利用原车空调部件，改动最小，实现驻车空调

FY博宇 · 发表于 2020-5-12 22:44:45

快乐滴小鸟发表于 2020-4-27 17:43
放着现有的机械能不用，偏要把机械能转换成电能，然后再把电能转化成机械能？ ...

确实存在这样的转换但只是空调部分算一下平时行车中的空调使用率在想想加副电瓶后原车发电机一直在负载不也浪费资源而且一套电力系统万一中间某个零件出问题是不是影响行车安全。独立出来后太阳能电池板市电都可以平时给副电瓶补电个人感觉还是这样改使用效率高

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-5-13 08:29:38

FY博宇发表于 2020-5-12 22:44
确实存在这样的转换但只是空调部分算一下平时行车中的空调使用率在想想加副电瓶后原车发电机一直在 ...

在机舱里布一条几百安的供电线就不怕自然么？

湘乡丁 · 发表于 2020-5-13 15:51:11

我改装依维柯A37的时候，为大热天车内干活有空调吹，就利用原行车空调系统+电动车电机驱动远程压缩机。

功耗实在有点大！！！
装一家用变频空调或许爽快一点吧

逆向制作 · 发表于 2020-5-14 20:07:12

要应用房车空调自动调速机构、在驻车时发动机在低转速运转、经过专用自动调速器、把转速提高到空压机最佳5～6千转、在行车时、无论车发动机转速怎样变化、调速器始终保持固定转速输出、5～6千转。这就是专用调速器的优点。

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-5-14 22:29:34

逆向制作发表于 2020-5-14 20:07
要应用房车空调自动调速机构、在驻车时发动机在低转速运转、经过专用自动调速器、把转速提高到空压机最佳5 ...

完全没必要，行车空调压缩机在发动机怠速时完全能满足制冷要求，反而在行车时必须周期性的断开离合不然系统压力太高会爆管了。

masxusheng · 发表于 2020-5-15 08:16:33

快乐滴小鸟发表于 2020-4-10 12:21
请慎重，除非你有能力分别控制好行车和驻车的不同工况，不然能在风口吹到些冷风就不错了，要想事半功倍还是 ...

鸟港的对！不过起个话题来唠嗑

masxusheng · 发表于 2020-5-15 09:20:50

快乐滴小鸟发表于 2020-4-11 13:34
最简单的方法，把后蒸发器和原车空调断开，加装电动压缩机、冷凝器、储液瓶、电子节流阀等独立组装后空调 ...

额的神！有办法把2个220V 625W的压缩机并联使用吗？因为我有2个基站的机柜空调1500W制冷量的，一个怕装在车上当驻车空调功率小了.

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-5-16 14:43:24

办法肯定有，不过1500w冷量睡觉够了

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-5-17 06:07:46

masxusheng 发表于 2020-5-15 09:20
额的神！有办法把2个220V 625W的压缩机并联使用吗？因为我有2个基站的机柜空调1500W制冷量的，一个怕装 ...

办法肯定有，不过1500w冷量睡觉够了

新新移民 · 发表于 2020-10-25 15:44:05

你好，高手啊。福田欧雅诺改装，厉害啊。咱也计划入手一台欧雅诺，拉着拖挂房车玩。就是想请教一下大众的RCD510，如何安装到图雅诺上面的？是不是需要手工开洞？后面的插头就是直接插上就可以了吗？先谢谢了。