我的陆巡我的梦之七：图文介绍柴油D4D LC200汽车使用与保养篇！

行涉天涯

原帖由 野越 于 2012-10-14 17:46 发表
我的车都已经开了近5万公里了，今天才完整的学习了。谢谢

回复：期待云南野越兄也交出5万公里作业，不论长短，心得就可，相互学习，取长补短，呵呵！

行涉天涯

原帖由 球头 于 2012-10-21 18:40 发表
由于自己刚买了D4D的海拉 再加上以前机有台柴油的特拉卡 所以对柴油车的保养与维护也特别关注  从目前来看国内正规渠道最好的柴油机油就是全合成美孚的多威力一号   上个月我自己刚定了一箱   另外柴滤最好是每次换机 ...

谢谢球头兄提供很好的参考意见，赞赏！！！

行涉天涯

原帖由 游神一郎 于 2012-11-15 19:56 发表
行涉天涯兄弟,我对你那个车顶帐蓬很感兴趣,能否告诉我从哪买吗?什么价格?盼站内短信告之.

回复：车顶帐篷淘宝店中有购买，价格是9000多元，要购买2012新款的。搜索：佰拉

途车顶帐篷。

行涉天涯

原帖由 ougenshin 于 2012-11-23 00:43 发表
你好 我现在的车是02直档4700 二手接的 开着非常舒服 现在想给家里添台新车 考虑国产的46和这柴油的d4d
动力之类对我来说无关紧要 女朋友说我开上陆巡后性子稳当多了 所以感觉开这车柴油的动力对我来说没多大意义  ...

回复：“萝卜青菜、各有所爱"。

我的文贴“天津提车记”在今年4月底发贴至今半年多点击率就超22万中就可以看出国内车友们对柴油D4D的关注与喜爱（http://bbs.fblife.com/thread_2132814.html ）。

您的问题要从下面几个方面释疑：

一是“噪音太大”。柴油车确实比汽油车噪音偏大，尤其是冷车启动时。但有些车友，能够适应并容忍这柴油车的“嗒嗒”声，甚至坛中还有车友说喜欢听这声音。所以，“噪音”问题是否容忍与适应，应各人所需。

二是“经济油耗”。柴油车省油，这个优点大家都有共识这是众所周知的事，经济油耗有人看重，有人无所谓，但我相信，大多数车友还是会把经济油耗做为购车的一个重要指标的。

第三：“内饰”太差。天津购买的柴油D4D汽车低配，内饰确实不敢“恭维”。在天津购车的车友，绝大部分是没有货源而无法购买到VX-R版本的高配车，而又喜欢柴油D4D汽车，所以只能“高不就购低配”。

第四：“为什么大家会这么喜欢柴油的陆巡”？这是您发贴所问题的关健。陆巡的优点在这就不需要详叙，但为何喜欢柴油陆巡呢？检其重要的说：主要表现在环保欧四排放、续航能力强、经济油耗、动力强劲、越野配置齐全这几个方面。这是我的个人观点，希望对您有所帮助，谢谢关注！

[ 本帖最后由 行涉天涯 于 2012-11-23 09:16 编辑 ]

行涉天涯

原帖由 原创 于 2013-1-20 13:55 发表
欣赏LZ边学习边实践边分享的精神，包括走的弯路都和大家汇报，从你的自制的燃油表就看出是个很有规划很有条理的人，类似于德国人或日本人的那种细致严谨。
你的燃油表如果还是要继续制定积累数据和经验，冒昧提个小 ...

非常中肯的建议，一定采纳，谢谢！！！

行涉天涯

原帖由 sorrybaby 于 2013-1-22 10:15 发表

的确，不同城市的柴油品质差异很大，下面这张图是一个柴油索兰托车主在上海 江西 湖南旅游的时候，在中石化，中石油加油站采的样本。左一是上海国四油，非常干净，也很耐烧。
最好能做个list, 把已经普及了国四 ...

