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楼主 |
发表于 2021-7-12 14:51:56
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说回整备问题，后续更换了发电机皮带+惰轮+涨紧轮（INA的轮子，岱高的皮带），水温传感器，防冻液（DENSO -35°，之前用的长安铃木YC-2A有机防冻液，说是有些腐蚀管子，换！），水箱上出水管（长+短，硅胶管，原厂的没货价格一样），右前球头拉杆，TRW前刹车盘，前刹车片，佳通AT100 225/65/r17（动平衡垃圾，不推荐），差速器中间支架胶套。
中间折腾了变速箱油，之前加的美孚ATF3309，便宜，跑了2000KM，感觉这油有点不行，换AFW5。
还折腾了排气管中段，原车的中段后端被顶瘪了，怀疑共振跟这个有关系，某宝买了根 ，收到货的时候，质量垃圾的一比，为了验证自己的猜想，装车，试车，嗯，共振有改善，但对质量不放心，把原来的中段瘪的地方用石油气喷枪烧红，拗回去了，然后重新换回去了。
车子整备到现在这个地方 基本没什么东西可以动了，再整备就是车门密封胶条和隔音了。
前两天原计划出去轻度穿越，单车，18年了解到的一条线，重庆武陵山到丰都，今年过去，进入森林的路都还好，有碎石炮弹坑，泥车辙，但是核心路段入口处，走路踏勘，至少500m车辙太深了，超维是没办法的，我相信再升高2寸也没办法，吉姆尼也不行，泥槽的宽度的深度，没改的牧马人也够呛。重新找了条碎石路就下山了，然后一直翻山越岭大约200km。晚上露营~
目前存在的问题，共振！发动机的噪音和共振的有直接联系，解决共振，噪音自然解决，2000转左右的共振比较微弱了，2600转全车的震（匹配车速80KM/H）2600转-2800转共振渐弱，进入3000转（120km/h），共振应该是在，但与车辆行驶的其他震动相抵消，发动机声音明显。
现在车上装的火花塞是IKH20TT，点火间隙是1.0，用塞尺自己调了1.1，点火线圈3个原车的，1个后配的，都是DEKO的，应该是适配的，原本更换了的点火线圈在1缸，我换到了2缸，发动机状态没什么变化。
但是目前还是怀疑点火的问题（线圈+火花塞），准备找个空的时间挨缸把缸线试试。（喷油嘴洗过，雾化效果很好。）
希望这次审核不会给我吞了，之前也写过一次，太累了~~~
各位大佬，就小弟遇到的问题还请支招，感激不尽！！！！ |
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发表于 2021-7-2 01:25:09
