利用原车空调部件，改动最小，实现驻车空调

小狗鱼 · 发表于 2020-4-11 22:56

这个是偶然停在一个老依维柯得意旁边，不为别的，只是给出一个得意和图雅诺的大小、感官比较，给各位车友一 ...

这个是偶然停在一个老依维柯得意旁边，不为别的，只是给出一个得意和图雅诺的大小、感官比较，给各位车友一个参考。

这个是图雅诺与考斯特级别的一个对比照片，供车友参考。

这个是新全顺和图雅诺的对比，这个我要吐槽一下，新全顺偷换概念，利用全顺的名字利用车型的延续性，把本来 ...

这个是新全顺和图雅诺的对比，这个我要吐槽一下，新全顺偷换概念，利用全顺的名字利用车型的延续性，把本来是MPV级别的车型宣传成VAN轻客级别的车型。很多车友都把经典全顺，新世代全顺这种VAN轻客级别的车，因为宣传的问题，认为MPV级别的新全顺也和VAN轻客一个级别。特此照了一个新全顺刚上市的时候偶然遇到的一个停一起的照片给广大车友一个感官的比较，以供参考。

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-12 12:22

3400海拉发表于 2020-4-11 18:15
找个和原车同等功率同样冷媒的电动压缩机就解决，但要加止回阀，不然冷媒不会按你的恩路走 ...

那就起码需要5kw以上，基本就可以告别房车了。

南郭 · 发表于 2020-4-12 12:52

请教一下，新时达，新全顺，图雅诺三个车，驾驶感受如何排名？

南郭 · 发表于 2020-4-12 12:53

请教一下楼主，新时达新全顺图雅诺三个车，驾驶感受如何排名？

masxusheng · 发表于 2020-4-12 20:12

2套系统自动切换？高手滴高招！等待中

masxusheng · 发表于 2020-4-12 20:12

快乐滴小鸟发表于 2020-4-10 12:21
请慎重，除非你有能力分别控制好行车和驻车的不同工况，不然能在风口吹到些冷风就不错了，要想事半功倍还是 ...

大美女你也出现了?

masxusheng · 发表于 2020-4-12 20:16

南郭发表于 2020-4-12 12:53
请教一下楼主，新时达新全顺图雅诺三个车，驾驶感受如何排名？

我来回答你的问题：操控是新全顺2.0的柴油；动力是2.4T的柴油全顺新世代；图雅诺我开过老款的不咋滴。动力、操控、稳定性都没有和福特比较！

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 11:30

3400海拉发表于 2020-4-11 18:15
找个和原车同等功率同样冷媒的电动压缩机就解决，但要加止回阀，不然冷媒不会按你的恩路走 ...

