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开帕杰罗已有大半年了，已经习惯了这个车的脾气，喜欢长途自驾游的我，之前一直关心主驾座椅的舒适性，因为这车基本上都是我开，基本上不坐后排。为了防止长途驾驶腰疼、脖子疼，在主驾座椅上放了记忆棉腰垫和颈枕，舒适性好多了。几个月前跟几个哥们来了一趟西藏自驾游之后，偶尔坐在后排，几个小时下来，彻底感受后排座椅的舒适性实在太差，主要原因是后排座椅不能前后移动，腿部空间有限，还有就是帕杰罗后排座椅略低，有种做小板凳的感觉，大腿部支撑不够，易疲劳，其实最受不了的是脚不能放到前排座椅下面，让后排的人脚无处可放，那种憋屈平时可能感受不到，但连续几天的长途穿越下来，疲劳感席卷而来。我现在想想那种感觉，心里都感觉憋屈，这点跟普拉多的座椅的舒适性简直没有办法比较。基于上述经历，西藏回来之后，就一直想着怎么改造帕杰罗座椅的舒适性。后来跑遍整个县城的改装店也没有找到中意的改装方案。几经波折后，在某宝上搜，偶然间发现我所在的地方尽然有一个专门做帕杰罗改装的某猫商家。跟商家加了微信见了面，商家通过跟我沟通，了解我的需求后，给我推荐了这个座椅后移的改装件，商家老板自己也是帕杰罗的车主，他就领着我去他自己的车子改装了之后的效果体验一下，效果很棒，坐上去也没以前那种憋屈感很舒适。果断就跟老板买了一套装上去，是老板帮忙一起装的，两个人一起大约搞了四十分钟左右就搞定了。安装好后改变数据为：第二排座椅后移10cm，抬高4cm，最关键的是不影响原车第二排折叠第三排应急实用。确实实用，特在此发帖分享。现将改装效果图片附上，希望也能帮助有同样困扰的车友！！！
这是第二排座椅后移10CM的改装件，是铝合金的材质的，并不是很重，还挺厚实的，螺丝孔采用 细牙，防止震动 ...
这是第二排座椅后移10CM的改装件，是铝合金的材质的，并不是很重，还挺厚实的，螺丝孔采用 细牙，防止震动松动引发安全隐患。毕竟这种改装件质量、安全性一定要得过关才行。
改装了座椅后移10CM的效果，腿部的空间明显宽了很多，没有之前那么拥挤狭窄，第二排座椅乘坐体验、舒适性有 ...
改装了座椅后移10CM的效果，腿部的空间明显宽了很多，没有之前那么拥挤狭窄，第二排座椅乘坐体验、舒适性有了很大的提升，改装完之后虽然说座椅加高了一点，但是我175的个子坐进去还是很舒适的，没有出现蹭顶的情况，而且还有很多的空间，我自己坐上去后坐直量了一下，约有成年人两个拳头的宽度左右。
优雅的翘起二郎腿，坐在三菱车里面体验一下坐在迈巴赫里面的感觉[不错][不错] ...
![优雅的翘起二郎腿，坐在三菱车里面体验一下坐在迈巴赫里面的感觉[不错][不错] ...](data/attachment/forum/lhf6he_wtHfvv4bsTa4BrVk_y8bQ "优雅的翘起二郎腿，坐在三菱车里面体验一下坐在迈巴赫里面的感觉[不错][不错] ...")
优雅的翘起二郎腿，坐在三菱车里面体验一下坐在迈巴赫里面的感觉
原车螺丝孔位安装，不会伤害原车；支架颜色原车地毯颜色一致，协调不突兀。配套的钢铁螺丝固定，安全可靠！ ...
原车螺丝孔位安装，不会伤害原车；支架颜色原车地毯颜色一致，协调不突兀。配套的钢铁螺丝固定，安全可靠！
改装了之后座椅还是可以正常的叠起、放倒。除了加宽加高，原车一切功能都不受影响，正常如初。 ...
改装了之后座椅还是可以正常的叠起、放倒。除了加宽加高，原车一切功能都不受影响，正常如初。
改装完成后，我对前排座椅进行了三种位置调整，分别测得数据如上图。
改装完成后，我对前排座椅进行了三种位置调整，分别测得数据如上图。
最后总结一下我改装后的坐乘感受，我把前排座椅调整到我开车舒服的位置，然后到后排坐感受了一下，首先是腿部空间宽敞了；第二是后排座椅变高了，腿部支撑好多了，不像之前那种坐小板凳的感觉。加上我做在后排，脚可以伸进前排座椅下面，整体乘坐舒适程度较以前提高不少。像我这样的完美主义者，不光自己要舒服，也要让与自己一起玩的人也舒服！现在剩下的就是何时能有机会和时间再次远征 了！！！
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发表于 2020-4-16 13:17
