第21届阿拉善英雄会:英雄集结,征途无界
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经济型房车使用一年体会:一分钱一分货

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准天使

注册2020-4-7
发表于 2020-6-10 16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
工薪阶层,选购了一辆便宜房车,于年6月提车,到现在刚好一年。
由考斯特中巴改装,据说底盘要10余万,那么房车部分的改装费用+利润也就十来万,因而房车的设备应该都是用最便宜的(本人推测)。

别人买房车去旅行,我买房车去种地,从今年3月份到如今在房车上生活了3个月。


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e族大天使

注册2013-4-6
发表于 2020-6-10 20:24 | 显示全部楼层
轻卡背托更适合吧,一车多用
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e族权天使

注册2012-3-21
QQ
发表于 2020-6-10 21:05 | 显示全部楼层
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e族权天使

注册2012-8-1
发表于 2020-6-10 21:05 | 显示全部楼层
是江考还是九考?
楼主说说用车情况
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e族权天使

注册2019-5-25
发表于 2020-6-10 23:10 | 显示全部楼层
这类车型是不是电控中门啊,据说超级费电的。
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准天使

注册2020-4-7
 楼主| 发表于 2020-6-11 08:35 | 显示全部楼层
江考

使用一年,房车的不足之处和问题陆续暴露出来。特别说明:这些问题本人不全怪厂家,主要还是本人没有经验的盲选,以及经济条件的限制。

以下谈谈我对房车不满意的地方,以及出现的问题。


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准天使

注册2020-5-25
发表于 2020-6-11 09:54 | 显示全部楼层
等更新....................
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准天使

注册2020-4-7
 楼主| 发表于 2020-6-11 10:08 | 显示全部楼层
一、发动机
这是最后悔的选择,为此我将会不得不提前换车。

当时有3款发动机选择,马力越大价钱越贵,彼此相差2万元。经销商出于好心,要我选最便宜的,他说:退休玩房车不用赶路,慢慢开。这话没错,但后来开车遇到的问题不在速度上,而是安全上。

该房车重4.3吨(上牌前称重),由于我的发动机马力弱,凡上15-20度左右的陡坡路,车很容易失速而停车,此时1挡启动踩油门就熄火,往往不得不把车退下来,再1挡加速冲上去。如果超过20度,冲都冲不上去。

遇到陡坡路,若车少,路宽还好办;若车多,路窄则很危险。我在云南和广东粤北旅行时都多次遭遇过陡坡熄火情况,说两个典型例子:

一次是在云南高速公路,急转弯后上陡坡,前面的车都减速了,故我们(LP开车)也踩刹车减速,谁知再踩油门车仍然失速,最后只能踩刹车停到高速公路中间,当时都慌了,赶紧开紧急闪灯;然后挂1挡,结果一踩油门就熄火,试了几次都如此,而且每启动一次车就往后滑一次,相当危险。后来换我来开,试了几次,最后把车开动了。
        谈谈这种情况启动的经验吧,或许对别人有帮助。挂1挡,放开脚刹后迅速踩油门,注意千万、千万不能用力踩油门,否则熄火;而是轻点油门(轻踩一下,放松一下),先使车不倒退,然后再加大一点油门(也是连续的点与松),随着车缓缓往前启动逐渐加大油门,车就开动起来了。(如果路更陡,这种启动方式也无效)

另一次是在粤北上山的无人乡道,路窄、坡陡,前后两个急转弯。车因失速停止两个急转弯之间。用先前的办法启动都不行,车不断往后退,后轮几乎要滑出路边了,也是很危险;后来把前轮往路对面转30度角,走蛇形路并配以轻点油门,才把车开动起来。

现在开此车只要看到较陡的坡路都有心理阴影。现在选择出行都会尽量避开山路。

个人体会:买房车什么都可以省钱,发动机不能省钱,无关速度快慢,而事关生命安全!!!


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准天使

注册2020-4-7
 楼主| 发表于 2020-6-11 10:52 | 显示全部楼层
云南旅行的原计划终点是香格里拉,到大理了解到去香格里拉大部分路段是非高速公路,考虑到云南高速公路的陡坡都难上,这普通的高原公路可能会更难走,故遗憾放弃,而改在大理深度游,住在房车营地3天。没游洱海,爬了苍山。

该房车营地地理位置不错,步行约15分钟到洱海边(才村码头),乘当地电动三轮车5-6分钟到古城边。每天收费170元,有热水洗澡间。


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准天使

注册2020-5-6
发表于 2020-6-11 15:50 | 显示全部楼层
小马拉大车,还是手动挡走山路真的很痛苦,楼主这车不会是汽油机的吧
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e族能天使

注册2005-3-19
发表于 2020-6-12 07:13 | 显示全部楼层
这个仿考斯特的底盘车,除了空间大以外,其它没啥优点。去年和前年还有一些厂家拿它改房车,今年几乎见不到新房车用它了,昙花一现。
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 楼主| 发表于 2020-6-12 21:30 | 显示全部楼层
contax645 发表于 2020-6-12 07:13
这个仿考斯特的底盘车,除了空间大以外,其它没啥优点。去年和前年还有一些厂家拿它改房车,今年几乎见不到 ...

