原生设计的C型房车热交换新风系统

言子清风

尝试过了，有装备癖的可以考虑，需要占用较大空间，少量电力消耗。夏季制冷时建议开小风量，冬季制热下大风量也没有问题。
这套本来是小房间使用的，不过用在c型车上没感觉不妥，似乎量身定做的一样。
应车主强烈要求才设计进去，没有作为标准配置，带来的后果是挂衣柜高度降低22公分，夏季空调不能直接吹到额头床上，反正有利有弊。

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高级货没有见过，学习学习！

公子华

空气好的地方不需要，空气不好的地方用了也没用。然并卵的东西。

今夜不回家

老乡顶过

丹江老艄公

这个的作用不仅是和外面交换的问题吧，应该是解决整个房车室内空气循环的问题吧。

言子清风

丹江老艄公 发表于 2019-12-10 22:07
这个的作用不仅是和外面交换的问题吧，应该是解决整个房车室内空气循环的问题吧。 ...

纯粹是跟外部空气交换，不过虽然是热交换的，但是回收的能量还是有限，而且过段时间要换过滤器，机器体积比较大，这也是用户很难愿意用的设备。我相信有房车用户被憋过，特别是室内用燃气烹饪的时候，如果室外晚上温度较低，大部分人不会开换气扇来获得新鲜空气的，所以某种意义上这个设备还是有点好处。这个车的车主由于母亲有较严重的肺部障碍，所以选择了它，实际用下来反映良好。

解药zcg

大好河山2018

这个是个好东西，尤其是在天冷的地方开驻车燃油加热器时使用关键时刻能保命，曾经看到一个视频，一个房车车主驻车时旁边没车不知道晚上什么时候旁边停了一辆大货车，排出的尾气正好对着他的驻车燃油加热器进气口，早上差点中毒起不来

言子清风

大好河山2018 发表于 2019-12-11 14:28
这个是个好东西，尤其是在天冷的地方开驻车燃油加热器时使用关键时刻能保命，曾经看到一个视频，一个房车车 ...

你这个我有点不明白：驻车燃油加热器（空暖）是分内外两套循环的，燃烧系统吸外部空气进燃烧室，然后排放到室外；同时内部进风口是在室内的，吸室内的空气进炉膛被加热后送出来，这个不可能吸到外部的污染空气，除非安装错误了（机器主机装在车外，这个我一个月前改过一台拖挂是这么干的）。而且国内某著名越野房车早期生产的一款车其燃油加热系统是防冻液带暖风机的，其暖风机的进风口竟然是吸车厢外的空气，还好他的加热器尾气口在该装置底部，所以没有一例出问题，但是后果是车厢内没有好的加热效果。
知其然不知其所以然，是国产房车目前的窘境。

渔夫老宝

这是热交换的家用新风机，家里用了两个了，好用，但在车上新风管道等感觉太占空间

路上的红狐

cstvfjl

丹江老艄公

言子清风 发表于 2019-12-10 22:44
纯粹是跟外部空气交换，不过虽然是热交换的，但是回收的能量还是有限，而且过段时间要换过滤器，机器体 ...

我误解了，我以为你以前说过，房车室内有好多空气不循环，特别是卫生间，家具的底部，开换气扇，空气流通会走捷径，房车设计上几乎都没考虑，这个我以为是用来解决这个问题的。

上帝的铠甲

浪子回家

大好河山2018 发表于 2019-12-11 14:28
这个是个好东西，尤其是在天冷的地方开驻车燃油加热器时使用关键时刻能保命，曾经看到一个视频，一个房车车 ...

一看你就是胡说八道，拉黑牛也不会拉，大货车专门停到你哪里一晚上发动机都在启动？是货车司机傻了还是你脑子进水了？

ghpghp

浪子回家 发表于 2019-12-17 08:33
一看你就是胡说八道，拉黑牛也不会拉，大货车专门停到你哪里一晚上发动机都在启动？是货车司机傻了还是你 ...

同意！大货车发动一个晚上，柴油要烧的司机心痛了吧。