上海的国IV柴油真的很干净，能推广全国就好！！！

行涉天涯

原帖由 sorrybaby 于 2013-1-22 11:25 发表
这个机器的高压共轨系统是博世的还是电装的。博世也有很多专修门店，虽然主要目标客户是工程机械，但是高压共轨系统也有配件和维修。有些柴油车陆风 索兰托的发动机出问题了，直接去博世还便宜。

国内博世主要集中在上海、苏州与无锡，楼主如果能将柴油汽车发动机的维修保养介绍博世公司的维修点地址与联络方式就好，将是柴油D4D汽车福音，功德无量，谢谢啦！

行涉天涯

原帖由 带差速锁的四驱 于 2013-4-15 08:20 发表
天涯老兄：请教一下燃油系统故障灯亮了之后是怎么去除的？我的是普拉多d4d，不知道消除的办法是不是一样，请大哥指教！

回复：柴油D4D LC200 与柴油D4D霸道发动机的原理应该是一样的。取消柴油过滤器警告灯的步骤是：1、在关掉车电源的状态下， 拔掉柴油过滤器最顶部的黑色电子感应器插头。2、打开车电源， 不用发动， 按2次电源开关即可（不可同时踩刹车），然后等待9秒后 （但必需在60秒之内），插入黑色电子感应器插头。3、在插回感应器插头后， 大约等待 3 秒时。关掉车电源。4、重新打开车电源， 在电脑自测之后， 警告灯自动消失。以上过程，仅供参考。

行涉天涯

原帖由 飘洋过海2012 于 2013-4-19 11:05 发表
楼主可否告知一下，4500的发动机数据和车内的主要配置，最后问一下多少米提的？

柴油D4D LC200 4500的发动机数据与车内的主要配置为：

技术参数：
排气量：4461CC
车辆型号:VDJ200L-GNTNZV
变速箱：6速自动挡
发动机：8缸/双涡轮/32V 双涡轮增压冷却器（D4D）
最大功率：232HP/3200 RPM
最大扭矩： 62.7 KgM /1800-2200RPM

长*宽*高（mm）：4950*1970*1890

轴距（mm）：2850

最小离地间隙(mm)：225

最小转弯半径（M）：5.9

车辆自重/总重(Kgs)：2640/3300

驱动方式：全时4轮驱动

油箱容积：主油箱93+辅油箱45

燃油形式/系统：柴油/共轨式

主要装备：

8座；丝绒座椅；中央差速锁、（后桥LSD）；后差速锁；电动可调方向盘；前后碟刹；前悬挂∶螺旋弹簧双叉臂式独立悬架；后悬架：四连杆式非独立悬架；ABS类型：路况选择系统+防抱死制动系统+刹车辅助系统；8安全气囊；侧面防撞钢梁；车身同色前后保险杠；装饰小前杠；前后挡泥板；挡风玻璃：绿色+顶端有遮阳板；尾翼扰流板；12款新GXR型车身彩条；高位刹车灯；电动折叠车身同色带转向灯后视镜；车身同色门外把手；铝制脚踏板；储物箱带后空调出风口；浅桃木内饰，带仪表盘，定时器；真皮+桃木方向盘，排挡杆；方向盘带音响控制；油箱盖开启键；前排座椅安全带：2个3爪式+PT+FL；后排座椅安全带：6个3爪式；头部靠枕：第二排3个，第三排3个；可折叠座椅：60:40+可倾斜+可滑动；第三排座椅50:50 横向；第二排前安全带固定架可调节；转速器；前射灯，前置单独；数字钟；内后视镜：电动；遮阳板：D+P遮阳；化妆镜：D+P带照明；前后间歇可调式雨刮器；电动窗；电动门锁；无钥匙进入系统：智能进入+无钥匙启动；车窗除雾器；仪表照明控制；照明进入系统；收音机：中长波；6碟CD带MP3,带USB/AUX接口；6喇叭；电动天线和玻璃一体；双驱空调；定速巡航系统；冰箱；泊车电眼：前2后3；氙气大灯带LED行车灯；大灯清洗可伸缩型；新型带LED的尾灯；镀铬后灯装饰；防盗系统：发动机固定；脚垫；新型筒式前雾灯；拖车钩；外挂备胎带硬质备胎罩；镀铬进气格栅；标准组合仪表；ECO节能显示仪表；行李架；自动灯光控制系统；前大灯水平调节功能；18英寸铝合金轮毂285/65R18轮胎，双油箱、双电瓶；双备胎；双锁！

