第21届阿拉善英雄会:英雄集结,征途无界
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虎哥设计------L2级自动驾驶------长城炮单排房车设计图【三款方案】

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e族主天使

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发表于 2020-3-13 19:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近太闲,画了三套方案请大家批评指导:

重新优化了一些方案,减少了床铺,另外外观额头也重新做了调整。仿照TigerRV的设计。




底盘还是甚至长城柴油四驱自动挡底盘,ZF8AT变速箱,可以选装三把差速锁。

这三种方案厂里都可以实现,大家更喜欢哪一种呢?




关于上下铺,有很多人都会说,干嘛设计那么多床呢?

确实,大部分出行都是两到三人。

但你买了房车,总会有一大家人出去的时候。

上铺不用的时候可以当成大吊柜使用。上铺床板也可以拆掉。




国6四驱自动挡单排26.8w,包含发电机。

额头床板可翻起,床板下是一台32寸互联网液晶电视。

顶置空调可以换家用空调。

卡座沙发和一个多功能升降桌,带拓展,降下能拼床。

厨房区配备了洗菜盆、电磁炉、操作台。

能选装洗衣机,空气悬挂,驻车加热,陡坡缓降,三把差速锁。

车箱采用三明治一体车身,强度高、重量轻、耐腐蚀、隔热保温好。总质量2.7吨。




长城的皮卡,和大名鼎鼎的长城哈弗H9同平台,H9是1:1的丰田霸道底盘,除了备速箱发动机是自己的。

H9底盘是上市已久性能有目共睹,底盘也不会有问题,变速箱用的是ZF也不会有问题,还是8AT的。

我认为是目前性价比最高的皮卡。


方案一:2+2+2六座四床(额头双床+车尾高低单人床+卡座床)

方案一:2+2+2六座四床(额头双床+车尾高低单人床+卡座床)

车尾高低床改为沙发,上铺不用时为沙发靠背,类似于老款长城的设计。

车尾高低床改为沙发,上铺不用时为沙发靠背,类似于老款长城的设计。

方案二:2+4六座三床(额头双床+车尾双人床+卡座床)

方案二:2+4六座三床(额头双床+车尾双人床+卡座床)

方案三:2+2+2六座三床(额头双床+车尾三人床+卡座床)

方案三:2+2+2六座三床(额头双床+车尾三人床+卡座床)

方案三:2+2+2六座三床(额头双床+车尾三人床+卡座床)

方案三:2+2+2六座三床(额头双床+车尾三人床+卡座床)

这个是以前的外形,很多人都说太方方正正了,改成下面TigerRV老虎房车,很漂亮!

这个鹅头漂亮!就是这个设计怎么样?

这个鹅头漂亮!就是这个设计怎么样?

这个鹅头漂亮!就是这个设计怎么样?

这个鹅头漂亮!就是这个设计怎么样?

这个鹅头漂亮!就是这个设计怎么样?

这个鹅头漂亮!就是这个设计怎么样?

这个鹅头漂亮!就是这个设计怎么样?

离去角可以增大。

外形方方正正,硬朗!

男士选蓝色

女士选粉色

猛男选沙漠金

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注册2013-12-28
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 楼主| 发表于 2020-3-13 19:13 | 显示全部楼层
其它细节仍保持不变。


折叠洗菜池

大床可以拓展30公分,大床能变成2米x1.8米

大床可以拓展30公分,大床能变成2米x1.8米

房车门自带垃圾箱和储物格

车尾视角

四人卡座,多功能小桌板,带拓展,小桌子可以拆卸。降下去可以当成一张床板。就是一张双人床铺,可供2名个小或孩子休息。

大天窗,增加通风采光。

独立卫生间。进口可以旋转的马桶。

独立卫生间。进口可以旋转的马桶。

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注册2006-2-7
发表于 2020-3-13 20:31 | 显示全部楼层
老虎房车外观硬朗值得借鉴,不娘炮。行车时座位设计6座正向,汽车专用座椅。床车内安排四个铺位,另外设计一个双人充气帐篷,偶尔解决一下人多睡觉的问题。
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 楼主| 发表于 2020-3-13 21:01 | 显示全部楼层
毛瑟老枪 发表于 2020-3-13 20:31
老虎房车外观硬朗值得借鉴,不娘炮。行车时座位设计6座正向,汽车专用座椅。床车内安排四个铺位,另外设计 ...

