劲畅更换KYB黑筒减震使用报告

齐鲁刀客 · 发表于 2016-9-18 11:50

劲畅的原车减震给人的感觉就是软，像开船。说舒服吧，只能是副驾驶舒服，对于开车的来说简直是提心吊胆。说他软吧，过个搓板也颠的难受，余震太多，一点韧性都没有。最后仔细感觉加分析得出结论：减震阻尼不够，拉不住弹簧（实际拆下来用手拉确实阻尼很小）。需要换阻尼好一点的减震。我喜欢素车，不想升高，问了OME和悍狗都没有原高的减震，贝斯登也没有针对劲畅开发减震，所以只能换KYB了。KYB的减震器产地有所区别：前减只在泰国的工厂生产，后减只在日本的工厂生产（国产的KYB不考虑，垃圾，当然国产的昭和更垃圾）。咨询了KYB的总代，劲畅更换KYB 后，目前还没有出现一例漏油的售后反馈。于是定了前后四条减震。前减的拉伸阻尼很好，压起来也不是很硬，很韧的感觉。装车后跑了600公里，给我的感觉是值！原来前后减是一个小坑就墩到底，现在很少到底了，减震很有韧劲，明显感觉到阻尼的作用，有运动型轿车的感觉。虽然硬了，但是余震少了，给人感觉底盘紧凑了，跟宝马X系感觉很像。走搓板反而中控台没有异响了，原来过个搓板中控有异响。过减速带也是干脆利索，不拖泥带水。原车的减震余震太多，晃晃悠悠的影响操控和动力。高速上的感觉更稳了，并道有信心了。总体分析一句话：牺牲10%的舒适性，提高20%性能。对于像我这样不喜欢改装和升高的朋友来说，是个不错的选择。给大家分享一下。