求助车友，如何控制驻车燃油加热的温度

北纬1218

最近网购了一款，也是国产的，网页上说是能够温控。步骤是温度高了关机，低了自动开机。现在还没安装，无法评价实际效果。等月末装上后再看吧。

nmgjzx

bd1cl 发表于 2021-3-14 10:49
我没有接触过大家所说的加热器，但在当年的地震棚里使用过太脱拉的燃油加热器。那款机器的温控器是起保护作 ...

你好，能具体说说你“增加了一个开关限流”的过程吗？谢谢。

言子清风

液暖燃油加热器通过检测通过它的防冻液温度来指挥燃烧或者不燃烧，防冻液是不断流动的，通过关闭主机来实现温度的恒定不建议，频繁启停缩短寿命。控制室内散热风扇的转速，同时加装温控电动阀比较合理，可以达到又可以调风速，又可以调温度。

bd1cl

nmgjzx 发表于 2021-3-15 15:46
你好，能具体说说你“增加了一个开关限流”的过程吗？谢谢。

^O^我做的其实很简单，就是在油泵后面进燃烧室去的油管上加物理性限流，减小原来供油量。
采取了2种办法，一个是直接加了一个开关，实验中逐渐关闭，让供油量比原来小还能工作。一个是在油管上加了一个三通和开关，让回油直接回油箱，开关控制回油量。

经过实验，采用的是第二种方法。之前用即使是低速运转也经常热保护。（那时候热保护后还不能自动启动的）改了以后低速高速都不会热保护，热风的温度也降低了。我是用炉子的烟筒把排气管引到外面的。特别好的是不仅省油和柴油味小了，外面烟筒的火星和声音也都小了。对邻居的影响也小了。

我感觉，加热器设计无疑是追求最高效率的，供油量也是按最高效率设计的。努力做到减少供油量还能维持工作应该是可以。老机器是可以做到的。新机器能不能也从这方面尝试一下。

nmgjzx

bd1cl 发表于 2021-3-17 12:36
^O^我做的其实很简单，就是在油泵后面进燃烧室去的油管上加物理性限流，减小原来供油量。
采取了2种办 ...

学习了，非常感谢。

ihahe

bd1cl 发表于 2021-3-17 12:36
^O^我做的其实很简单，就是在油泵后面进燃烧室去的油管上加物理性限流，减小原来供油量。
采取了2种办 ...

其实就是减少了供油量……

迷路的小二憨

燃油驻车暖风机调到很小就非常热，首先你要明白工作原理，了解工作原理以后就会找到解决办法。点火塞加热有好几百度高温，燃油喷上去燃烧，风机吹燃烧室把热量吹进室内。一个脉冲油泵控制油量，油喷的少温度就少，喷的多温度就高。只要控制油量就可以解决温度问题。在油泵处加装一个控制阀控制油量，缺点是不能自动调节温度大小，因为控制阀已经控制油量只能手动控制还会对油泵造成压力容易损坏。担心油泵会损坏，在油泵出油后端加装三通，增加一根回油管把多余油回进油箱，回油管加装阀门控制回油量，我只能想到这个办法，仅供参考

迷路的小二憨

这样不行，温差太大不好

迷路的小二憨

这东西不存在熄灭一说，点火塞几百度，喷点油就着，控制温度实际就是控制的喷油量

迷路的小二憨

我靠，你咋跟我想到一块了，我家三轮就是最低温度热的不行，大冬天都是开着窗，我想改造，懒得动手