自六单车两人21天川进青出自驾游（更新完毕）

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       2016年7月9日，再一次，背上行囊出发，带上老婆，走向梦想的地方——西藏。今天已经是2017年1月7日了，本来打算一回家就发个游记，不巧回家后就调动工作，没原来那么空了，再加上惰性使然，一拖就到现在了。今天把整理好的流水账向论坛的弟兄姐妹汇报一下。由于本人才疏学浅，没什么语言表达能力，只能计计流水账，各位将就点吧。此次行程总体规划川藏进青藏出，总体原则是人员安全、车辆无故障完成全程。本次自驾最大的收获就是六个字：“无兄弟不远行”。 废话不多说了，流水账开始。      
       第一天（7月9日），从苏州出发，目的地武汉。从行程安排来讲，应该再前出200-300公里住宿最适宜，但是武汉弟兄的盛情难却，去年因为赶路没去，今年第一站一定是武汉。由于一路高速，到武汉时还早呢，就到大名鼎鼎的八叠山活络一下筋骨，因旅程才刚开始，为安全考虑，只是象征性的到八叠山报道了一下，没敢玩高难度。晚上特色土灶馆开喝，兄弟好久不见，把酒言欢。

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第二天（7月10日），今天一天赶路，湖北境内高速限速80，长途神器全开（三个导航：凯立德、高德和百度），半夜到成都，累趴。

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第三天（7月11日），睡到自然醒，人车修整。成都常规游，宽窄巷子+火锅。下午还去了大熊猫基地，没什么看头。

莱州~清风

见切就是一个狂顶！

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第四天（7月12日），今天联系上成都的兄弟到修理厂检查车况，一切完好（15年的老车了，不容易啊），为即将开始的国道旅程做好准备。庙山小切之家

第一次亲眼见到如此精品切

中午和弟兄吃过午饭（感谢弟兄特意请假作陪），下午赶到都江堰，晚上住都江堰。

都江堰市原名就叫灌县。

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第五天（7月13日），由于国道318线天全段塌方断路，大量进藏的车辆从成都绕道石棉，造成省道217线也拥堵不堪，“听人劝，吃饱饭”，听取成都的兄弟建议，绕道省道303线从映秀经小金县到丹巴县，晚上住丹巴县城。半路路过中华熊猫苑，一打听才知道说是汶川地震后，卧龙自然保护区的熊猫就搬到这里来了，这才是看熊猫的地方。
入川后第一座高山--巴郎山，海拔五千多，雾气缭绕，车没感觉，人觉得胸闷气短。

高山草甸，牦牛
这是四姑娘山吗？
这张是在巴郎山垭口简易厕所往外拍的

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第六天（7月14日），继续走省道303线到八美镇，然后转走省道215线向南,一路美景，途经塔公草原（其实一路都是草原），回到国道318线，晚上住雅江县城。袋装食品起鼓了
房前屋后小花争相斗艳
从今天起正式踏上传说中的国道318线——中国人的景观大道。

到达雅江县城，找了个party member家庭给爱车洗个澡
今天行程较为轻松，住在雅江边上，晚上点上几个菜，喝上一瓶啤酒，犒劳一下自己。

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未完待续。

王汝清

咱们板块好久没有这种帖子了，顶起﹉﹉

JEEP大熊

搬个板凳看直播

顽主

搬个板凳看连载

灬军魂灬

广元车友发来祝福   

骑士金毛

进藏的切，真不多见了，顶顶顶，，，，，，

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第七天（7月15日），今天目的地巴塘县城。从今天起，美丽的蓝天白云一路伴随我们，昨天经过了著名的塔公草原，今天一天和草原为伴。318国道3000KM处留念

天路十八弯

小鸟展翅

路边捡得奇石一块

套用《沙家浜》的一句台词----前面就是世界高城理塘。

一马平川，下车放水

咱也来个迷你堆。

拿起手机，随手一拍都是电脑桌面，草原也只有有名字和无名字之分，景色都是一样的美，掏钱去景区个人认为真没必要。

姊妹湖

这张图片就作为我手机的桌面了。

理塘康宁寺

这是康宁寺外街道上的古柏树，是清朝康熙年间种下的，现在已经非常粗壮，估计要三个成年人才能合抱。

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第八天（7月16日）,出巴塘县城就开始修路排队了。
这是大家以为的川藏线神车

