楼主: 半半

中国房车设计的难度世界第一?

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发表于 2021-8-21 23:20:24 | 显示全部楼层

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发表于 2021-8-22 08:46:29 | 显示全部楼层

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发表于 2021-8-25 12:29:42 | 显示全部楼层
由于拖挂不是我的目标,关注少,个人一点看法,拖挂在中国的国情应分为几种,一种是大拖挂,剧组很是喜欢,普通家庭,由于每年旅游时间有限,需要的是小拖挂,能满足一家3口即可,车内不需要更高的高度,亦不需要更大的空间,最后一种,越野拖挂,由于帐篷的安全性、气候适应性……打开收起的麻烦等等,注定了必然是小受众,小市场。
解决从无到有,我认为,板簧结构的优点是价格便宜,耐用,至于舒适度,行车的时候拖挂是禁止坐人的,车上的设施在固定上多下点功夫就OK。
至于高级的这悬挂,那悬挂,会提高拖挂的成本,作为普通家庭,买拖挂的目的就是出去露个营,节假日旅游的时候不为吃住发愁,几万元的基础款就够用,你要搞个10多20万的小拖挂,谁买?10多万可买辆大通简改了,不比拖挂更好用?

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发表于 2021-8-25 12:30:45 | 显示全部楼层
凡事没有最好,只有最合适。

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越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

发表于 2021-10-29 18:59:11 | 显示全部楼层
半半 发表于 2021-7-14 13:39
E族这个论坛审核时长应该是世界第一了吧!

这就是特色。。。。。。。。
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