第21届阿拉善英雄会:英雄集结,征途无界
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齿轮箱漏油的问题

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注册2018-5-16
发表于 2021-8-2 07:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
上次发过一次图,淘大师教过,老夫愚笨,有两个油封可能坏了,要换?


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注册2007-6-14
发表于 2021-8-3 13:58 | 显示全部楼层
如果齿轮油进水的情况属于轻微,油掺水混合的情况不到明显已变质,就是仍能够维持润滑,不至于到零件生锈的话,换许可先换螺丝垫圈试试。之后再在水槽中发动打入档位以分开时段的方式 测试约5次,每次约10~15分钟,然后泄油看它是否有变好转,如果情况仍一样,那就只能进到维修

也可不做上述的部分,直接的维修找漏
如果不能确定泄漏点,则先要打气测试,把齿轮箱拆下来,齿轮油泄出,从上面的螺丝孔(油位塞)打入气体,使里面保持一定些微的气压(以不超过1kg左右),然后找出泄漏点

如果已确认了泄漏是在螺旋桨的油封,我查看了雅15的齿轮箱盖,应该是不用再分解拆卸(..也是看图片猜的,我没有修过这个)
直接把螺旋桨上的两个油封挖出来,应该不太容易挖,因为油封不大,一般的工具不太好伸进去,建议有拆除油封专用的勾型起子,如图。用专用工具比较不会误伤到轴及齿轮箱
在油封的后面,由于并不清楚滚针轴承所在的确实位置,在挖第二个油封时须注意出的力道。建议挖油封的动作是放慢来,宁愿一点一点分多次的挖都没有关系,急进或过度出力未必好,易伤到

在清理齿轮箱盖之后 就可装入新的油封,油封有束住弹簧圈的那一面都是朝向外面
装回前,可以抹少许的油脂比较好塞进去,找一个和油封差不多大小的适合管子(外径不要大过油封),管子的长度要长过螺旋桨轴,最后油封对准,靠在管子一端适力的敲进去,也是慢慢的平稳的敲入,注意是不使油封歪斜一边,要正正的进去
﹍﹍﹍﹍﹍

新油封到再开始维修,看油封的构造(挖旧油封 较好下手),量一下尺寸,装进去大致会到哪 算是到达定位,避免过度的塞入

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注册2007-6-14
发表于 2021-8-3 14:00 | 显示全部楼层
沒拆過不知道怎麼弄是正常的,我也一樣不會
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注册2007-6-14
发表于 2021-8-3 14:03 | 显示全部楼层
遲一些..再嘗試補上圖片
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注册2007-6-14
发表于 2021-8-4 07:11 | 显示全部楼层
不能貼圖
拆油封的起子組,找這種的
https://i-item.jd.com/10024149380424.html


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注册2018-5-16
 楼主| 发表于 2021-8-4 15:58 | 显示全部楼层
多谢淘兄!油封拆下来了,还没换,O圈也换了,,可惜上不了图,以后修好后再补图
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注册2018-5-16
 楼主| 发表于 2021-8-6 08:55 | 显示全部楼层
有一事问问大师:油封哪个面向着齿轮油方向?正常是平面向外
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发表于 2021-8-6 13:10 | 显示全部楼层
有 或沒有彈簧圈骨架的皆同,凹槽的那面都是朝向螺旋槳的方向(朝外),兩個油封都一樣
平的那面,朝向齒輪油齒輪箱(朝內)

如 這淘網址
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a312a.7700824.w4002-2187890204.30.3e872406iKToDM&id=536129362454
第一張圖片是平面(朝內),第二張有凹槽彈簧圈骨架(朝外)


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注册2007-6-14
发表于 2021-8-6 13:22 | 显示全部楼层
?正常是平面向外
可能並不一定,此 是按照技術手冊和零件圖上的為依準,我的Y15圖片 看也是凹面朝外,向螺旋槳的方向

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发表于 2021-8-6 13:29 | 显示全部楼层
因為油封的凹面朝外,所以在安裝時找一支合適的中通管子,這樣油封比較好正正的敲進去,不會發生歪一邊
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 楼主| 发表于 2021-8-6 15:53 | 显示全部楼层
lizme928 发表于 2021-8-6 13:10
有 或沒有彈簧圈骨架的皆同,凹槽的那面都是朝向螺旋槳的方向(朝外),兩個油封都一樣
平的那面,朝向齒輪 ...

多谢淘兄!航海会大猛兄弟也是这么说的,装好了,没下水试机,拉着火了,放置了一夜没有漏油.
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注册2007-6-14
发表于 2021-8-21 10:21 | 显示全部楼层

論壇 船友的雅15F,嚴重進水


朋友的水星3.3,輕微進水


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注册2007-6-14
发表于 2021-8-21 11:01 | 显示全部楼层

我的雅15F(油封方向)




百勝T3.6的油封 是安裝在齒輪箱蓋的內面,要絞進去的可能性會少一些
我是纏到破布,致使螺旋槳與螺軸的轉速不同,緩衝橡膠破損

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发表于 2021-8-24 09:47 | 显示全部楼层
lizme928 发表于 2021-8-3 13:58
如果齿轮油进水的情况属于轻微,油掺水混合的情况不到明显已变质,就是仍能够维持润滑,不至于到零件生锈的 ...

大师有个问题请教下,海的船外机渗油的,在化油器旁边那个黑色壳子哪里一下子下来一滴
四冲6的机子,这个是什么问题呢
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注册2007-6-14
发表于 2021-8-26 23:20 | 显示全部楼层
桂林不夜海 发表于 2021-8-24 09:47
大师有个问题请教下,海的船外机渗油的,在化油器旁边那个黑色壳子哪里一下子下来一滴
四冲6的机子,这个 ...

圖例以 YAMAHA F6C
SILENCER ASSY, INTAKE 消音器進氣總成

黑殼子應該是指「消音器進氣總成」(零件1)

在它的上方接孔,是連接到曲軸箱通氣管(零件4),機油高溫時所蒸發出的油氣會經由這條管子收集到進氣箱 以回收利用,最終是回到汽缸內進行再燃燒,不使所蒸發的油氣被直接排放到大氣中
我自己的看法是 曲軸箱竄氣部分的再燃燒,因為並不見得就只有機油蒸發氣。此提的竄氣不是活塞環磨損的進汽壓縮變差了 造成密閉不嚴的滲漏,是正常壓縮下活塞環未必能百分百阻斷的些微竄氣
下方的接孔,也是連接到曲軸箱的一油管(零件5),把進氣箱內的機油再回收至曲軸箱

以為應該不是滲油問題,如果是消音器進氣總成的滴油,檢查下方的油管(零件5)是否接到曲軸箱

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