2018年暑假，31天15000公里（甘、青、疆、藏、川之旅）

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:21

2018.07.31（协格尔-随笔）Day 22
萨嘎县—佩枯错—希夏邦玛峰—冈嘎镇—珠峰大本营—定日（协格尔）
510公里
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1，萨嘎县城至吉隆县60公里乡镇极端路段，坑坑相连，洼洼不断，各种搓板！期盼已久的越野路线终于………
2，佩枯错和希夏邦玛峰相对而立，作为唯一一座全境都在中国的海拔8K+高度的山峰，在雨季也是犹抱琵琶半遮面的节奏…
3，冈嘎镇有一条进大本营的越野路线，据说难度非常，遗憾带着娃娃们，没有胆量尝试挑战一下…，
4，珠峰大本营，90公里左右羊肠盘山路段，全程铺设柏油路面，没有了摄人心魄的搓板路，峰回路转柳暗花明村落间，到达5200海拔的大本营，已然两周没有露出真容的珠峰，竟然无比幸运的展现出来山峰和部分腰身，以磅礴霸气的姿态把一侧的“小弟”洛子峰比的相形见绌！
5，陪女儿搭起玛尼堆，徒步到无力呼吸…，就晚上去留问题民主投票未果，看天气的确无法拍星空……畏惧晚上零下温度恐儿子无法承受，下撤至定日县协格尔。
6，中国最高邮局，明信片盖邮戳和纪念章…无需寄送，自己带回赠友人！

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:22

随意飘荡发表于 2018-9-10 15:26
哥哥，越来越厉害

感谢弟弟的关注和鼓励！

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:24

2018.08.01（拉萨-随笔）Day 23
定日（白坝）—拉孜—日喀则（扎什伦布寺）—拉萨 560公里
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1，拉孜在烟雨朦胧中，俨然后藏“小江南”水乡一般的田园风光秀美景色！
2，雨中漫步扎什伦布寺……（小插曲）略！
3，日喀则（尼木-曲水）至拉萨的各种形式限速规定，安全第一！
4，心有所牵，压缩了几天的行程计划…

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:25

9911 发表于 2018-9-19 00:33

感谢哥哥的关心与支持……

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:26

邹大鸟发表于 2018-9-23 23:57
大片

感谢关注…

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:28

2018.08.02（拉萨罗布林卡-随笔）Day 24
拉萨（罗布林卡） 0公里
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1，来拉萨多次，晨雨还是第一次遇到，温度11摄氏度，适宜！
2，微雨蒙蒙中排队预约4号布宫的门票（1号线），不必理会“野团”的无票言论；
3，罗布林卡门前修路，反复多绕行走了很多；但不影响观赏风景的心情和感受！“颇章”很似避暑山庄园林类的夏日行宫！因天气不好，未能拍出蓝天白云效果，略遗憾…
4，中午时分，天气转晴，布宫广场已经禁止各类航拍器飞行，带女儿拍单反图片…

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:29

犀牛盾牌发表于 2018-12-2 11:35
老弟的精华贴已经收藏

感谢哥哥的关注！

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:32

2018.08.03（拉萨大昭寺-随笔）Day 25
拉萨（大昭寺） 0公里
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1，晨雨转布达拉宫…拍后湖未果，天气依然没有蓝天…期待明天！
2，大昭寺…时光荏苒，许多地方已经不在开放，以保护文物的视角，可以理解…
3，导游讲解费用大幅度增长却是比较遗憾…只好自己浅薄的给娃娃们简单解释一下藏传佛教的哲学理论体系…
4，游客爱拥挤……奋不顾身，争先恐后，却不知在抢什么？时光流逝？还是求知若渴？
4，八廓街，热闹一如既往…不累评述！
5，清政府驻藏衙门，许多展厅也已不再允许拍照…譬如当年的圣旨文书档案资料，彷佛可以看出前清比晚清帝王的书法更讲究…
6，儿子念念不忘要求到布宫广场喂鸽子！
7，布宫夜景，旺季游客如潮…

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:33

不一班发表于 2019-1-7 16:46
下次我准备丙察察进藏，新藏线出来，反走你的路线！

感谢班兄的支持，下次这个路线可以一起约

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:35

2018.08.04（布达拉宫-鲁朗随笔）Day 26
拉萨—墨竹工卡—林芝—鲁朗镇 480公里
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1，依然晨雨中拍布宫后湖…
2，再次进入布宫，时过境迁，内部许多已经不再开放…，但依然有灵塔耸峙，宝相威严；坛城鎏金镶嵌天然宝石，富贵直观感受强烈；酥油常明，诵经此起彼伏不绝于耳…
3，中午12点回程开始，离开拉萨之后，蓝天白云却也展现出来……，现在的拉萨至林芝已然有了高等级公路，川藏线上也堪比内地车辆之繁盛景象……川流不息！
4，近鲁朗林海时，无人机飞起突遇大雨，紧急降落…再次出发，盘山公路已经烟雨朦胧如仙境一般……“降速，大灯，雾灯，双闪警示灯”…
5，儿子晕车，无奈停滞鲁朗小镇…传说中的“石锅鸡”，贵而物有所值吧？！