我选这款中巴房车考虑的是:(1)低调;(2)2.8米高,通过性较好;(3)我停车位能放(允许高度);(4)储存电量较多
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准天使

注册2020-4-7
 楼主| 发表于 2020-6-12 22:35 | 显示全部楼层
二、车载电瓶(不是房车电瓶,房车电瓶后叙)
骆驼牌,铅酸蓄电池,12V,150AH。使用一年现在其有效储存电量下降了一半以上。最初开车1小时充电,电中控门能够开、关10次以上;现在开、关3-4次,车就打不着火了。

厂家说电瓶好的话,可充电达14V。我用汽车电瓶充电器充电发现电中控门开关1次,电压下降0.3-0.4V。

由于车载电瓶蓄电能力退化,我3个月前就随车携带汽车应急启动电源,电量达32000毫安;现在经常用,已经成为“第二车载电瓶”。小车所用的启动电源或电瓶是启动不了这款房车的发动机。在我还没有买这个大电量的启动电源时,是靠汽车维修店将其床头柜大的启动电源仪器抬来,才能启动房车。

如果车载电瓶严重缺电,则32000毫安启动电源的电量都不够启动汽车。解决的办法是:将启动电源冲满电,然后启动汽车2次,此时启动电源的电压降至20%,虽然汽车发动机没能启动,但有部分电源充入了车载电瓶;然后又将启动电源充电2-3小时充满电,再启动车次1-2次,汽车就可以发动了。另一个解决办法是购买46800毫安的超大电量启动电源,该启动电源能启动坦克。


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注册2020-4-7
 楼主| 发表于 2020-6-12 22:54 | 显示全部楼层
这是我用的启动电源


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 楼主| 发表于 2020-6-12 23:00 | 显示全部楼层
我现在必须要换车载电瓶,请问懂行的哪种汽车蓄电池质量比较好,耐用,性价比也较好。

网上查了一下,骆驼牌也是大品牌,为什么这么不耐用?
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注册2005-3-19
发表于 2020-6-13 14:11 | 显示全部楼层
不一定是电瓶不耐用,有可能就是你车停车后耗电多,测一测停车熄火后,你的车电瓶电流有多大,找出根源才能根本性解决问题。
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准天使

注册2015-9-16
发表于 2020-6-13 15:52 | 显示全部楼层
三斤01 发表于 2020-6-11 10:08
一、发动机
这是最后悔的选择,为此我将会不得不提前换车。

老哥,手动挡半坡起步 教练教的都是拉手刹 松离合 挂一档 踩油门 送手刹  这一套流程会保险很多
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注册2014-5-27
发表于 2020-6-13 19:06 | 显示全部楼层
三斤01 发表于 2020-6-12 23:00
我现在必须要换车载电瓶,请问懂行的哪种汽车蓄电池质量比较好,耐用,性价比也较好。

网上查了一下,骆驼 ...

换铁锂电池吧,铅酸电瓶能放出70%就不错了,铅酸不适合深度放电。
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注册2016-8-3
发表于 2020-6-14 00:45 | 显示全部楼层
mq151151 发表于 2020-6-13 19:06
换铁锂电池吧,铅酸电瓶能放出70%就不错了,铅酸不适合深度放电。

人家说的是启动电瓶哦。
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注册2016-8-3
发表于 2020-6-14 01:01 | 显示全部楼层
三斤01 发表于 2020-6-11 10:08
一、发动机
这是最后悔的选择,为此我将会不得不提前换车。

挂1挡,放开脚刹后迅速踩油门-------这是中巴上坡起步的操作吗?是不用手刹,不用离合直接从脚刹转为起步状态?我没有开过中巴车,也没有开过柴油车,不清楚柴油车或者中巴车是不是没有手刹,反正汽油轿车这样做容易熄火。
我的是汽油车,轿车,动力足够,我上坡起步的步骤是:拉手刹----踩离合----挂一档----踩油门----油门大了转速起来后边松手刹,边抬离合,油门加大,离合抬起,手刹放下,开始起步,就是这样如果配合不好在云南都有可能憋熄火。
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