不单是止流单向阀那么简单。还有冷媒的匹配，冷媒的压力，压缩机功率的大小

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 11:31

y749983694 发表于 2020-4-11 19:00
楼主这车排量是2.8还是2.5？据说新款的欧康2.0动力更好？

我这个是康明斯2.8T的发动机。

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 11:31

y749983694 发表于 2020-4-11 19:00
楼主这车排量是2.8还是2.5？据说新款的欧康2.0动力更好？

我这个是康明斯2.8T的发动机。

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 11:48

南郭发表于 2020-4-12 12:53
请教一下楼主，新时达新全顺图雅诺三个车，驾驶感受如何排名？

新世代是这样的，我以前的新世代是国三的，是第一批新世代，是2.4T柴油发动机，这款发动机和路虎柴油神行者是同款发动机，只是调校不同。优点是噪音小，动力比较强劲。开起来不觉得是柴油车和汽油车差不多。和图雅诺比较，看起来排量小些，但是油耗也不算省。后来我总结出来，车子像人一样，这么大块头怎么也要吃那么多东西，所以基本油耗都差不多，无论排量大小。后来的新世代是2.2T的柴油发动机，环保高了，但是动力比2.4T弱了不少，维修保养的费用也高了，这么多轻客中，维修费用高的除了进口的菲亚特，现代，国产的奔驰凌特过了就属新世代全顺维保费用比较高了，而且以前的新世代还爱坏柴油高压喷头，4个喷头外面还买不到，只有到4S换，换一次一万五左右。实属昂贵。新全顺，第一前面也说了，不是一个级别的车，是MPV，不是VAN。所以新全顺开起来更像轿车。新全顺，有柴油，有汽油，还有自动挡。一般轻客都没有自动挡。所以开起来新全顺更像轿车。福田图雅诺，其实开起来很好开，动力也比较充沛，毕竟2.8T的。那么大的车，转弯半径很小，其实不用纠结图雅诺和新世代的驾驶感觉，因为两个车的底盘是一样的，很多配件都通用。只是调校上有所不同。我的图雅诺在一个没有通车的高速上跑了一次，最快170公里。新世代最快也是170,（2.4T）后来2.2T的最多160。新世代是0到60噪音很小，基本感觉不到是柴油车，60到100噪音就开始大起来。图雅诺是0到60噪音比新世代大，60到100比新世代小，动力也比新世代大。120以后两个车噪音差不多，急速图雅诺高些。当然新全顺，不是一个级别的就没有做这种比较，新全顺开起来更轻松。但是空间就没有可比性了，毕竟不是一个级别的车。

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 11:50

masxusheng 发表于 2020-4-12 20:12
2套系统自动切换？高手滴高招！等待中

不是自动切换，有个开关，驻车以后，熄火，拔掉钥匙，然后遥控器或者开关打开驻车空调。没有那么先进，自动切换。呵呵。

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 11:55

masxusheng 发表于 2020-4-12 20:16
我来回答你的问题：操控是新全顺2.0的柴油；动力是2.4T的柴油全顺新世代；图雅诺我开过老款的不咋滴。动 ...

对的，虽然新全顺是2.0T的柴油发动机，但是它整备重量轻一些，所以肯定动力感官就和2.4T的新世代一样或者更好。说实话，以前2.4T的新世代确实是好，现在的2.2T的新世代退步了好多，噪音也大了很多。整体质量和以前的老新世代简直不在一个水平。以前有个新世代的车友，我的车都已经买了4年了，他刚提车比较了一下，确实质量下降了，噪音也大很多，我们交换开了一下，他都想退车了。

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 12:07

提车以后，第一个改装的就是音响了。高配还好，配的是一个CD，据车友说低配的就是个收音机，CD入口的地方是 ...

提车以后，第一个改装的就是音响了。高配还好，配的是一个CD，据车友说低配的就是个收音机，CD入口的地方是个假的样式，塑料挡片，而且音质也差很多。说实话，这个车的音响就只是个可以发声的机头+喇叭。还好是6喇叭的。低配的是两个喇叭。所以第一个在提车后2个月在工作之余就开始了改装音响的工程。这个对我来说算个小工程。

这个是图雅诺改装了机头以后的照片，因为工作需要把电台也安上了。一个很偶然的机会得到一个数据，才知道图 ...

这个是图雅诺改装了机头以后的照片，因为工作需要把电台也安上了。一个很偶然的机会得到一个数据，才知道图雅诺的机头和大众的机头是一样的模具，一下就兴奋起来，毕竟大众这种大牌车子的机头还是比图雅诺这种车的无论质量和音质都靠谱得多，所以改了大众的经典机头RCD510六碟触屏CD机，带有蓝牙，导航，可视倒车。还是很是满意了好久用了大概1年多。人就是欲望不断膨胀，不断折腾。1年多以后，车子为了看视频，又换成了安卓系统的智能大屏机头。用到至今。

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 12:25

因为有小孩子，原车的是绒布的座椅，加上座椅比较单薄，又不能滑动改变空间。说实话，买这种车，都是为了获 ...

因为有小孩子，原车的是绒布的座椅，加上座椅比较单薄，又不能滑动改变空间。说实话，买这种车，都是为了获得一个巨大的使用空间才买的，所以不能滑动座椅，不能改变空间，就杯具了，所以改座椅也就提上了议事日程。事实证明，我的这种用途，改这种座椅还是不能满足使用需求，导致浪费了钱，现在改成了奔驰V260的座椅才满足了我的需要。因为我有的时候要载东西，跑长途，一年要跑2000公里的长途4到5次。还有有的时候里面要装一个ATV，所以可以折叠和快拆快装桌椅对我来说就非常有用。这个是找到的一套桌椅带3米滑轨。这个是新座椅买到时还没有装车的样子。

把后面全部拆空，准备顺便做了点点隔音，安轨道，安新座椅。