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:36

解药zcg 发表于 2019-1-9 16:39

感谢关注…

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:38

2018.08.05（邦达镇随笔）Day 27
鲁朗镇—波密—然乌湖—八宿—怒江七十二拐—邦达镇 480公里
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1，鲁朗至波密通畅，最美的西藏森林公园！但波密至然乌因泥石流滑坡灾害，武警抢修，堵车大约5小时…
2，全程柏油路面，通麦天险已经不复存在…现在的川藏南线，只有个别地方需要谨慎通过，大部分轿车都可以轻松驾驭！
3，怒江大峡谷和蜿蜒曲折急弯陡坡的七十二拐，因风雨天气影响无法航拍无人机，也是遗憾…（本计划此为飞行重点拍摄地点）
4，邦达，念念不忘N年…时光荏苒岁月如梭，七里香川菜已经成为镇上规模最大的餐馆，当年的青年旅舍也成为了邦达大酒店！我欲寻觅的当年给予帮助的汽修厂朋友却物是人非…不知所踪，没有机缘再次重逢……

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:41

2018.08.06（理塘—随笔）Day 28
邦达镇 —左贡—芒康—巴塘—理塘 560公里
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1，早6点多邦达到芒康段一路顺畅，东达山原海拔5008修正为5130…，雨雾朦胧的天路一侧即是万丈深渊，汽车残骸作为警示标志也是一番良苦用心！
2，芒康四道班至巴塘县城段，因暴雨成灾塌方严重，大部分G318路段被冲毁堤岸，仅存留一个车道，落石不断…单向通行…因耽搁时间太久…再次冒险开启（赛道+）的运动模式…强行超越半挂牵引车时几度险情不断…自责一下这种急躁脾气！
3，不得不说一下福特F“妖五菱”农用车，3.5TT双涡轮增压发动机，功率和马力输出数据可观，但在高原极端反复升降海拔的剧烈运动赛程驾驶模式中，的确不耐操！涡轮引擎高温至117度，电子扇也一直在工作！仪表曾一次警示降低发动机性能来保证温度…大排量自吸发动机或许会更好一些！
4，行至姊妹湖和海子山，女儿三岁来时曾为此童言无忌命名“熏大山”…阴云密布，暴雨倾盆而下，没有任何能见度……但可远观理塘的毛娅草原晴空万里，雨晴各半的天气…
5，关于理塘：
（仓央嘉措的最后一首诗：）
洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我；
不飞遥远的地方，只到理塘就回。

911jeep · 发表于 2019-1-15 10:58

2018.08.07（成都简阳—随笔）Day 29
理塘—康定—雅江—雅安—简阳 650公里
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1，“康定情歌”跑马山依然保持自然状态，康定城近几年发展迅猛，高楼林立，俨然已经成为川西及前藏的繁华大都市！
2，新都桥包括整个川藏南线到雅安段，来自世界各地各种的游客自驾车辆，川流不息仿若赶热闹集市般比肩接踵，或鱼贯而入或前呼后拥的争先恐后…拥堵，各种不同风格的拥堵着…
3，按照目前高速的发展速度，林芝到拉萨已经修通，康定到林芝隧道也大部分成型…估计贯通起来也用不了多久…西藏天路，未来或许真的没有什么难度了……
4，简阳，海底捞总部！娃娃们今天的第一顿正餐！
5，旅行尾声，近几天或许因心中有事略显急躁，一路狂赶急奔…感觉总有超越不完的大车小车，即疲劳又劳心！这样的心态，已然违背出门修行的初衷，在成都三绕高速上，一辆黑色阿尔法给予了“启示”，在遇到拥堵时顺其自然，保持车道的表现！…瞬间有所悟懂，其实还是应该淡定从容面对生活……不要去苛求！

911jeep · 发表于 2019-1-15 11:01

2018.08.08（武当山—随笔）Day 30
简阳—安康—十堰890公里
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1，全天赶路，路过武当！

2018.08.09（济宁—完结随笔）Day 31
十堰（武当）—南阳—济宁 810公里
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1，全程15060公里，感恩上苍，平安到家！
2，感谢打电话、发微信、留言、点赞、关注的每一位亲友真心的关爱和叮咛嘱咐！也感谢路上给予支持和帮助的朋友！
3，（前期准备时间35天）旅程总历时31天，跨越9省（鲁、豫、陕、甘、青、疆、藏、川、鄂）；单辆（农用车）：穿越G5京昆高速、G30连霍高速、G42沪蓉高速、G65包茂高速、G70福银高速、G75兰海高速、G109、G212、G216、G217、G218（独库公路）G219、G318、……（略），经平原、黄土高原、四川盆地、戈壁荒漠、柴达木盆地、沙漠绿洲、吐鲁番盆地、丹霞地貌、雅丹地貌、天山山脉、湖泊、草原风光、昆仑山脉、喜马拉雅山脉、神山圣错、边塞小镇、世界屋脊雪山高峰、青藏高原等自然风光……（略）（藏、蒙、哈萨克、回、维吾尔族…等民族风情及美食）…
4，加油1615.83升（百公里平均油耗12.1L），开车248.6小时…轨迹高原平均海拔4000+，平均气温12度…
5，至此，女儿12岁生日之际（儿子8岁），即已经完成中国国内陆地（最东抚远、最南三亚、最西喀什、最北漠河）及各省全部大路线旅程！