方案二,车尾设高低床就可以解决。
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注册2019-5-22
发表于 2020-3-13 23:28 | 显示全部楼层
合作厂家是长城吗?
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准天使

注册2020-3-1
发表于 2020-3-14 00:25 来自手机 | 显示全部楼层
说到底,还是没创新,都是功能性的堆砌、堆砌。
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注册2020-2-21
发表于 2020-3-14 06:53 | 显示全部楼层
粤海湾 发表于 2020-3-14 00:25
说到底,还是没创新,都是功能性的堆砌、堆砌。



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注册2016-3-4
发表于 2020-3-14 08:58 | 显示全部楼层
方案四,这个布局怎么样?参考了B型房车的优点,但多了大额头床。

内饰换成蓝色。














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 楼主| 发表于 2020-3-14 10:21 | 显示全部楼层
粤海湾 发表于 2020-3-14 00:25
说到底,还是没创新,都是功能性的堆砌、堆砌。

那就请说出您的建议
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注册2012-6-3
发表于 2020-3-14 13:21 | 显示全部楼层
皮卡房车兼顾了四驱是唯一优点,由于我国的皮卡偏小,改房车后负重过大车又过高总担心回头弯时的尴尬,所以我想的方案是:单排皮卡、驾驶室与箱体贯通、箱体可以升顶、减小鹅头只是被褥储藏空间、行车座椅四个、上下铺都是可以收放的,收起就靠在车厢内壁、卫生间可以伸缩,厨房外置。外表就搞成国外的救护车那样。
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发表于 2020-3-14 15:29 | 显示全部楼层
整点青岛麦卡那种伸缩顶看看。。。。。。。。。。。。
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发表于 2020-3-15 00:59 | 显示全部楼层
毒龙RV 发表于 2020-3-14 10:21
那就请说出您的建议

你看资料咬多,应该有自己的见解。
我也有点意思倾向单排长城炮,但不到2.5米箱长,空间过小,做起额头,必然不能开快车,快车即飘,所以必然走拓展路子。你提到这类固定箱体路子,个人不会考虑。你见多识广,希望你能创新。不能光有型,不切实用。
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注册2020-3-1
发表于 2020-3-15 01:02 | 显示全部楼层
其次,非至亲不同车,所以一床足矣。
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注册2013-11-12
发表于 2020-3-15 17:05 | 显示全部楼层
一个车考虑主要两人使用场景,这种情况应该是占据绝大多数,加大卡座区,两人长期使用卡座区要当作工作区,大卫生间。
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发表于 2020-3-15 17:06 | 显示全部楼层
粤海湾 发表于 2020-3-15 01:02
其次,非至亲不同车,所以一床足矣。

这才是真实的使用场景
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注册2017-3-7
发表于 2020-3-15 20:06 | 显示全部楼层
324FK 发表于 2020-3-14 13:21
皮卡房车兼顾了四驱是唯一优点,由于我国的皮卡偏小,改房车后负重过大车又过高总担心回头弯时的尴尬,所以 ...

你这个设想和黔力房车2米25的皮卡房车设计相符
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发表于 2020-3-16 00:18 | 显示全部楼层
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注册2016-3-4
发表于 2020-3-16 08:15 | 显示全部楼层
一直挺喜欢RUV的设计。也能代步。也能越野。黑色还挺好看。

【方案五】越野情怀---江铃D-MAX 越野房车

近几年车市SUV车型发展的异常迅猛,各汽车生产厂商无论大小都花巨资争相开发,消费者选择应接不暇。众所周知,SUV(Sport Utility Vehicle)是运动型多功能汽车,是“运动”+“汽车”相结合的产物,通常“运动”功能越强,该类SUV名声就越大。但SUV车辆在户外体现其相较其它车型优越性的同时,也暴露了一个因驾驶环境而产生的一个弱点,在户外如何休整?

