我的(●—●)VX-N ，使用感受（人懒，缓慢更新）

焦溜丸子 · 发表于 2016-7-28 14:06

我的(●—●)VX-N ，使用感受（人懒，缓慢更新）
一万公里了，本来新买完杆新时想写个作业，太懒，后来公里数多了不能算新车了，放弃了。。。
装底盘护板时手机拍了几张，后来还是因为太懒。。。
出去玩，单反背来背去，每次都只是带着也没拿出来拍，后来成了手机党，再后来觉得朋友都在拍也比我拍的好，也就不拍啦，朋友圈直接转朋友的，还是因为太懒。。。

普拉多虽然马上就3.5的了，希望能给即将入手的和未来要入手的兄弟一些参考，另外能和大家交流也很愉悦，也希望多交流普拉多，因为懒所以缓慢更新，先文字吧

新车故事大家写的很多也都很有文采，我码字不行，就简单一下：
买大白看中的是丰田的质量和综合性能与舒适性，之前开过帕拉丁和大切，所以不太想频繁换车能多开几年，所以选了个VX-N，舒服点，对自己和家人好点（别太颠）

以下有些方便时和之前开过的车来进行对比：

舒适性：不容置疑的舒服，空气悬挂不是白给的，至少我和领导都这么感觉（可能以前的确实太颠了~~），赞

静密性：很安静，120高速说话不费劲，密闭也不错，出去撒野不开窗户灰尘不大，赞

操控性：非常不错，至少在这个级别里我认为不错了，值得一提的是有一次我跑高速与大货车错车时，对方没看到晃了我一下，我刹车同时打方向，能感觉到车身后部甩了一下很开就修正了，我和领导虚惊后同时感觉到庆幸和喜悦，电子设备的干预让大白的操控变得更加稳健，赞

动力性能：

动力（公路）：市区还行，高速也还中吧，山路D档动力很一般，下次试试手动，这车得悠~

动力（越野）：爬坡（沙地）与泥地，动力很一般，基本油门到底

总结一下：因为之前的大切是4.7 V8所以转成V6 4.0 对待动力的需求是有落差的

第一，VX-N要比TX重一百多公斤，我对比过TX，VX的油门明显踩着偏沉，可能是车油门的问题，也可能是动力本身的问题，直接一点就是这车后续的储备动力偏弱，爆发力不强，有点棉，不像V8，一脚下去感觉后排器管都是喷射状态，一种要起飞的感觉；

第二，在过泥地和沙地（浑善达克）中的动力表现只能说够用，还率为让你揪心，这里我只的试D档模式，不加锁和4L的方式，上坡时总感觉它有点悬，但最终还是上去了，这一点和大切有着本质的区别，我想这可能是美国车和日本车的区别吧，之前的大切在上坡时同样D当高速4驱，油门深踩都能听到轮胎和沙子的摩擦声音，后视镜能看到被车轮掀起的沙子，很帅很帅~，大白没了这些，有点绵柔，不紧不慢；之前我开大切时和霸道去过库不齐，当时有些破大切上不去（后段动力衰减比较快），霸道却可以，但从下面看它也是吭吭唧唧的上去（都有些敲缸的声音），但还是上去了，自认为俺水平和对方比强点，那就是车了，呵呵（勿拍）；

大白我还得对动力感觉多尝试和了解，但奉劝大家出去玩开心就好，4L该用就用，配这个就是用的，安全第一位；

对于关掉电控设备我没有太了解说明书，只是长按方向盘右下侧的扭（忘了长什么样了，好像是个车，OFF那个），只是关闭了TCS吧，在过沙地时依然是有电子设备（ESP）在干预侧滑（发动机做前端嘎嘎响），不知道怎么关，也许关了也能挠起沙子，也能很帅~

音响效果：JBL不错，俩字，真TM很嗨~

KDSS：目前还在感受中，目前感觉不错，举例说明：

1、过弯的侧倾控制不错（说明书上的）

2、北京的兄弟如果有去过大石头或者桃花谷的可能会有切身的体会，在车辆行驶在上坡途中遇到胳膊肘弯时，且上坡路段，车辆对角加大，车轮会出现对角打滑现象，具备KDSS的VX会有很明显的抑制和伸展作用，期间我为感觉到打滑，我想如果是之前的大切是存在打滑现象的，当时我询问了其他车辆，均有打滑现象（帕杰罗、新大切、帕杰罗劲畅），此刻优越感顿生，值了，因为他们都翘腿，呵呵，赞

KDSS具备提高安全性和通过能力的作用，值得拥有~

空气悬挂：出去的过程中免不了跑搓板路，大白能够给你足够的信心，而且很舒服，确实不错，但大家都担心空气悬挂的稳定性，我想部件都是有使用时间的，加强保养和定期更换是根本；

配合空气悬挂的软硬调节感觉还是明显的，市区我一般都是舒适，高速普通，运动没有用过，舒适的模式在刹车时最为明显，一脚下去后屁股都周起来了你说明显不

低速爬行：去浑善达克用了一下，当时一个沙坡，前面的车都是加速上去的，我在尾车试了一下~~~，4L切入，挂中差、后差后选择第三档为进行攀爬，车辆的油门有电子设备接管，当然刹车和方向是自己控制，行进中不断有嘎楞嘎楞的作响，试了两次因要追大部队，随意放弃测试，两次均到达坡顶，但因沙子已经被挠懒，最终失败；当时每次到顶为感觉到车辆前行，所以放弃。。。但从领导拍摄的视频及她的感觉来看，再坚持一下是有可能通过的，视频上可以看到车轮在慢慢转动，车身缓慢前行，下次再试试，和大家汇报吧

MTS多地形反馈：没有反复试验，只是略微在沙地中感受了一下，因必须进入4L（所以很轻松），暂时不能评价

通过性：低，真的低呀，VX比TX要低不少，装了ARB的护板（可能不装也这样，爬底下看了，护板和车体间基本没太余量），出去经常托底。。。慢着点，提醒自己慢着点。。。。

ARB护板：得拆。。。保养时必须拆

吐槽：

1、天窗翘起过个井盖都跨啦跨啦响，我以前的老大切折腾了很多年走拦路才这样，郁闷中

2、座椅异响，跑快了，车上不做人，副驾、后座直晃框框响，这个也就忍了

3、空调缺氟，去了3趟了，还没查出来，搓火，再开些天去看看，不能再忍了

先这么多吧，人懒缓慢更新

以上均代表个人观点，码码字图个乐，大家勿喷，咱也不是技术控，一切从感觉出发，可能是错的，呵呵