新款好像没这个问题吧

我看了你之前发的帖子，对于老款2.4发动机的空滤设计确实很操蛋，在我们新疆遇见因进沙土造成发动机机油灯亮，踩油灯灭，发动机拉瓦，甚至拉缸，缸体捣烂的问题已经很多了，2.4的空滤很软，在大油门的时候塑料空滤会被吸变形，如果滤芯在使用目前市面的上便宜的滤芯，沙土很有可能从空滤边上进入发动机，尤其是细土，造成发动机损坏，遇见这类问题的朋友建议不要修了，没有任何意义，最好直接跟换发动机，现在可能拆车发动机比较少了，去年改V8风的时候有很多，拆的发动机不到3000就能找到，如果算时间，算成本，不如跟换发动机来的快，省时，省力，省钱。再者说一下出现此问题发动机的维修，大修的各种零配件费用算下来成本基本在3000左右，我们一起玩的有两台修出来了，分别在不同的地方，但是问题解决不了，加油时发动机内哒哒声音很大，时间厂了就出现机油灯告警等等问题，所以说，出现此类问题，修不如换。
下面说一下老40空滤改装的方案，我改装的跟楼主改装的方案基本差异不大，都是对接原厂涉水器，我是飞机轮眉所以改装麻烦一些，要考虑到外部的问题，所以我选择了不锈钢管。调角度，焊接很麻烦，切了焊角度不对再切再焊无数遍，最终成型，喷塑，改装1522空滤，自认为改装兼顾了美观和实用性，从涉水器接口到对接空滤的距离也缩小到最短，减少管子厂影响进气的问题，也有效地预防了涉水器原配管子，在轮眉内压扁，或者大油门是管子被吸扁的问题。
不多说了上一些改装时的照片。照片说明一切。

两台发动机，一台跟大修过拆下来，一台拆车机子

换机器

焊接进气管路

空滤位置拆掉

改1522空滤

改1522空滤 调角度

焊接成的对接原车涉水器的进气管

焊接成的对接原车涉水器的进气管

轮眉上开的洞

喷塑完成

改装完成。

改装完成，对接原车涉水器进气管路达到最短。

改装完成，对接原车涉水器进气管路达到最短。

玩沙的车型很多，没见几个车因为钻沙子把发动机弄坏的，归根结底还是这傻X4蛋的设计人员。

摆拍一下，其余配件还没到。借着这次改空滤，顺道改两个大风量电动风扇增加低速进气量，改善一下这全球最鸡巴羸弱的低速扭矩。。。

这车的原车空滤，安装10次有9次会导致密封不严，因为空滤上盖卡主后要向右平移，直接把空滤芯边缘的橡胶挤到了空滤下盖下面，造成缝隙，吸入大量沙子，所以活塞环磨损导致烧机油就不稀罕了，我已买了哈弗的空滤（好像和长城皮卡通用），空滤芯四周是硬的，且自带橡胶密封，扣上盖时不用平移，直接四个卡扣卡紧，应该可以解决问题了。一般合格的空滤不可能漏沙子，沙子再小也不可能从滤纸中穿过去，哪怕是卫生纸都不会穿过去的。

我前两个月在40qq裙说过，这车的空滤有严重的设计缺陷，漏沙子，我已准备改装哈弗的空滤，配件在路上

好经验，学习了

感谢刘哥，经验分享，好人，

感谢楼主分享，2,。4的兄弟们有福了。。。。

感谢分享。技术帖啊  哈哈

楼主好人，赞一个

刘大状 发表于 2017-8-9 07:15
2015年７月提车，老款４０，平均每月１到２次沙漠。２０１６年６月，机油灯报警，严重烧机油，每百公里１升 ...

风沙大的地方也可以考虑呀