五十铃与撼路者

lyul95qq

两个车都是非承载，mux是分时四驱，撼路者是全时四驱，不知道哪个更适合家用与穿越，不玩极限越野。

lyul95qq

不考虑价格因素

cq老狼

MU-X只有柴油版对比撼路者柴油我也曾经有过这种选择性障碍、、、、
不考虑外观这种见仁见智的因素就驾驶习惯及行驶性能来说
撼路者几个弱点让我从心理上基本放弃它
1：柴油无自动挡
2：自重差距接近2百公斤，做一个简单的功率推重比和扭力推重比计算（功率：撼/50KW/吨、MU-x/62kw/吨，扭矩：撼161N.M/吨 MU-x180N.M/吨）
3：五十铃3.0T的机器和福特2.2T机器数据比较说明。3.0T的动力升级余地更大
当然撼路者的相对优点也是有滴
1、内饰明显优于MU-x
2、后瓦特连杆结构理论上操控优于五连杆（个人实际试驾的主观感受区别不明显）
所以最终选择看自身对车辆功能的诉求、、、、、

otwotree

需要更正一下的是，撼路者不是什么全时四驱，是适时四驱，TOD结构。

lyul95qq

otwotree 发表于 2016-9-17 14:28
需要更正一下的是，撼路者不是什么全时四驱，是适时四驱，TOD结构。

全时四驱和神行者2相似

lyul95qq

遗憾的就是撼路者没有柴油自动

otwotree

lyul95qq 发表于 2016-9-17 15:17
全时四驱和神行者2相似

神行者就是适时四驱啊，全时四驱一般指托森和三菱超选。

适时四驱多为离合片结构，不说这结构不好，但这结构拿去越野，没想出来哪儿好。

猞猁

家用肯定撼路者，穿越必须MUX，撼路者试驾过2次，很喜欢，要是澳洲3.2就入了，最后提了MUX首先是动力直接，然后MUX电子少，玩的话肯定比撼路者更禁得住造

猞猁

另外，撼路者适合爬山下河，应该去不了沙漠

75287247

不考虑价格因素

yonexer

性价比mux高，舒适性撼路者好，关键还是看楼主的用车目的是什么。

lyul95qq

主要是长途旅行，我现在的车就是神2，空间小，故障灯经常亮，不想买2.0T的了，柴油的没有自动挡，mux是分时四驱，公路性能差点，尤其雨雪天气，难以选择。另外神2是全时四驱，也很好用，极限越野除外，正常行驶时，前驱75%，后驱25%。撼路者前驱30%，后驱60%。

cq老狼

在乎全时四驱只有放弃母夜叉了我理想中的车应该是带可以单独控制的中央差速器分时四驱车，但貌似只有老毛子的NIVA是这种配置

猞猁

lyul95qq 发表于 2016-9-18 11:28
主要是长途旅行，我现在的车就是神2，空间小，故障灯经常亮，不想买2.0T的了，柴油的没有自动挡，mux是分时 ...

你适合4.0普拉多

lyul95qq

猞猁 发表于 2016-9-20 08:40
你适合4.0普拉多

想买柴油的

stoneyoung

撼路者菜油没有自动档超级硬伤！

阿山狼

五十铃是自己开着耍的，撼路者是开给别人看的。

roffle

lyul95qq 发表于 2016-9-17 11:57
两个车都是非承载，mux是分时四驱，撼路者是全时四驱，不知道哪个更适合家用与穿越，不玩极限越野。 ...

憾路者应该去与驭胜，长城h9去对比。母夜叉是与劲畅同台pk的

驭风而行-

纠结这两款车的大有人在。长途穿越，不玩极限越野，个人认为撼路者更胜一筹，舒适性在长途旅行中很重要，其他配置和越野能力也很够用。我觉得撼路者是应该能和普拉多相比的，而MUX是一款皮实耐造的工具车。

13949388507

越野是一种精神,就该用车轮记载生命的旅程.不为别人眼光,只为了自己心灵想飞的欲望