科普飞腾知识顺出或者换车07年飞腾自动挡顶配

宜昌的吖子 · 发表于 2015-8-16 11:50

飞腾的原型车是三菱公司98年-07年生产的帕杰罗io车型，IO还有着一个非常讨喜的外号：“雪国飞鹿”，从字面上就能体会其短小精致的车身加上三菱引以为豪的超选四驱系统(Super Select 4WD-I，包括2H高速两驱、4H高速四驱、N空挡、4HLC高速四驱+中央差速器锁止、4LLC低速四驱+中央差速器锁止，与其他品牌机械式四驱系统优势是在铺装路面上可以使用4H模式)，在冬季北海道地区可谓是如履平地。

2002年11月4日，湖南长丰集团与三菱汽车公司在原有的合作基础上，在长沙举行了PAJERO IO车型技术转让合同签字仪式，联手开发合作生产猎豹飞腾。该协议包括由长丰汽车引进生产的PAJERO IO 2.0升车型的全套技术文件和专利许可。按照协议，长丰汽车今后将拥有PAJEROIO车型在中国的独家使用权。2005-2009年，长丰生产了以下型号的飞腾：CFA6400A手动舒适版、CFA6400B手动豪华版、CFA6400C自动舒适版、CFA6400D自动豪华版(当时售价近18万元，进口io售价达到29万元)。以上4种都采用超选四驱系统。后两款自动版因为售价偏高，一般在08年底就停止生产。08年以前以上的四款车上有70%配件为进口件。实际上飞腾的版本不止以上还有圈内俗称的AH和BH车型以及现在很多两区改超选四驱和自动挡的稀有车型。

2008年开始，飞腾逐步换装很多设备：.发动机已确定由原装进口4G94换为国产东安发动机，电脑已换为红色的外壳，原来是标有三菱标，现在为红色的CFA382
2.继电器已全部由三菱进口继电器更换为天义继电器，关键的油泵及发动机控制继电器也一并更换了
3.ABS确定由原装的爱信ABS，更换为国内生产的BOSH6.0，管路好象少了一根。
4.发动机进气管的进气流量计砌底消失，不知道为什么？难道新的电脑不需要空气流量数据？
5.刹车泵，转向泵已由原装的日本KYB更换为国内不知名的SCA。
6.理合泵标志颜色也不一样，可以推断应当也已更换为国内生产。
7.减震器确定已由国际知名的KYB减震更换为浙江生产的减震，

8.发电机确定已由国际知名的DENSO发电机更换为内蒙一家生产的，标签颜色原业银色，现为绿色
9.水箱由原装的DENSO水箱更换为山东泰安生产的国内水箱（大猎报在用）
10.传动轴已从原装进口的更换为长丰自己生产，不信在标签上可见长丰传动有限公司生产的文字
11。排挡手柄，方向盘的材料已完全为塑料,与07年的车相比无光泽，只是外形差不多，材料完全不一样。
12.安全气囊也已更换为国内生产的，销售人员已确定。
13.所有的原来标有日文的塑料壶，盖等均已更换为CFA自己生产。
14.传动皮带已更换为CFA自己生产。轮胎没有变化。
15.排气系统确实已更换，消音器材料已国产，只是外形相同，其它完全不能比。感觉比05年车要简单。没有了几根感应器电线。
19.仪表已完全更换简化，塑料感明显比07年车大多了

至2009年，超选车型全部消失，后整车全部部件国产化四驱也改为电控四驱。

本人私家车07年6400D(也是国产最接近IO、年代最近的自动挡原型车)，实表125000公里（缓慢增加中），保养非常到位，看图说话如有事故淹水当场砸车，欢迎实地验车说话。如图改装多处（可以详细来电询问）。今年更换原装进口油泵、水箱

新胎

5

条，三元催化器。正时皮带等。

目前小问题如下：车身有部分划痕在所难免；机油盖垫老化非常轻微渗油。换个盖子即可。

现在由于孩子小感觉车子小了出行带婴儿车等空间不够所以出让或者换车。（换车优先手版V73等大越野车或者国四的空间大的轿车；可以详聊补差价问题。一分钱一分货，不说我的车最好但是只要你不乱开接手绝对再开12万不会动发动机，原装度高的车，质量不必多说，价格可议请勿带刀大砍如您不喜欢勿喷，E族都是朋友请口下留德。帮顶的朋友祝身体健康万事如意谢谢！

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