查看: 11151|回复: 8

萨瓦纳手动汽油两驱改四驱全记录

[复制链接]

5

主题

21

帖子

110

积分

准天使

Rank: 1

注册2014-12-20
发表于 2019-12-6 10:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
不知不觉,陆风X8已伴我度过了五个春秋。也许是喜新厌旧,也许是两驱不中用。 曾经最爱的车,现在看着就像烧火棍一样, 已经满足不了日渐增长的胃口。
       机缘巧合之下,2019年7月从河北厂家购入一台萨瓦纳手动两驱汽油版的新车。
       萨瓦纳外观威猛霸气,框架够大。 白色车漆,看起来比较秀气。
       唯一的缺点是两驱,碰到难度大的坡和泥地,任凭后驱车轮狂转, 不转的前轮像石头杵在地里,白费一身力气。
       经过多方查阅资料,了解配件渠道、预算开支等情况后,决定开始两驱改四驱。
       计划分两步走,第一步升高底盘,换MT车胎。
       后轮换2寸升高弹簧,前轮加2寸垫块。
       这样改的好处是前轮弹簧和减震不用换。 后面只升两寸, 横向拉杆和减震也不用换。
       再换上265 70 R17的 CF3000 科马仕MT越野轮胎, 整车高度从1885mm升到1975mm.   比途乐和陆巡还高。发动机引擎盖和小轿车车顶一样高。 看了心里美滋滋的。 然后后桥换上原厂LSD差速锁,第一步大功告成。

        第二步,换左前轮毂半轴总成,右前轮毂半轴总成,前驱动桥总成。   手动变速箱分动箱一体总成, 前后传动轴。


汽油原车后桥盆齿是43,伞齿是11齿。

       最重要的事情来了: 之前装LSD差速锁的时候,发现我的后桥盆齿是43,伞齿是11齿,换算下来是3.91   这下就比较怪了。 厂家资料上汽油的速比是41:9  ;柴油的才是3.91  。 眼见为实,我的后桥速比是3.91 , 加上北京供应配件的兄弟手上正好有个全新的柴油前桥,速比3.91  。 歪锅配歪灶,前后速比一样就成。 3.91:4.55.   我的车慢,相当于发动机扭矩从300N.M 变成 350 N.M, 真是阴差阳错,邪门了。

崭新铮亮的原厂轮毂半轴总成。

前一阵飞坡,传动轴被顶了一下,后桥牙包旋转了一个角度。 这次整个桥壳直接换原厂件。

供货的兄弟手上只有一台原厂柴油前桥现货, 正好歪锅配我的歪灶。

0公里拆车手动变速箱分动箱总成。

油光铮亮的半轴总成装车, 升高后角度稍微有点大。 越野的时候尽量不急加油门。

3.91速比的前桥装上,  我这汽柴一体机也是醉了。

必不可少的 前桥后支架。

拆下电控电机和位置编码器, 可以看到  H N L 的顺序, 实际是  2H  4H  N  4L 。

         经过一周的修理厂装配和调换配件, 硬件部分终于装好。  钻到车下,用钳子扭动低四旋转轴, 点火,踩离合,挂上1档,缓抬离合,车子平稳的前进, 比平时一档要慢很多, 试着上小台阶, 如丝一般顺滑!
      
        最后一个问题来了:怎样切换四驱?    原车四驱ECU、切换旋钮要经过仪表总成, 线路改动比较大,经过分析,改成手动电控。  将原四驱电机上的位置编码器换成波段开关,到达指定档位后,对应的档位接通,指示灯亮。
        下方的拓印纸是分动箱上的档位,2H N  L   ,经实际切换,位置是  2H,4H  ,  N    ,4L   的顺序。 每格正好90度。
        网上购买12档波段开关,将旋转手柄切成半圆,正好可以替换原车的编码器。
       原车四驱电机是12V直流有刷电机,额定转速度约6000转, 速度太快, 网上购买调速器,将速度降成210转/分。经电机蜗轮蜗杆1比69速比, 蜗轮转速0.05转/秒, 每格45度/360度,0.125, 约2.5秒可以成2H切换成4H  ,再过5秒可以切换成4L模式。   返回的时候, 切换电机方向。   船型开关三个档, 正好实现快速控制。

位置编码器位置的拓印纸, 经过测量, 每个间隔90度。   买的波段开关一周12个档, 每三档对应该一个角度。

旋钮手柄切成  D 字形 , 插入蜗轮D字中。

扣上原始盖板。

波段开关集成在原位置编码器位置。

蓝色接蓝色LED灯,对应2H档位。  黄色接黄色LED灯,对应 4H 档位。 红色接红色LED灯,对应 4L 档位。

网购的直流有刷电机调速器, PWM控制。 带转速百分比显示。 正好用来调低电机转速。

这款不带转速显示,但它接的正反转三档开关正好用来控制电机方向,正转是升档, 反转是降档,中位是停止。

最后一个步骤就是开关和按钮装入排档周围,美化。  至此大功告成!

冷月无声012

96

主题

4765

帖子

3233

积分

e族权天使

Rank: 4

注册2011-2-23
QQ
发表于 2019-12-6 21:15 | 显示全部楼层
高手高手
米鸥汽车改装
实名认证

2

主题

67

帖子

213

积分

准天使

Rank: 1

注册2017-8-16
发表于 2019-12-27 15:59 | 显示全部楼层

69

主题

4454

帖子

6781

积分

e族能天使

Rank: 5Rank: 5

注册2014-9-11
发表于 2020-1-3 12:38 | 显示全部楼层

69

主题

4454

帖子

6781

积分

e族能天使

Rank: 5Rank: 5

注册2014-9-11
发表于 2020-6-6 14:48 | 显示全部楼层
云-0880-BH8TBB
实名认证

196

主题

1万

帖子

1万

积分

版主

江铃驭胜版主/撼路者版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

注册2011-4-13

2016阿拉善英雄会摄影2016阿拉善英雄会英雄2016阿拉善英雄会优秀领队2013阿拉善英雄会FBMAX英雄2013阿拉善英雄会英雄越野e族优秀会员云南鲁甸救灾勋章2014阿拉善英雄会优秀领队2014阿拉善英雄会英雄越野e族越野影协会员勋章越野e族爱心善举2015阿拉善英雄会英雄2015阿拉善英雄会FBMAX英雄2015阿拉善英雄会优秀领队越野e族公益助学2017阿拉善英雄会英雄2017阿拉善英雄会优秀领队

QQ
发表于 2020-6-8 23:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 高原的云 于 2020-6-8 23:40 编辑

赞扬楼主强大的动手能力。可能是因为楼主当时手边没有适合的电子配件,所以没有做成编码器控制方式。
实际上,分动箱的电(子)控制,用编码做位置传感可靠性更好一些。
楼主或族友们如需要此类DIY器件,可联系我协助。
【注:越野e族驭胜军团(即江铃驭胜车型版块)有自主研发的分动箱及电控零件,可分享给e族会员DIY。】

7

主题

277

帖子

449

积分

准天使

Rank: 1

注册2017-1-21
发表于 2020-6-10 22:41 | 显示全部楼层
是不是福田抵账那批萨瓦纳啊
没事瞎折腾

12

主题

204

帖子

451

积分

准天使

Rank: 1

注册2013-10-13
发表于 2020-6-19 09:45 | 显示全部楼层
查看积分策略说明

快速回复主题

温馨提示

手机版|FBLIFE.COM

GMT+8, 2021-6-19 06:08 , Processed in 0.161101 second(s), Total 12, Slave 11 queries , Memcache On.

快速回复 返回顶部 返回列表