从海边到海边的北极穿越--行者无域（吴郁）

51ut · 发表于 2017-1-20 11:38

本帖最后由 51ut 于 2017-2-6 17:37 编辑

这是我2017年第一个穿越计划，为了这次穿越线路我早在一年前开始了准备计划。在普通人眼中上面这张图可能看不出什么有什么太多的惊喜或者危险，但是稍微了解一些地理知识的玩家可能会对这条线路的穿越有着更多的期待。在最近几年中我进行了以下几次东北亚的穿越考察。

2012年，第一个开中国产轿车深入蒙古国腹地的中国人；
2013年，第一个开红旗牌汽车到欧洲的中国人；

2013年，开启从欧洲经黑海、里海、新疆进入中国的新路线，以及巴黎到北京单人单车15天穿越欧亚大陆的纪录保持者；

2014年，自驾走完世界上最长的公路：俄罗斯远东到莫斯科和圣彼得堡；

2015年，第一个开中国牌照汽车（两次）抵达“地球寒极”——世界上最冷的人类永久居住地奧伊米亚康的中国人；

2015年，第一个开中国牌照汽车走完号称“白骨之路”和“地狱公路”的世界十大危险公路排名第三的俄罗斯M56号公路并抵达终点马加丹的中国人；

2015年，第一个开中国牌照汽车登陆韩国的中国人；

2016年1月，重走“白骨之路”，挑战最低记录为-71.2℃的“地球寒极”奧伊米亚康。

2016年3月，所驾驶的车成为第一辆进入俄罗斯堪察加半岛的外国汽车（中国牌照）。

2017年1月20日，自驾车从南海至北冰洋，挑战寒冷极限。

2016年初我开车这辆长城单人单车在俄罗斯远东地区转悠了将近三个月的时间，当然了修车等配件就花了将近一个月的时间，在这期间俄罗斯远东地区的平均温度都在零下20度左右，极限温度到过零下54度。1月29日离开奥伊米亚康时，气温是零下46度，在极寒下许多部件的工作都出现异常，于是从奥伊米亚康出来后就赶往雅库茨克方向，结果离开奥伊米亚康没多远就抛锚在路上了。在路边等了15个小时，才有大货车把他的车拉到附近小镇。而在这之前，有三辆俄罗斯人驾驶的小车路过，他们都停下来提供力所能及的帮忙，也尝试帮他拖车，无奈冰雪路面，4驱的乌阿兹UAZ452也无能为力。汽车被拖到附近小镇后，接下来一辆越野车，开拉达车的警察，还有一辆小货车接力，克服了540公里的路程，把我的汽车拖到了雅库茨克市。由于全程都是土石路和冰雪路面，原本7小时的路程，总共用了15个小时才抵达，最后三位跟车的俄罗斯小伙子不但没有抱怨，还谢绝了我支付拖车费的好意。他们说，在这个白骨之路上，任何人都有需要帮助的时候。

在雅库茨克等待车修好后，我不得不改变计划，放弃前往马加丹的打算，走陆路经哈巴罗夫斯克前往符拉迪沃斯托克。然后把车辆装船直接发到勘察加半岛，因为陆地上是无法开着这辆长城过去的，一周后我坐飞机前往彼得罗巴甫洛夫斯克接车继续在勘察加穿越。在很多朋友眼中我这种自虐式的自驾车旅行是无法让人接受的，但是我却乐在其中的享受着。在这过程中我便开始了这次北极穿越计划。

回国后我整理了很多在俄罗斯收集的地图资料，路线基本搞定后我便开始选择车辆装备。说到汽车我不得不提一下我在俄罗斯的所见所闻，俄罗斯远东地区公路修建的并不完善，很多地方都没有正式的柏油铺装公路，一些小城市甚至只能算是小镇或者村庄的地方几乎都是土路，冬季下雪结冰后称得上是冬季公路，到了夏天的时候这些公路全都变成了泥地沼泽几乎无法通行，路上行驶的汽车中一半以上都是右舵的二手日本车，目测这些车年龄至少都在十年以上了，在城市中这些老的破的车都能正常使用，但是只是在城市或者城镇中行驶，要想在冬季开长途行驶就必须要一辆靠谱的四驱越野车再加上一定程度的改装才能满足需求。所以我直接选择了丰田普拉多当做我这次穿越的座驾。

原车性能是不能满足我的行程所需，所以把我车拿到了arctictrucks改装厂进行了大规模的改造升级，改装费用超过这辆车购买价格。有关arctictrucks的改装可以参考这个文章链接。http://culture.fblife.com/html/20170118/181480.html

轮胎使用了诺基亚生产的冬季专用轮胎。

这个轮胎放气后在雪地冰原上能够提供很大的接地面积可以在硬的雪壳上行驶。改装后的后桥离地间隙31.5厘米在粉雪中可以推着雪行驶。

车辆交付的时候正赶上2016年最后一天。

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发车仪式是2017 01 20我们从湛江出发前往中国大陆最南端的徐闻灯塔。

发车仪式现场

中国大陆最南端地标

越野e族车标在地球上见到这个标志的都是一家人

闺女亲手把越野e族车标贴到车上

我的一家

中国地理学会赠送的旗子

中国南海的海水带到北冰洋去

接着来到我的老家雷州市

2017 1 23下午到达北京，24号会参加一汽丰田的新闻发布会和俄罗斯大使馆举办的大使亲自送行仪式。

后面的兰德酷路泽在这个时候显得是那么瘦小了

感谢一汽丰田厂商领导的特殊关怀

出发去俄罗斯大使馆

进到这大门口里面就是俄罗斯大使管了理论上就是相当于出国了吧

大使先生送出祝福

出国前的合影

从二连浩特出关后当晚到达赛因山达这个城市，遇到蒙古当地朋友热心帮助，帮我们定了最好的酒店，当晚我们还一起畅聊到深夜，这让我们对蒙古有了新的认识，太开心了。可是好景不长，因为在扎门乌德办理入蒙古手续的时候还是遗漏了一个环节，所以我们又从乌兰巴托返回到扎门乌德重新办理了入境手续。往返一千多公里的路程真是无语了。一位蒙古警察陪同我们一起前往。

既然有警察同志陪同，那么我们就可以有更多的空间去拍摄一些蒙古的景色，因为一般情况下在蒙古境内行车我们都是赶路轻易不会停车的，这里我就不解释为什么了你懂得。

在乌兰巴托遇到的蒙古姑娘，本以为蒙古姑娘平时都是这样的，其实则不然。

到达恰克图口岸顺利进入俄罗斯，在这里我想多说两句，我感觉大多数的蒙古人民还是很友善的，最起码我们遇到的这些人都是友善的，一些牵扯到国家政治上的原因肯定会给两国人民带来一些不可预测的因素，所以遇上好人是运气遇上坏人只能算倒霉。蒙古不是不能去，一定要做足准备工作最好蒙古有朋友能给你提供帮助。