纯电动车高寒续航测试标准立项启动

西风不识相

国内首个针对纯电动车辆低温续航的专项测试标准正式进入研制阶段。该标准由中国汽车工程学会测试技术分会发起，中汽研呼伦贝尔、吉利研究院、赛力斯三方联合主导，重点规范-30℃至-10℃环境下的车辆能量管理测试体系。试验流程包含8小时环境舱预冷、电池SOC校准、CLTC-P循环工况连续运行等核心环节，要求测试车辆在积雪覆盖的试验场完成至少200km动态标定。
测试方法特别强调真实场景还原，规定车窗除雾、座椅加热等车载用电器必须保持默认开启状态。试验数据采集系统需同步记录电池温差梯度、驱动电机效率曲线、热管理系统功耗占比等17项关键参数。针对冬季胎与四季胎的滚动阻力差异，标准明确要求测试车辆必须装配雪地专用轮胎。
目前项目组已在海拉尔测试基地完成零下25℃环境下的首轮预研实验。数据显示，参与测试的4款车型在开启座舱加热后，实际续航达成率较常温工况平均下降38.7%，其中电池保温技术差异导致各车型续航波动范围达62公里。后续将开展大规模实车验证，预计2024年Q2形成完整的测试评价体系。