请教：C型房车结构可靠性的问题

李贤声

最近在一直看房车方面的介绍，在B型和C型之间纠结了很久，最后还是觉得对于房车而言空间比较重要，目前比较倾向于选C型。
C型房车的高度问题、停车问题都能克服，就是比较担心C型房车结构的可靠性。
无论是基于轻客底盘还是轻卡底盘，C型房车的箱体和驾驶室都是独立的，然后再固定在一起，这种结构总让人担心未来因为材料老化、震动、车架扭动等原因造成箱体和驾驶室分离。
不知道这种情况出现的几率大不大。
另外，如果出现这种问题，维修起来是否方便？

先此谢过。

myx00281

指尖尘缘了解一下

寻觅乐土

C型不光是裂缝、翘曲、变形问题，关键是不经撞，撞一下肯定是稀碎

炼金术师

myx00281 发表于 2021-3-11 20:36
指尖尘缘了解一下

本来想选本地房车厂，就是因为这位老哥的遭遇让我不敢买武清的中天房车。出问题没关系，可怕的是厂家的处理态度，买房车目标是诗和远方，不是为了买个大麻烦，一直困在房车厂算是怎么回事。中天房车这些年好像连北京的房车展都不参加了。

异乡楚客

五菱校车

扌戈扌由

楼主说的这些可能出现的小问题导致的后果倒是容易解决，最怕的是不小心被撞得狠了，那就不是修复的事了，而可能要整车重新来过。

szlsp

看一下 房车展，是B型多还是C型多？
如果C型有问题，国家会允许生产？
真要撞狠了，修复起来肯定麻烦。
干什么事情没有危险？就是平时走路也有危险，难道我们还不走路了？

李贤声

扌戈扌由 发表于 2021-3-12 22:08
楼主说的这些可能出现的小问题导致的后果倒是容易解决，最怕的是不小心被撞得狠了，那就不是修复的事了，而 ...

这也是一个担心。如果箱体破损厉害了，是不是连修都没得修？更换的成本很高吧？  

地精军刀

B型是单层金属板筋受力……C是复合板材……小剐蹭，都不会有问题，中等受损凹陷，板筋由于有空腔，和里面的家具有缓冲距离，占优……如果严重到能让C型散架，那B型的板筋都要报废了吧，没啥车型区别的必要了……C型修复很简单，玻璃钢蒙皮泡沫芯而已，坏了蒙皮，直接玻璃钢树脂糊上打磨就OK了……受力结构损伤的话大不了整个一面换掉

w331397562

建议你选B型V90，五菱s200/300或者考斯特。现在很多地方都不欢迎房车，B型不太引人注意。

头寸

-----帮顶-----

毛瑟老枪

很有道理

su326

所以还是中巴房车好