齐星dmax单排升顶房车，感受、经验和出游，慢慢道来

北纬1218

关注了半年多，上个月北京房山车展终于下手，从此可以开启“有房有车”的生活了。

因为琐事缠身，房车到手这一月来，只出去过一天，但也根据自己的需要，一直在对房车搞一些添添加加的小折腾。

今天开个新帖，把对齐星dmax单排房车的感受、经验和出行的图片，陆续发出来，和关注这款车的朋友们分享、交流。

北纬1218

说说新车上手后的感受吧。

以前一直是轿车、SUV，从来没开过皮卡，更不用说近6米长的车身。开始心里真是没底，有些小紧张。但是，开过30公里后，就越来越顺手了。因为车身长，除了倒车、拐弯时要多看看，谨慎一些，其它都适应了。看来，从SUV到房车，过渡还是很容易的，难怪国家规定C照可以开。

就驾驶的感受来说，一是噪音大，怠速时车身有轻微的抖动，不知道是这辆车的问题还是柴油车都这样。

二是调校偏软，有点”肉“。

三是方向和档位都比较模糊，打方向不算精准，特别是换挡时，没有那种推挡入位的顿挫感，还要低头看一下，是不是想要的档位。也许是我开惯了普拉多，柴油车本来没有那么精准细致。

对于动力很满意，轻点油门，召之即来，动力昂扬澎湃，3.0T的排量，不是盖的。

越野奇俊

一路征程

解药zcg

混世魔王N

估计开不多长时间、买房车的没开几年的

学会了安静

说说新车上手后的感受吧

是二哥呀

前排占座，持续关注楼主详细用车报告

北纬1218

混世魔王N 发表于 2019-4-19 12:57
估计开不多长时间、买房车的没开几年的

一是看时间，上班族长时间开房车出门，那是不现实，退休彝族就是不是问题了。

二是看车况，只要车不出大的问题，开个5年、8年的，还是可以的。

事实上，国内比较早玩房车的那些人，不少人已经开了10年以上了。

caseydeng

留意DMAX 持续关注楼主详细用车报告

独钓翁

本来很关注这款车，可这外形蠢得没边了，，，，，，！

贵阳幸福使者

三是方向和档位都比较模糊，打方向不算精准，特别是换挡时，没有那种推挡入位的顿挫感，还要低头看一下，是不是想要的档位。也许是我开惯了普拉多，柴油车本来没有那么精准细致。            
看这描述是手动档？不会吧？

山东日照太阳鸟

这款是五十铃吗？

fieldcheng

这个车，之前的避震减震及轮胎是伺服皮卡的。现在经过厂家改装成房车，那减震避震及轮胎同样也要相应匹配伺服于现在的房车，尤其是车车的后半部分。这样才会初步拥有与4X4相应的驾乘体验……

北纬1218

说说在众多的房车中，为啥选了这款车。

要是自驾出游，我会首选人少、景美的边远地区，既不喜欢大城市，也不愿意去挤成一锅粥的热门景区。这样，要跑土路、山路、砂石路就是常有的事了。这车3.0的排量、四驱、一把锁，能轻松对付难度不大的非铺装路面。只要不去阿拉善刨沙、不去羌塘刨石头，但凡有点路基，都能应付。至于底盘不够高、轮胎不够宽，可以自己改装。

去边远地区，少不得要走县道、乡道，这些地方常会有2.5米，甚至更低的限高。这车降下来后2.25米，只要不是特别变态的限高，都能过去。想想路上跑了几十、上百公里，被限高拦住，不得不返回去，会是什么心情。

无论买什么车，选车也是选厂家。在选车的日子里，我看了网上能找到的所有使用齐星dmas的帖子，这里要特别感谢一下@工薪也要玩、@凭海临风dgq等甘做小白鼠的先驱们，他们悲催孽心的用车经历，让厂家看到了问题，也让我看到了齐星厂还是可以信任了，面对问题他不回避、不扯皮、不拖延。毕竟房车在中国保有量还很少，真正热起来，就是这三五年的时间。房车的制造和使用，都还是小学生的水平，我不奢望买了房车一切OK，但是必须要求厂家不能卖出去就不管了，有问题能及时、负责地解决。我可不想坐在车头上去哭。消费者的体会和评价，是比任何广告都有说服力的。

北纬1218

山东日照太阳鸟 发表于 2019-4-19 22:06
这款是五十铃吗？

是，五十铃DMAX。

北纬1218

亨利李 发表于 2019-4-19 22:08
楼主，这车有超重问题吗？

皮卡改房车，超重是个没法回避的问题，毕竟原车的轴距和轮距，都不是专为房车设计的。光是房车这部分加上去，就有一吨重。如果加满水、加满油。三四个成年人坐上去，肯定要超重。

由此带来的问题就是塌屁股，这是前几年一直被诟病的问题。

好在新出的车在外形上做了调整，车尾有个向上收的斜角，起码看上去不塌了。

再就是单排的车厢是铝合金整体冲压的，整车质量是2.8吨，比双排的冷轧板箱体要轻。