今天就为大家推介SUV车型的升级版——江铃原厂改装的Isuzu D-Max RUV越野房车(四驱自动挡)。RUV(Recreational Utility Vehicle)是休旅型多功能车,即是“户外休旅”+“汽车”相结合的产物。

§ 动力总成原装Isuzu 4JK1 2.5T直列四缸柴油发动机和世界三大变速箱之一爱信Aisin 5速手自一体变速箱,功率136hp/3600rpm, 扭矩320Nm/1800rpm,两驱和四驱可选;

§ 工信部油耗申报百公里最低可达6.5L,国四排放标准,设计最高安全时速170Km/h;

§ 全系标配ABS+EBD和BA刹车辅助系统,四驱标配ESC车身稳定系统;

§ 全系标配主副驾驶安全气囊。


江铃这款D-Max RUV越野房车在外观上给人的第一印象就相当威武,前脸粗大的镀铬装饰与硕大的体型都让它有着极强的存在感,侧面、前后45度角是静态体验车辆三个标志性的角度, 后部厢体与原车线条感完全融合,无论从哪个角度观赏都让人赏心悦目。高颜值的外观是博得消费者欢心的第一条标准,从这点上来衡量,江铃做的非常到位。

得益于全流线型车身设计,高速行驶风阻和侧向风影响降至最低,增强稳定性同时带来了极佳的行驶安全性。以整车的理念、标准和流程去做改装,和其他房车竞争对手划开的界限非常明显,这也是原厂改装的最大优势。

江铃RUV越野房车的外形尺寸方面也精心控制和设计,未展开前为通常7座SUV同级尺寸5670*2000*2485mm,展开后变成房车同级尺寸7000*2800*3200mm,这正是打开尾门的一瞬间,眼前这番景象超乎你想象的原因所在。

因为在外面感觉厢体尺寸过小,实际体验后发现给人的感受是空间完全够用——全敞开的尾门带来强烈的通透感,两侧大面积的推拉窗,驾驶室后部的敞开式隔断,掀顶扩展以及卫生间的淋浴镜,都在扩大内部的空间感受。唯一需要改进的是两侧吊柜,虽然设计本意是增加储物空间,在如此空间内落座后仍显得有些许压抑。



内饰家居化的设计让它房车味道十足,对坐沙发区的尺寸恰到好处,沙发垫的软硬程度也刚刚好,坐下来就你会惊讶于这么小的车厢内部竟然能获得这么好的舒适度。设计师通过调配空间光线,让沙发区获得最大的空间感受。两侧大面积的带防蚊房车专用外推窗,升起顶部帐篷,透过隔断观察驾驶室,以及全通透的尾门设计,坐在沙发上即可获得最好的角度视线,周围风景尽收眼底,调整至睡觉状态时,最多可容纳4成年人+1小孩,绝对让您的旅行愉悦感倍增。

由于车高限制在2.5m以下,留个前顶床的空间就十分有限。实际体验也接近火车卧铺上铺,略感狭窄外勉强睡两个成年人没问题。 带小孩出游的话应该很喜欢在上铺床玩耍。

尾部功能划分清晰,左侧电视机推出来后,在车内外都可观看; 移动空调在不增加原有车身高度同时方便使用,春秋两季不使用时便可拆下减少车辆损耗。由于高度有限,在车内淋浴时需坐立,浴帘内空间较窄,淋浴时较不方便。不过RUV标配外置淋浴器,在车内擦擦澡也是可以应付过来的。

江西五十铃的D-MAX 越野房车市场价在28.5万--33.16万之间,可以说让很多对手深吸了一口凉气, 而且据厂家反馈,目前短短时间内客户反应非常不错,同等价位的7座SUV相较而言逊色太多, 无愧是SUV的升级版!




































































































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注册2016-3-4
发表于 2020-3-16 08:16 | 显示全部楼层
一部真正懂你的房车江铃集团旅居车最新款D-MAX越野房车


天气日渐凉爽,何不来场说走就走的清凉旅行!

