第21届阿拉善英雄会:英雄集结,征途无界
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电控机械同步串并联转换器---有没有搞头?

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e族能天使

注册2007-11-9
发表于 2020-1-20 21:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
先看视频




切换电路图


12V充电状态

48V输出状态

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e族能天使

注册2007-11-9
 楼主| 发表于 2020-1-20 23:45 | 显示全部楼层
现在要审贴而且不能编辑了?
视频好像发不了,再上两张图片

简单讲就是用单片机控制一个机械滑动装置,带动几组电池的正负极切换触头运动,进行同步切换,达到防止触头切换失误造成的电池短路。
采用汽车的ACC信号控制,高,则黄色滑块滑动到左边,4节电池并联且接通汽车发电机。停车关闭钥匙,ACC为0,则黄色滑块滑动到右侧,四节电池切换为串联,断开12v充电口,并接通输出端口。

这这方式跟用逆变器将12v逆变到48v给电池组充电,相比:
1、结构简单,切换不存在失误。批量生产成本低
2、功率可以做的很大,加大触头和铜排就行
3、2~4节电池都可以使用,5节以上你再串个控制器,不用考虑共地问题
4、充电电池处于并联状态,电压完全相同


切到右边,4节电池串联



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e族权天使

注册2019-5-25
发表于 2020-1-21 09:02 | 显示全部楼层
当然有搞头啦,支持,继续搞!
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e族大天使

注册2015-4-20
发表于 2020-1-21 09:10 | 显示全部楼层
这么大电流触点在接通瞬间不会起电弧?
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准天使

注册2018-10-9
发表于 2020-1-21 10:07 | 显示全部楼层
看起来像继电器
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e族力天使

注册2011-6-20
发表于 2020-1-21 12:35 | 显示全部楼层
泼个冷水,没有搞头,必须是懂电路的人,才会买这个设备,但是,懂电路的房车用户,不到5%。

这个设备,质量搞好了,成本100,卖200,但是,一个DC-DC,12转48V的模块,不过500.

而且使用这个,充电的时候不能用48V,没有几个人会为了节省300元而接受充电的时候不用电。
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e族权天使

注册2013-4-20
发表于 2020-1-21 14:10 | 显示全部楼层
敢想敢干就是高手
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 楼主| 发表于 2020-1-21 19:47 | 显示全部楼层
路上的红狐 发表于 2020-1-21 09:02
当然有搞头啦,支持,继续搞!

哈哈


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 楼主| 发表于 2020-1-21 19:50 | 显示全部楼层
luckfly 发表于 2020-1-21 09:10
这么大电流触点在接通瞬间不会起电弧?

电弧是会有一些的,但转换次数很少,这跟用继电器切换是一样的。触头摩擦会自清洁
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 楼主| 发表于 2020-1-21 19:51 | 显示全部楼层
BH4DGT 发表于 2020-1-21 10:07
看起来像继电器

真的像哈哈
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 楼主| 发表于 2020-1-21 19:55 | 显示全部楼层
唐寅 发表于 2020-1-21 12:35
泼个冷水,没有搞头,必须是懂电路的人,才会买这个设备,但是,懂电路的房车用户,不到5%。

这个设备,质 ...

懂电这个跟逆变器一样的,不懂依然不会装。500块的逆变实际功率只有几百瓦吧?,可靠性未知。充电时没有输出的确有点遗憾,但一般都是行车充电吧?驻车怠速充电的少
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 楼主| 发表于 2020-1-21 19:56 | 显示全部楼层
BG7BFG 发表于 2020-1-21 14:10
敢想敢干就是高手

不是什么高手,有点想法而已
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准天使

注册2015-6-24
发表于 2020-1-22 07:48 | 显示全部楼层
要搞这个,机械的用两把四刀双掷闸刀同时操作,或电控的用4个大功率继电器就能实现,当然机械的跟牢靠,用继电器风险更大些,万一坏了其中一个就不好玩了。
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 楼主| 发表于 2020-1-22 12:21 | 显示全部楼层
浙江移不动 发表于 2020-1-22 07:48
要搞这个,机械的用两把四刀双掷闸刀同时操作,或电控的用4个大功率继电器就能实现,当然机械的跟牢靠,用 ...

就是想解决这些问题的
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注册2005-3-19
发表于 2020-1-22 13:43 来自手机 | 显示全部楼层
大电流的继电器或接触器,都不便宜,没有商用价值。
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发表于 2020-1-22 13:53 | 显示全部楼层
大猫_moto 发表于 2020-1-21 19:55
懂电这个跟逆变器一样的,不懂依然不会装。500块的逆变实际功率只有几百瓦吧?,可靠性未知。充电时没有 ...

现在用太阳能进行电力补充已经成为标配,行车的时候,电池是12V状态,此时,太阳能板是工作在12V,熄火电池自动变成48V,太阳能控制器可以顺畅的转变成48V吗?太阳能控制器这么来回的自动切换,是否可以?寿命如何?
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发表于 2020-1-22 13:54 | 显示全部楼层
大猫_moto 发表于 2020-1-21 19:55
懂电这个跟逆变器一样的,不懂依然不会装。500块的逆变实际功率只有几百瓦吧?,可靠性未知。充电时没有 ...

500元的DC-DC模块是1000瓦的,原车发电机的功率余量也就1000瓦左右,完全匹配。
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春雨行动越野e族爱心善举越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族爱心善举越野e族爱心善举广西大队实名认证

发表于 2020-1-22 15:17 | 显示全部楼层
没有搞头,作为搞电路的人,继电器容量太差,基本都会被触点粘死,到时你想哭都来不及
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 楼主| 发表于 2020-1-22 22:33 | 显示全部楼层
唐寅 发表于 2020-1-22 13:53
现在用太阳能进行电力补充已经成为标配,行车的时候,电池是12V状态,此时,太阳能板是工作在12V,熄火电 ...

太阳能切换是一样的,但实际功率小很多,寿命更不是问题了
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注册2007-11-9
 楼主| 发表于 2020-1-22 22:35 | 显示全部楼层
唐寅 发表于 2020-1-22 13:54
500元的DC-DC模块是1000瓦的,原车发电机的功率余量也就1000瓦左右,完全匹配。 ...

基本这类模块实际要打6折,功率再大一些的都得打5折!比如220交流逆变器
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