行涉天涯

原帖由 胤隆 于 2013-3-23 12:23 发表
请问柴油车只有中东版的吗 美规版的有没有  新疆能用吗 冬天零下30几度都常事 油箱预热管不管用啊

据我所知，目前中国大陆市场柴油D4D LC200 4500汽车大部份是中东版本，少量高配非州定制版，极个别欧版型号，但没有发现有美规版的。新疆只要柴油品质不会比其他省市差就可以使用。在东北很多弟兄都在用柴油D4D 发动机汽车，只要在加燃料时注意加负号柴油在零下30度左右应该没有问题的，具体加负几号柴油就要看当地温度因地而宜。此款车型，有一个预热开关，因在南方没有使用过，作用如何？不敢胡乱回答，敬请见谅，谢谢！

[ 本帖最后由 行涉天涯 于 2013-4-19 13:38 编辑 ]

行涉天涯

原帖由 带差速锁的四驱 于 2013-4-23 16:43 发表
感谢天涯大哥提供的解决燃料系统故障灯消除的办法，这个办法同样适用于D4D的4缸普拉多，回去按照方法一试就消除了！十分感谢天涯教了我一招!

坛中互助不言谢，问题解决就好。我也是受益坛中许多大佬之教而获益良多，何况

分享本身就是一种快乐呢，呵呵！

行涉天涯

看着好玩于 2013-5-21 01:13 发表在98 楼

开了10年的柴油涡轮增压机器，第一个机头上山下海，玩穿越玩场地兼进藏2个月，够折腾的了! 08年跑到30万公里时并底盘一起换了，第二个机头（二手）用到现在，可惜去年7月中旬走丙察察线满载有点拉伤了，但两机头从来没有抛过锚!个人经验柴油油品很重要，勤换三滤，机油用好点（自己是一直用嘉实多全合成），冬天预热分把钟（ ...

非常经典的柴油发动机使用经验，谢谢您的经验交流，谢谢东莞看看好玩兄！！！

行涉天涯

120码内不大，超过有些影响。

行涉天涯

五金虎于 2013-8-24 10:48 发表在105 楼

天涯老兄想问－下你的车装了底盘护甲了吗？在哪订的能告知一下吗？

回复五金虎兄：我已经安装底盘装甲，但价格我不了解，因为，此套装甲是深圳朋友相送，所以，价格不得而知，谢谢！

行涉天涯

还魂于 2014-2-14 17:34 发表在127 楼

天涯大哥，你用D4D也四年时间了，国内柴油品质能满足车辆要求吗？

还魂兄，国内柴油品质完全能满足车辆要求，尤其是今年将实现国IV标准柴油，更加没有问题。我的汽车已经跑了5万多公里，西藏、新疆、内蒙、海南各种路况都行驶过，好油差油也用过，至今表现十分良好，连故障灯都没有亮过，所以，以我之经验平时注意保养就完全可以放心使用。我在海南过年，在海南全省已经实现国IV标准柴油。

行涉天涯

兄弟，重新考虑，还是不二之选，呵呵！

行涉天涯

雨夜煮茗于 2014-4-24 22:34 发表在136 楼

精彩学习了。但不知d4d价位几何？能否告知？谢谢

已经站短，谢谢关注！

行涉天涯

雪枫于 2014-6-3 16:47 发表在138 楼

杨大哥！你好！看了你的这篇帖子4次了！受益匪浅啊！想请教一下：你现在机油还是用安索5W-40  SJ-4   的吗？这个机油大众的柴油机用合适吗？谢谢！

谢谢您的关注！我开柴油D4D LC200穿越西藏新疆时经过乌鲁木齐，结交了久闻大名的新疆热大爷，经他推荐，我汽车机油现在已经用回丰田专用机油 5W-40，价廉物美，实用好用，完全可以正常使用。

行涉天涯

柴油机油加丰田专用5W-40全合成就可以啦，我的也用这款机油。根据国内柴油品质较差，柴油油滤需要经常更换，一般6000公里自己更换，现在国内柴油已经是国VI标准，已经好很多了，大可放心。

行涉天涯

lpqu1116于 2015-3-16 15:34 发表在149 楼

天涯哥，东北买LC200D4D 会不会有麻烦？ 我挺喜欢柴油车的续航，但是不知道在东北会咋样。
买这车说实话也就是为了可靠省心，如果在东北天气太冷的情况下会有麻烦的话 那就果断放弃了，  

目前就像知道 中东高配版的LC200D4D 是否适合 在东北使用，否则的话  就是Y62了

无论高配低配，在东北都没有问题。东三省与新疆有很多兄弟都是此车，详细使用可咨询当地车主。