新能源房车底盘还是只有吉利远程一种

oykgb001

吉利远程那个底盘是轻货就是先天劣势，最大输出功率竟然只有100KW，最高时速只有90多公里也是服了气。我理想中的房车底盘就是理想ONE那种，如果以此为基础，加强悬挂，出一款皮卡底盘就完美了，40度电，最大功率为240kw，四驱。或者以此动力系统为基础，嫁接到D90上那就更棒了。不要说房车市场太小，车商开发划不来，随着环保越来越严，纯燃油车眼看着就要寿终正寑，我估摸着，我退休那天，也就十来年后，我理想中的房车底盘就能上市了。

唐寅

最大功率用不着240kw，也用不着四驱
能有240KW的一半，轻松120公里的速度以上。

问题是，价格如何，你愿买单吗？有多少人愿意买单？
有理想是好事
要切合实际才有可能实现。
不切合实际的理想，是不可能实现的。

contax645

谁买这个车，谁就是小白鼠。吉利摊子铺的太大了，商用车刚起步。

星流

理想ONE不行，断轴车。

星流

可能长城的3.0T+9HAT+P2+非承载车身，可以搞一个很好的房车底盘。
理想那个前麦弗逊悬架真的太垃圾了。

yyang6666

比亚迪新款T5纯电 电咖商用er600增程

小锤队长

电动小车目的是节能减排 ，电动货车干什么？电力机车不干的好好的

快乐滴小鸟

比起电力供应问题安全更重要，房车不仅仅是辆车还是生活的载体，必须拒绝三元锂！

正正设计

我以为房车专用底盘应该是客车底盘改装而来，因为采用客车底盘会有以下优式：
1.采用平头驾驶室，内部净长可达4.5M,比市面上的依维柯内长要大1M;
2.在两车轮之间可做放置行李的夹层，有超大的室外空间；
3.增程式本来就在客车上应用的比较早，所以客车采用增程式也比较成熟；
4.采用客车的底盘，前后轮距都比较大，比我们现有的依维柯底盘太稳；
5.外形上比较接近国外的A型房车；
6.关键6M以内还是蓝牌。



如有兴趣可联系：1379787289（卢）

正正设计

正正设计 发表于 2020-12-7 16:27
我以为房车专用底盘应该是客车底盘改装而来，因为采用客车底盘会有以下优式：
1.采用平头驾驶室，内部净长 ...

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