提起旅行大多数朋友们都有赶场的经历,一个景点接着一个景点,上车赶路,下车拍照,夜晚休息,不但休假避暑没有实现,反而让大家对旅行有了:累、太累、真累的深刻认识。

关于旅行,大家最初的期待是给自己及家人带来一个放松全身心的假期,不想为旅途中的吃住行所累,追求纯粹的、无拘无束的轻快时光,避开拥挤人流,沿途享受属于一家人的幸福旅程……..带着“家”去旅行,尝试新的生活方式。

每个人旅行的意义各不相同,但是对旅行的热爱是活力十足的喜欢户外运动朋友们身上所共有的特质。在旅途上能有一台和自己很搭的旅居车实是一件幸事,江铃旅居车一直致力于满足追求运动活力和越野一族人的现实需求,D-MAX越野房车就是专门针对热爱户外运动粉丝准备的,这也让它非常的与众不同。穿越高原、我行;越过草原、我能;征服大漠、我强;进藏之旅、我稳;环塔拉力赛、我牛。


穿越高原 我行

放眼望去,整个青藏高原广袤无垠,宁静悠远,嶙峋的山石,无际的原野,描绘绝美的人间风景图,点燃了热爱户外运动的朋友们血液中的激情,此刻D-MAX将陪伴在您身边,6速手自一体变速箱,让您体验自动挡驾驶乐趣,穿越高原-我行!


越过草原 我能

进入9月,草原地区迎来一年中最凉爽的季节,加上学生们陆续开学,家长可以腾出更多的时间旅行了,西部草原游人气升温。草原的天似乎比别处更悠远,草原的绿仿佛比他乡更青翠,微风吹拂,青草的气息萦绕在身边,让人忘记烦扰。在这美好里,源自五十铃ISUZU纯正血统,各项指标领先国内同级产品的D-MAX将成为您可靠的同伴,越过草原、我能!


征服大漠   我强

穿越艰苦的沙漠,一路的美景就是最好的回报。我国沙漠总面积约70万平方千米+50万平方千米戈壁总面积为128万平方千米,西北沙漠最为集中约占全国沙漠总面积80%,越野D-MAX房车以其大型SUV越野性和操控性,是您征服大漠之旅的好助手,征服大漠、我强!


进藏之旅、我稳

人们常说去一次西藏心就丢在那了!西藏—青藏高原的西南部,平均海拔4000米以上,有着“世界屋脊”之称。空气稀薄,气压低,含氧量少;太阳辐射强,日照时间长;气温偏低,昼夜温差大;恶劣、原始美的自然环境,江铃原厂改装与服务及全国500家售后服务网络为您西藏自驾保驾护航,从而诠释进藏之旅、我稳!


环塔拉力赛 我牛

环塔拉力赛开赛以来,江西五十铃车队一路披荆斩棘,包揽了前三个赛段的冠军,连续取得大捷!今年刚加入江西五十铃车队的“民间车手”石红,在比赛中持续高歌猛进。这位车手在前三段的比赛中,一路领先,力压其他车队的车手,并且在天气突变,下雨导致路面泥泞不堪的情况下,仍然为江西五十铃车队取得T2.2柴油量产组全部金头盔。未来,石红和他的D-MAX,将继续驰骋在环塔赛场上。D-MAX在环塔拉力赛成绩来证明、我牛!
























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注册2016-3-4
发表于 2020-3-16 19:23 | 显示全部楼层
江铃旅居车出品的D-MAX越野房车高度挺好,就是没有卫生间有点遗憾。这越野能力不错。
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