乐观的人总能苦中作乐，反正堵车，有的是时间，正好把昨晚洗的衣服拿出来晒晒。

看来晒衣服的还不止我一个。

过了修路点，一路小跑，过了金沙江大桥（热情的驴兄夹道欢迎）就是竹巴龙检查站，意味着我们正式踏上西藏的土地，也领到了进藏路上的第一张限速条。

318国道西藏段从这里开始。

这里有个小插曲，由于下高速3天来，感觉山路上上下下也走了不少了，传说中的危险也不过如此，加上心情比较激动，就有点大意了，大脚刹车大脚油门，在进芒康县检查站时是一个长下坡，由于车速较快，刹车热衰减严重，刹车距离明显加长，最后停下来和前车就差0.01公分，吓出一身冷汗。也就是从这时起，我突然间理解了限速的意义，接下来一路上我开车规规矩矩，保持车速车距，特别下大坡长坡一定是用低档位辅助减速，安全到达目的地才是最重要的。

这是堵车点路边的垃圾，很多，要说明一下，外地牌照车辆随手乱扔垃圾的现象真的不多。

318国道3456KM处留念。

枯藤老树没有昏鸦

运气还算不错，半山腰阵雨，到山顶真好看到玉曲灵光。

其实，这才是川藏线神车。（价格便宜量又足）

第一次遇到塌方路段

晚上住左贡县城。今天由于路上遇到两次修路单向放行，到左贡已经半夜了。

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第九天（7月17日），今天目的地是波密县城。睡到自然醒出发，首先翻越业拉山口，海拔4658米。

天路72拐，全景非常雄伟壮观。

72拐起点

中途还有萌宠

72拐终点

排队等待通过怒江大桥

怒江大桥穿石而过

然乌湖

318国道3888处留念

路过米堆冰川，门票50元一人，停好车据说还要步行1个多小时，由于天色已晚，匆匆远观一眼就撤了。其实不看也罢，后面青藏线上可以看上整整一天的冰川。

双源四驱

顶楼主的大片

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第十天（7月18日），今天目的地林芝市八一镇。
今天一天在低海拔地区，穿行于原始森林。
过通麦现在走新桥，这里必须留影。
通麦大桥三兄弟合影。让我想起毛主席1956年在《水调歌头·游泳》中对武汉长江大桥的评价“一桥飞架南北，天堑变通途”。
黄金大桥
鲁朗镇，本想吃下著名的石锅鸡，谁想整个鲁朗镇都搬进了路边的简易房，旧址在重建，鲁朗石锅鸡店根本连停车的地方都没有，果断继续赶路，在观景台拍了东方瑞士的全景后直奔八一镇,在此提醒一下，观景台有人收费，进门没人，等车停下收费人就出现了，收费不按车数按人数，一个人三十，这里可以有粗口。
就是这张照片，花了我30元。
林拉高速
晚上住这里，补吃石锅鸡一顿。

超理

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第十一天（7月19日），林芝出发，有高速了，还是免费的，向着拉萨前进。
到工布江达下高速，继续国道318，中午路边简餐，这一路都是川菜。
吃过饭继续赶路，穿行于山谷间，差点错过中流砥柱（围挡把路边围起来了，这是站在路边围挡上拍的）。
由于烂路跑的太狠，终于老切不愿意了，后避震固定车身上的一个螺丝耳朵断掉，导致另一个耳朵的固定螺丝断掉，万幸还有一个耳朵和一个螺丝是好的，只能自己钻在车底下（海拔4千多米修车，可是真正的体力活，终身难忘），把避震转180度，用另一个好的耳朵给固定好，接下来一路小心翼翼，终于安全抵达拉萨。在此特别感谢人民解放军，由于缺18的扳手，正好有军车停在路边，就问军车驾驶员借扳手，结果人家急着赶路，干脆就把扳手送我了（就是我钻在车底，身边的那把扳手，大道理不讲，我一定会珍藏这把锈迹斑斑的扳手）。
修好车翻越318国道最后一个垭口----米拉山口
318国道4488KM处留念
神车
拉萨我来啦！
穿过隧道就到拉萨了
拉萨夜景
先到布达拉宫看看夜景
夜幕下的布达拉宫
人民英雄纪念碑----向当年进军拉萨的解放军致敬！
入住朋友推荐的藏族民居----懂玛尔客栈